Dopo tre anni Devinci ha deciso di dare una rimodernata alla Troy, la sua all mountain che oggi propone non solo con ruote da 27.5″ ma anche da 29″, oltre che con geometrie completamente rinnovate.
Ma gli aggiornamenti non si fermano qui, visto che la nuova Troy riceve anche il mozzo Super Boost da 157 mm, che ha consentito di avere un carro più largo, con la possibilità quindi di montare coperture di maggiore sezione, ovvero fino a 2.8″ nel diametro 27.5″ e 2.4″ in versione 29″.
Lo schema di sospensione rimane lo Split Pivot, ma secondo Devinci vede un miglioramento nella curva di compressione, con la possibilità di accogliere anche ammortizzatori a molla. L’ammortizzatore, di tipo metrico, è dotato inoltre di attacco Trunnion. L’escursione alla ruota posteriore è pari a 140 mm, abbinata ad una forcella anteriore da 150 mm di corsa.
Il telaio è disponibile sia full carbon (compreso il bilanciere) che in alluminio.
Geometrie
Anche la nuova Troy è compatibile con il sistema FRG Headset Cup.
Troy Carbon & Aluminum 29
Troy Carbon 27.5
Troy Aluminum 27.5
Allestimenti e prezzi
Troy Carbon 29
Troy Carbon 27
Troy 29
Troy 27
Info: www.devinci.com
