Negli ultimi decenni le trasmissioni ciclistiche si sono semplificate: dalle triple alle doppie fino al monocorona. Il prezzo è stato un aumento dell’angolo laterale della catena sulle cassette sempre più larghe, con più attrito, usura e perdita di efficienza.
Blackwater Bicycles risolve il problema con il sistema Orient 1x a due corone anteriori identiche, su due linee di catena ottimizzate: una per i pignoni piccoli, una per quelli grandi. Il passaggio avviene automaticamente e meccanicamente, sfruttando il movimento naturale della catena e una terza corona, centrale, che fa da guida. Niente deragliatore anteriore, niente batterie, niente comandi extra.
A questo link è possibile vederne il funzionamento.
Risultato: angoli di lavoro molto più contenuti (simili a quelli di una vecchia tripla), meno attrito, maggiore longevità e possibilità di cassette a 15-16 velocità senza i compromessi attuali.
Serve un telaio dedicato con chainstay rialzati: più spazio per pneumatici larghi, migliore passaggio del fango, deragliatore più protetto e avanti. Compatibile con ruote 29” e 32”, Boost e personalizzabile.
Orient unisce la semplicità del monocorona alla versatilità di un sistema multiplo, ridefinendo l’efficienza del drivetrain.
