Tre pneumatici, un solo obiettivo: velocità massima e efficienza su qualsiasi tipo di sterrato. Da WTB arrivano le prime gomme gravel con tecnologia aerodinamica integrata, pensate per chi vuole andare forte senza rinunciare a grip, comfort e affidabilità.
La novità più interessante è la tecnologia Stromm Aerotech: generatori di vortici e strisce di trip posizionate lungo i fianchi che riducono la resistenza dell’aria, aiutano a mantenere il flusso attaccato al sistema ruota-gomma e permettono di risparmiare watt preziosi alle velocità tipiche del gravel. I test indicano risparmi che diventano evidenti già dai 30 km/h e crescono sensibilmente oltre i 35-40 km/h. Tutto questo senza compromettere le caratteristiche fondamentali di una buona copertura gravel.
Le tre versioni condividono la stessa costruzione di base: carcassa leggera 120 TPI, compound Dual DNA (più duro e scorrevole al centro, più morbido e gripposo sulle spalle), protezione antiforatura SG2 bead-to-bead e sistema TCS tubeless ready. Il profilo arrotondato richiama quello di una gomma road ad alto volume, per una transizione fluida in curva e grande confidenza.
Byway RS 50
La più veloce del trio. Battistrada con linea centrale quasi slick, tacchetti di transizione bassi e spalle contenute: scorre benissimo su hardpack e asfalto, ma mantiene grip prevedibile quando il fondo diventa più sciolto. Ideale per chi cerca prestazione pura su percorsi veloci e mediamente tecnici.
Peso intorno ai 620-630 g. Prezzo: 89,95 $.
Course 52
Il punto di equilibrio. Disegno versatile che offre trazione affidabile senza sacrificare troppo lo scorrimento. Perfetta per chi affronta condizioni miste e vuole una sola gomma capace di adattarsi a tutto.
Peso circa 635-645 g. Prezzo: 89,95 $.
Macro 54
La più avventurosa. Volume maggiore e battistrada più aggressivo con tacchetti più distanziati: massima confidenza su fondi sciolti, rocciosi e tecnici. Ideale per le uscite lunghe e impegnative dove grip e comfort contano quanto la velocità.
Peso intorno ai 640-650 g. Prezzo: 89,95 $.
Tutte e tre sono disponibili in nero o con fianchi tan. Pressioni consigliate generalmente tra 25 e 45 psi (un po’ più basse sulla Macro), da adattare al peso del ciclista e al tipo di terreno.
La combinazione che molti stanno già apprezzando? Macro 54 davanti e Byway RS 50 dietro: grip e sicurezza all’anteriore, massima efficienza al posteriore. Una soluzione versatile che riesce a coprire un’ampia gamma di condizioni senza dover cambiare set di gomme.
In sintesi: più volume, più protezione, più scorrimento e, per la prima volta in questo segmento, un vero vantaggio aerodinamico. Un passo avanti interessante per chi vuole pedalare più forte e più a lungo sullo sterrato.
