e*thirteen ha appena presentato la nuova famiglia di pneumatici Grappler, una gamma completa pensata per coprire le esigenze di rider di trail, all-mountain, enduro, e-mtb e gravity. La novità più interessante è l’introduzione della costruzione radiale Flux GR, una tecnologia che promette di ridefinire il concetto di grip e comfort su terreni tecnici e aggressivi.
La rivoluzione radiale
Il cuore della nuova linea è la carcassa Flux GR Radial, caratterizzata da un angolo dei fili della carcassa a 65° (contro i tradizionali 52°). Secondo e*thirteen questo permette di ottenere un impronta a terra superiore del 30% a parità di pressione, con benefici evidenti in termini di trazione, frenata e cornering. Il feeling descritto è quello di una gomma che “assorbe” le micro-irregolarità del terreno, regalando un effetto di extra-travel e riducendo sensibilmente la fatica del rider. Per mantenere stabilità e controllo laterale nonostante la maggiore flessibilità della costruzione radiale, e*thirteen ha introdotto il sistema Dual Apex Stability: inserti rinforzati sulle pareti laterali che limitano la deformazione eccessiva, proteggono meglio il cerchio e permettono di mantenere pressioni di gonfiaggio standard (con un piccolo aumento consigliato solo su terreni molto rocciosi).
Accanto alla versione radiale top di gamma sono disponibili anche carcasse più tradizionali:
- Flux GR Gravity con inserti Apex specifici per uso gravity
- Flux AM Trail, più leggera e orientata all’uso trail/all-mountain
Tutte le gomme mantengono una costruzione a due plies con protezione Armor Weave sui fianchi per aumentare la resistenza alle forature.
Mescole e battistrada
Sono previste due mescole principali:
- MoPo Compound: gomma ultra-morbida da 42a su tutta la zona del battistrada. Offre il massimo grip possibile, rallenta il ritorno elastico e riduce le vibrazioni trasmesse al manubrio.
- Momentum Compound: dual-compound con zona centrale più dura (50a) per maggiore durata e velocità di rotolamento, e spalle da 42a per mantenere grip in curva. Ideale per chi cerca un compromesso tra prestazioni e longevità, specialmente su e-bike o come gomma posteriore.
Il disegno del battistrada varia a seconda della versione:
- Grappler standard: pattern 2-3-2 con tasselli centrali pronunciati per trazione prevedibile e ridotta flessione.
- Grappler RS (Rear Specific, disponibile in 27.5”): ottimizzato per l’uso posteriore con miglioramenti su frenata e rotolamento.
- Grappler TR: versione più leggera e veloce, con tasselli a profilo più basso pensata per terreni hardpack e condizioni asciutte dove si privilegia l’efficienza.
Prezzi e disponibilità
La nuova linea Grappler si posiziona in un range di prezzo molto interessante, con MSRPs che vanno da 59,95 a 79,95 dollari. Un rapporto qualità-prezzo aggressivo che, secondo il brand, permette di avere prestazioni di alto livello senza arrivare alle cifre a tre zeri di alcuni competitor.
Le gomme sono già disponibili per la maggior parte delle misure e varianti sul sito ufficiale e*thirteen.
In sintesi
Con la nuova famiglia Grappler, e*thirteen punta a semplificare la scelta del rider offrendo un catalogo più chiaro e razionale, ma senza rinunciare all’innovazione. La costruzione radiale con Dual Apex rappresenta il fiore all’occhiello: più grip, più comfort e maggiore controllo su terreni ripidi e tecnici, il tutto a un prezzo accessibile.
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