Reserve, marchio premium di ruote in carbonio, ha annunciato la nuova famiglia 30|XC, una linea di ruote pensata specificamente per il Cross Country di alto livello e per le gare World Cup. Queste ruote rappresentano l’evoluzione diretta della collaudata 28|XC, già vincitrice in Coppa del Mondo, e sono progettate per rispondere alle esigenze delle bici XC moderne: geometrie più aggressive, escursioni maggiori e percorsi sempre più tecnici.
La gamma si compone di due versioni principali:
- 30|XC con mozzi DT Swiss 350
- 30|XC SL, la versione superleggera con mozzi DT Swiss 180, cerchi SL e raggi in carbonio Vonoa
Entrambe le varianti sono in formato 29 pollici con larghezza interna del cerchio di 30 mm, ottimale per gomme da 2.35” a 2.5”. Questa misura garantisce un migliore supporto laterale dello pneumatico, maggiore trazione in curva e un’impronta a terra più ampia, perfetta sia in salita che nelle discese veloci e tecniche tipiche delle gare XC attuali.
Uno degli aspetti più interessanti è l’adozione dei mozzi DT Swiss con tecnologia Degree of Freedom. Questa soluzione permette di posizionare il sistema di innesto a 0°, riducendo sensibilmente il “pedal kickback” e migliorando il funzionamento della sospensione posteriore. Il risultato è una sensazione di maggiore efficienza in accelerazione e una risposta più diretta della bici, senza alcun aggravio di peso rispetto ai mozzi tradizionali.
La versione standard 30|XC monta 28 raggi Sapim D-Light con nipples Secure Lock, mentre la SL utilizza raggi in carbonio Vonoa. Questi ultimi sono circa il 30% più leggeri dei raggi in acciaio tradizionali e offrono una rigidità superiore che, secondo i feedback dei rider del team Cannondale Factory Racing, trasmette una sensazione di grande “piantato” a terra e riduce il fenomeno di torsione dei raggi in accelerazione, facendo percepire alla bici una risposta ancora più immediata.
Passando ai pesi, la 30|XC con mozzi DT 350 si attesta intorno ai 1515 grammi per la coppia, mentre la versione SL con mozzi DT 180 e raggi carbonio scende a soli 1304 grammi. Un risparmio significativo che non compromette resistenza e durata: anzi, l’aumento da 24 a 28 raggi rispetto al modello precedente permette di ottenere una ruota più robusta e durevole pur mantenendo un peso contenuto.
I cerchi della versione SL adottano un layup in carbonio con fibre ad alto modulo che consente di alleggerire la struttura senza sacrificare la rigidità né la qualità di guida, mantenendo le stesse caratteristiche di resistenza del cerchio della precedente 28|XC.
Le nuove Reserve 30|XC sono già disponibili presso i rivenditori. I prezzi partono da circa 1.799 € per la versione con mozzi DT 350, mentre la SL si posiziona a 2.799 €.
Queste ruote sono già state scelte dal Cannondale Factory Racing per la stagione di World Cup, equipaggiando rider del calibro di Charlie Aldridge, Jolanda Neff, Luca Martin e gli altri membri del team. Un segnale chiaro che Reserve punta a confermarsi tra i protagonisti assoluti nel segmento delle ruote XC più performanti sul mercato.
