La Trance è giunta ormai alla sua settima generazione e rappresenta per Giant un modello di punta della sua gamma visto che probabilmente è il modello più venduto. Per il 2019 la Trance viene proposta con una serie di novità, prima tra tutte le ruote da 29″, che però non sostituiscono la versione da 27.5″, che rimane ancora a catalogo.
Le novità, però, non si fermano qui, visto che riguardano anche geometrie più moderne, un rocker link in carbonio (per le versioni con telaio in carbonio) e l’ammortizzatore con attacco Trunnion.
La sospensione si basa sul consueto schema Maestro, con 115 mm di escursione alla ruota posteriore per questa trail bike pensata per poter affrontare in sicurezza i percorsi in off-road.
Il nuovo rocker link in carbonio ha consentito un notevole risparmio di peso e secondo Giant mantiene ancora le stesse caratteristiche di rigidità della precedente versione.
Il telaio, disponibile sia in carbonio che in alluminio, è stato progettato per accogliere solo trasmissioni monocorona. Eliminando il deragliatore anteriore Giant è riuscita a creare maggior spazio per la gomma posteriore ma ha consentito anche di ottenere le quote geometriche che si era prefissato il produttore.
Giant ha, inoltre, collaborato con DVO Suspension per affinare la sospensione Maestro adottata dalla Trance 29. Un lavoro di sviluppo basato sull’utilizzo della forcella Sapphire e dell’ammortizzatore Topaz 2 e che ha contribuito alla realizzazione di una piattaforma in cui l’anteriore e il posteriore della bici lavorano all’unisono.
Le sospensioni DVO le troviamo solo sulle versioni top di gamma della nuova Trance 29, tuttavia Giant ha fatto in modo che tutto quanto appreso da questa collaborazione sia stato trasmesso anche alle altre versioni che adottano sospensioni Fox.
Giant ha anche rielaborato la sua linea di ruote per il 2019. Le ruote TRX presenti sulla Trance 29 hanno un cerchio con canale interno da 30 mm di larghezza che presenta miglioramenti per quanto riguarda la resistenza agli impatti. I mozzi sono i DT Swiss 240, con 28 raggi, per un peso dichiarato di 1662 grammi per la coppia.
Geometrie
I 115 mm di escursione alla ruota posteriore sono abbinati ad una forcella da 130 mm di corsa. Il risultato è un angolo di sterzo di 66,5°, un angolo sella di 74,5°, un carro da 435 mm di lunghezza e un reach di 442 mm in taglia media.
Allestimenti e prezzi
Cinque le versioni in gamma, di cui tre con telaio in carbonio e due in alluminio. Previsto anche il solo frameset per la versione in carbonio.
Trance 29 Advanced Pro 0 – € 7.999
Trance 29 Advanced Pro 1 – € 4.799
Trance 29 Advanced Pro 2 – € 4.299
Trance 29 1 – € 3.899
Trance 29 2 – € 2.599
Trance 29 Advanced Pro frameset – € 2.999
Info: www.giant-bicycles.com
