Chi pratica mountain bike enduro o downhill sa bene quanto sia frustrante cercare il setup di sospensione ideale. Gli smorzatori di serie spesso offrono regolazioni limitate, costringendo a compromessi tra supporto in compressione, controllo in estensione e assorbimento delle piccole asperità. Interventi di revalving interno richiedono tempo, competenze e costi ripetuti. Nasce da queste esigenze la cartuccia ZETA di Simons.Lab, un upgrade aftermarket progettato per portare all’esterno quelle regolazioni di “tune” che tradizionalmente richiedono lo smontaggio completo del sistema.
ZETA è una cartuccia a doppio tubo (dual-tube) che sostituisce lo smorzatore originale della forcella. Il suo punto di forza è l’integrazione di regolatori esterni per la compressione e il rebound ad alta e bassa velocità, più un sistema idraulico di bottom-out. In questo modo è possibile adattare il comportamento della forcella al peso del rider, allo stile di guida e al terreno senza dover mai aprire la cartuccia o cambiare pile di shims.
Le regolazioni principali
- High-Speed Compression TUNE (7 posizioni): scala l’intera curva forza-velocità della compressione, permettendo di scegliere il livello di supporto complessivo mantenendo un comportamento da leggermente digressivo a quasi lineare.
- Low-Speed Compression (23 click): affina il supporto a basse velocità di stelo, influenzando altezza di guida, stabilità in frenata e sensibilità alle piccole asperità.
- High-Speed Rebound TUNE (7 posizioni): adatta lo smorzamento di ritorno alla rigidità della molla (aria o elicoidale), garantendo un comportamento coerente dopo i grossi impatti.
- Low-Speed Rebound (20 click): ottimizza il controllo a basse velocità e l’aderenza sulle piccole irregolarità.
- Hydraulic Bottom-Out (HBO): aumenta progressivamente lo smorzamento in compressione negli ultimi 25 mm di corsa, riducendo la durezza dei bottom-out severi senza compromettere il ritorno.
Il nome ZETA deriva dal rapporto di smorzamento (damping ratio) usato in dinamica dei veicoli: durante lo sviluppo è stato uno dei parametri chiave per definire le caratteristiche delle valvole in modo fisico e prevedibile.
Versioni disponibili e prezzi
La gamma attuale copre tre famiglie di forcelle molto diffuse:
- ZETA Damping Cartridge for Intend USD 35 mm
Compatibile con Intend Hero, Edge e Flash 35 (versioni GreenAge, OPT e Blackline).
Prezzo: 503,36 €. - ZETA Damping Cartridge for FOX 38
Compatibile con FOX 38 Rhythm, Performance, Performance Elite e Factory (modelli 2021-2026).
Prezzo: 486,55 €. - ZETA Damping Cartridge for RockShox ZEB
Compatibile con RockShox ZEB Base, Select, Select+ e Ultimate (modelli 2021-2027).
Prezzo: 486,55 €.
I prezzi non includono le spese di spedizione, calcolate al momento del checkout. Al momento le versioni risultano esaurite, segno di una domanda elevata per un prodotto di nicchia ma altamente specializzato.
Installazione e setup
La cartuccia è progettata per l’installazione fai-da-te. Sono disponibili guide dettagliate per montaggio, riempimento olio e regolazione iniziale. Per i clienti europei esiste anche un servizio di installazione in fabbrica. Una volta montata, un setup di base consigliato fornisce un punto di partenza solido; da lì le regolazioni esterne permettono di passare da un feeling più confortevole e attivo a uno più sostenuto e composto, senza strumenti speciali.
Perché sceglierla
ZETA non promette di trasformare magicamente qualsiasi forcella, ma risolve in modo elegante il problema della personalizzazione: invece di un unico carattere di smorzamento “one-size-fits-all”, offre un’ampia finestra di regolazione accessibile con semplici click e selettori. Per rider che cambiano spesso terreno, peso o preferenze di guida, o che semplicemente vogliono massimizzare il potenziale della propria forcella senza interventi ripetuti, rappresenta una soluzione tecnica interessante e ben ingegnerizzata.
In sintesi, la cartuccia ZETA porta la regolazione fine dello smorzamento fuori dalla officina e direttamente sul trail, con prezzi che si collocano nella fascia alta del mercato aftermarket (tra i 486 e i 503 euro circa a seconda della versione). Un prodotto pensato per chi non si accontenta del setup di serie e cerca un controllo preciso e ripetibile.
