In ambito mountain bike esiste ancora una certa avversione nei confronti del tubeless, i cui vantaggi, ricordiamo, sono quelli di avere a disposizione un maggior grip grazie alla possibilità di gonfiare a pressioni più basse e di ridurre la probabilità di forare, oltre che escludere totalmente la possibilità di pizzicare la camera d’aria che non c’è. Nonostante ciò molti biker preferiscono ancora la camera d’aria, per questo motivo sono spesso alla ricerca di camere dal peso ridotto, che però comportano spesso un maggior rischio di foratura. Tubolito è tra i produttori di camere d’aria leggere, tempo addietro ci ha fatto provare la versione standard della sua realizzazione e recentemente ci ha inviato la versione più leggera.
DESCRIZIONE
S-MTB rappresenta infatti la proposta più leggera di Tubolito in fatto di camere d’aria per mountain bike e se volete conoscere subito il suo peso potete scorrere direttamente al termine di questa descrizione. Come le altre camere d’aria Tubolito, è realizzata da un singolo blocco di un polimero termoplastico con elevate caratteristiche di leggerezza.
Sviluppata per occupare il minimo spazio quando non utilizzata, la S-MTB ha una dimensione di soli 3,5 cm di diametro e 5 cm di altezza quando arrotolata. Dimensioni che riescono ad essere così contenute grazie allo stelo valvola rimovibile e proprio per questo la camera è indicata da Tubolito come ideale per un utilizzo da ricambio. Qui sotto potete vedere la differenza tra una S-MTB e una camera d’aria standard.
Tubolito, comunque, dichiara per la S-MTB la stessa resistenza alla perforazione delle camere standard in butile. La valvola è di tipo smontabile e in dotazione troviamo anche l’apposita chiave.
In ogni caso è previsto anche uno specifico kit di riparazione da un’eventuale foratura.
Il peso da noi rilevato della singola camera, nel diametro da 29″, è stato di 44 grammi. La S-MTB è disponibile nei tre diametri ruota e per pneumatici di sezione da 1.8″ a 2.5″ al prezzo di € 32,90.
Per chi fosse interessato c’è anche la versione MTB standard, dal peso rilevato di 79 grammi nel diametro da 29″ e al prezzo di € 29,90.
E la versione MTB Plus, per sezioni da 2.5″ a 3.0″, dal peso rilevato di 100 grammi e al prezzo di € 29,90.
Info: tubolito.com
IL TEST
di Amedeo Liguori
La camera S-MTB nella versione 29″ che abbiamo ricevuto è incredibilmente piccola da tenere in mano, oltre che leggera, se si considera anche che è in grado di coprire sezioni di pneumatici fino a 2.5″.
Il montaggio non richiede particolari accorgimenti. al primo utilizzo ho applicato una pressione di gonfiaggio maggiore rispetto a quella che di solito utilizzo in modalità tubeless, a parità di sezione, per ridurre le probabilità di incappare in una pizzicatura.
Le prime uscite non mi hanno fatto rilevare forature, per cui ho deciso di proseguire il test abbassando la pressione di gonfiaggio fin quasi al livello di quella che solitamente adotto per pneumatici in modalità tubeless. Nel complesso, su tre mesi di test su percorsi dei più svariati mi è capitato di incappare in una foratura causata da una spina. Foratura che, una volta rientrato, ho riparato facilmente con l’apposito kit di riparazione Tubolito, che consiste in 5 toppe autoadesive ed altrettante pezze imbevute di alcol per la pulizia della zona forata.
La leggerezza della S-MTB la si avverte comunque non solo avendola in mano o in una tasca, ma anche all’interno degli pneumatici. La scorrevolezza è sensibilmente superiore a quella di una gomma con la classica camera d’aria e quasi allo stesso livello di uno pneumatico tubeless, se consideriamo il peso del quantitativo di liquido sigillante al suo interno.
Nel complesso sull’intero periodo di prova una singola foratura ci può anche stare, considerata la consistenza della spina. Posso quindi esprimermi positivamente nei confronti della S-MTB per chi cerca una camera d’aria ultra leggera ed allo stesso tempo avente un livello di resistenza secondo me superiore a quello della classica camera d’aria in butile, anche se a fronte di un prezzo non proprio contenuto.
