Silca, marchio da sempre sinonimo di precisione e innovazione nel mondo del ciclismo, entra ufficialmente nel segmento degli pneumatici con la gamma Protocol. Pensata per le esigenze moderne del gravel e della road ad alto volume, la linea si basa su un approccio radicalmente diverso rispetto alle soluzioni tradizionali: non più carcasse stradali “gonfiate” e appesantite, ma un design ispirato alle performance XC mountain bike, ottimizzato per pressioni basse, cerchi larghi e volumi elevati.
Il principio chiave è semplice e controintuitivo: più il pneumatico è largo, più la carcassa può essere sottile. A pressioni ridotte, il volume d’aria distribuisce meglio gli urti, riducendo il rischio di forature e migliorando scorrimento e comfort. Il risultato è una piattaforma comune a tutti i modelli: carcassa Race a 120 TPI, mescola Pulsar (con silice e SSBR per bilanciare rolling resistance e grip), tallone in carbonio CarbonBead BeadLock che mantiene la forma nel tempo e costruzione tubeless-ready con trattamento specifico per favorire la tenuta del sigillante.
La gamma gravel Protocol
Tre battistrada direzionali, ognuno sintonizzato su un tipo di terreno, ma con le stesse tecnologie di base.
RCG-1 – Il più veloce
Battistrada direzionale a profilo basso, pensato per hardpack, transizioni su asfalto e gare ad alta velocità. Scorre quasi come uno slick al centro, mentre i tasselli laterali entrano in gioco in curva e su terreno sciolto. Protezione forature leggera Ghost Shield.
Disponibile in 45 mm (460 g), 50 mm (510 g) e 55 mm (535 g). Ideale per eventi come Mid South, Gravel Worlds o percorsi a prevalenza veloce.
RCG-3 – Il tuttofare
Equilibrio tra velocità e grip, con protezione forature potenziata SealSkin. Tasselli più ravvicinati e progressivi verso la spalla. È la scelta più versatile quando non si conosce esattamente il terreno della giornata.
Misure: 45 mm (495 g), 50 mm (540 g), 55 mm (590 g).
Esiste anche la versione 32″ × 2.4 (710 g, ETRTO 61-686), pensata per piattaforme dedicate a questa misura e per maggiore stabilità e rollover su terreni misti e tecnici. Perfetta per Unbound, Big Sugar e percorsi più impegnativi.
RCG-4 – Il più aggressivo
Battistrada più marcato, tasselli spaziati per scaricare fango e scavare aderenza su terreno sciolto, variabile o fangoso. Protezione SealSkin e tasselli laterali generosi per il cornering. Privilegia controllo e trazione rispetto alla pura velocità.
Misure: 45 mm (545 g), 50 mm (620 g) e 55 mm (650 g). Ideale per uscite adventure, percorsi tecnici e giornate in cui il fondo può cambiare radicalmente.
Perché queste gomme sono diverse
Oltre alla carcassa e alla mescola, Silca ha lavorato sul design del battistrada: altezze variabili (tasselli esterni più alti di quelli centrali) per mantenere il grip in curva a angoli di piega più bassi, e profilo asimmetrico ottimizzato separatamente per frenata e accelerazione. Il tallone in fibra di carbonio evita i problemi di assorbimento di umidità tipici del Kevlar, mantenendo la misura stabile nel tempo. Le larghezze sono misurate su cerchi da 25 mm interni e risultano fedeli alle indicazioni nominali.
Prezzi e disponibilità
Tutti i modelli Protocol (sia gravel che la variante road RCR) condividono lo stesso prezzo: 99 USD / 119 €, indipendentemente da misura e battistrada. Sono già disponibili in nero monocolore.
Con Protocol, Silca non si è limitata ad aggiungere un altro pneumatico al mercato: ha proposto un vero e proprio nuovo protocollo di progettazione, pensato per le biciclette e le pressioni di oggi. Che si tratti di una gara veloce su hardpack o di un’uscita avventurosa nel fango, la gamma offre un’opzione specifica senza sacrificare scorrimento, peso e sensazioni di guida.
