Le forcelle invertite (a steli rovesciati) offrono massa non sospesa ridotta e grande sensibilità, ma soffrono di torsione sotto frenata o in curva per mancanza dell’arco di collegamento inferiore. Specialized ha depositato un brevetto che risolve il problema dall’interno, senza rinforzi esterni pesanti.
Il design prevede un assieme superiore monopezzo (alluminio o carbonio) con due gambe cave. All’interno scorre un’asta non cilindrica, bloccata in alto da un bullone trasversale nascosto e guidata in basso da una boccola scanalata solidale al tubo inferiore. L’asta può scorrere verticalmente ma non ruotare, mantenendo le due gambe allineate e rigide in torsione.
Le rivendicazioni riguardano sia l’asta bloccata sia la connessione scanalata e si applicano alla bici completa. L’asta può anche fungere da molla o semplice guida. I disegni mostrano un’e-bike urbana, ma il testo apre a mountain bike, gravel e altri usi. È prevista anche la possibilità di un cannotto dritto.
Come spesso accade con i brevetti, non è detto che diventi un prodotto. Se funzionerà, però, potremmo vedere forcelle invertite più precise e stabili, senza compromessi di peso o estetica.
