Nel mondo del ciclismo di alto livello, ogni watt risparmiato conta. Kogel presenta la serie Pulsar, l’evoluzione estrema delle sue già prestigiose gabbie deragliatore oversized Kolossos, ora equipaggiate con cuscinetti full ceramic di ultima generazione. Due versioni dedicate ai gruppi Shimano a 12 velocità di fascia alta rispondono a esigenze diverse: massima efficienza meccanica oppure ottimizzazione aerodinamica.
Kolossos Pulsar Speed
La versione Speed è costruita sulla collaudata piattaforma Speed Kolossos, nota per la rigidità strutturale elevata. Le pulegge oversized riducono l’articolazione della catena, mentre la gabbia mantiene allineamento preciso anche sotto sforzo elevato, in salita o in sprint.
Il cuore della novità sono i cuscinetti full ceramic: sfere in ceramica che ruotano all’interno di piste pure in ceramica, senza alcun componente metallico. Niente corrosione, nessuna necessità di lubrificazione. Il risultato è una resistenza al rotolamento estremamente bassa: i test di laboratorio hanno richiesto sensori di precisione più elevati perché i sensori standard registravano praticamente zero watt di attrito.
Disponibile in nero anodizzato, edizione Launch in bianco lucido e finiture personalizzate Cerakote. Non consigliata per uso off-road.
Prezzo: 599,99 $
Kolossos Pulsar Aero
La variante Aero mantiene le stesse caratteristiche tecniche dei cuscinetti full ceramic e delle pulegge oversized, ma adotta il profilo aerodinamico della piattaforma Aero Kolossos. La struttura rimane estremamente rigida, avvolta però in una forma più filante pensata per chi cerca ogni vantaggio in cronometro e triathlon.
Anche in questo caso la gabbia è progettata per mantenere allineamento della catena sotto carico e ridurre le perdite di attrito al minimo. Stesse opzioni di colore e stessa raccomandazione di utilizzo esclusivamente su strada.
Prezzo: 799,99 $
Entrambe le gabbie Pulsar si collocano al vertice della gamma Kolossos. L’installazione richiede competenze da meccanico esperto e spesso una catena leggermente più lunga rispetto allo standard. Il beneficio principale è una riduzione concreta dell’attrito della trasmissione, con shifting che resta preciso e affidabile come quello originale.
Per chi vuole il massimo della scorrevolezza meccanica la scelta naturale è la Speed a 599,99 $. Chi privilegia l’aerodinamica nelle gare a cronometro o nelle lunghe frazioni in bici del triathlon troverà nella Aero a 799,99 $ la soluzione più completa. In entrambi i casi, si tratta di componenti pensati per spingere i limiti delle prestazioni su strada.
