Immagina di salire sulla tua bicicletta preferita — quella di tutti i giorni, da città, da turismo o da strada — e, in pochi secondi, trasformarla in una e-bike potente e leggera, senza dover comprare un mezzo nuovo e senza interventi invasivi sul telaio. È proprio questa la promessa di Spiny 2, il kit di conversione elettrica a rullo di frizione di nuova generazione.
Come funziona
Il sistema si basa su un’unità compatta motore-batteria che si fissa al tubo sella tramite una staffa. Una volta installata la base (operazione iniziale di circa 5 minuti, con sensori wireless di cadenza e velocità), l’unità da soli 2,2 kg si aggancia e si sgancia in circa 3 secondi. Quando non si pedala, il motore si solleva automaticamente dalla ruota posteriore, eliminando ogni resistenza. Si può così continuare a usare la bici in modo completamente tradizionale oppure portare con sé il kit (per sicurezza anti-furto o per ricaricare la batteria).
La potenza di picco arriva a 750 W, con una coppia massima di 35 Nm. Nei mercati europei il sistema è limitato a 250 W di assistenza continua e a 25 km/h, in conformità alle normative sulle e-bike. Sono disponibili cinque livelli di assistenza, regolabili tramite app Bluetooth dedicata o un telecomando opzionale da manubrio.
Autonomia e batteria
La batteria integrata da 266 Wh promette un’autonomia fino a 90 km in condizioni ideali (un netto miglioramento rispetto ai circa 50 km del modello precedente). Il costruttore dichiara oltre 800 cicli di carica. La ricarica completa richiede poche ore e l’unità è progettata per essere facilmente estraibile.
Compatibilità
Spiny 2 si adatta a una vasta gamma di biciclette: city bike, bici da corsa, touring e ibride, a condizione che ci sia spazio sufficiente tra telaio e ruota posteriore. Eventuali adattatori opzionali ampliano ulteriormente le possibilità. Non è indicato per le full-suspension e, in presenza di parafanghi posteriori, potrebbe essere necessario un piccolo ritaglio nel punto di contatto del rullo.
Un kit “second bike” opzionale (staffa e sensori aggiuntivi) permette di usare lo stesso motore su più biciclette in modo alternato.
Prezzi e disponibilità
Il modello precedente era offerto a prezzi di listino intorno ai 499-599 euro (spesso disponibile a circa 479 euro in promozione). Per Spiny 2 il produttore annuncia sconti promozionali fino al 30-43% rispetto al futuro prezzo di vendita al dettaglio, tipici delle campagne di crowdfunding. La disponibilità iniziale è legata a questa fase di lancio, con consegne previste nel corso del 2027.
Perché valutarlo
Spiny 2 punta su praticità, leggerezza e versatilità: mantiene la bici che già si ama, riduce i costi rispetto all’acquisto di una e-bike completa e offre la libertà di montare e smontare l’assistenza elettrica in pochi secondi. Ideale per chi cerca un boost per i percorsi urbani, le salite quotidiane o le uscite più lunghe, senza rinunciare alla possibilità di pedalare in modo completamente meccanico.
In sintesi, Spiny 2 rafforza l’idea di una mobilità ibrida: una sola bici, due modalità di utilizzo, con più autonomia e potenza rispetto alla generazione precedente.
