Van Rysel ha presentato le sue nuove proposte dedicate al mondo della ghiaia: la RCR-G e la EDR-G. Due biciclette nate con obiettivi distinti, ma accomunate dalla ricerca di un elevato rapporto qualità-prezzo e dalla filosofia del marchio francese legato a Decathlon.
La RCR-G è la gravel da gara. Ispirata al lavoro fatto sulle bici da corsa del team Decathlon CMA-CGM, punta tutto su velocità ed efficienza. La parte anteriore del telaio e della forcella richiama le soluzioni aerodinamiche della RCR-R: in galleria del vento, a parità di coperture, la penalizzazione rispetto alla versione stradale è inferiore agli 8 watt a velocità comprese tra 30 e 40 km/h.
Il telaio in carbonio ad alto modulo (circa 885 g in taglia M non verniciato) è accompagnato da una forcella di 415 g. Il lay-up delle fibre varia per ogni taglia, mentre il reggisella rimane a sezione tonda per favorire il comfort. I foderi posteriori e il piantone sono più snelli rispetto alla sorella stradale, per bilanciare rigidità e assorbimento delle vibrazioni.
In sella si percepisce subito lo scatto e la precisione: la bici è reattiva sui pedali e al tempo stesso gestibile sugli sterrati. Il passaggio ruota arriva fino a 50 mm, ci sono tre attacchi portaborraccia e predisposizione per bento-box.
Il monocorona XPLR a 13 velocità (corona da 40 nella versione base) offre un’ampia gamma di rapporti; è possibile montare anche la doppia. Il peso si attesta intorno agli 8,5-8,6 kg negli allestimenti intermedi, scendendo sotto gli 8 kg nelle versioni top.
Prezzi indicativi della RCR-G:
- Rival AXS: 3.199 €
- Force AXS: 4.199 €
- Red AXS: 6.599 €
La EDR-G nasce invece con lo spirito dell’avventura e delle lunghe distanze. Il mantra è “comfort is fast”: ridurre l’affaticamento per permettere di pedalare più a lungo e godersi meglio il viaggio. Il design è più classico, con sezioni tonde e un lay-up pensato per filtrare le vibrazioni.
Ci sono oltre 15 punti di aggancio su telaio e forcella per borracce, borse e accessori. Il vano porta-oggetti integrato nel tubo obliquo è già fornito di kit di riparazione completo (camera d’aria, multi-tool, cacciagomme e mini-pompa).
La geometria risulta stabile sugli sterrati più impegnativi, ma anche sorprendentemente agile e leggera nei cambi di direzione. Il manubrio Deda con flare di 24° e il reggisella tondo da 27,2 mm (facilmente sostituibile con telescopico) aumentano il controllo, anche a bici carica. Il passaggio pneumatici è abbondante (oltre 50 mm). La versione con forcella telescopica RockShox Rudy XPLR da 40 mm è disponibile per chi cerca ancora più comfort.
Prezzi indicativi della EDR-G:
- GRX 12v: 2.199 €
- Force AXS: 3.199 €
- Force AXS con forcella ammortizzata: 3.499 €
Entrambe le bici si distinguono per robustezza, leggerezza e versatilità. La RCR-G è pensata per chi cerca prestazioni agonistiche e velocità sugli sterrati più scorrevoli, senza rinunciare a una certa polivalenza. La EDR-G è ideale per ultra-cycling, randonnée e bikepacking, ma resta abbastanza brillante anche in gara su percorsi più accidentati.
Il punto di forza comune rimane il prezzo competitivo per il livello di costruzione e di allestimento offerto, tipico della filosofia Van Rysel.
