BMC rilancia la sua iconica piattaforma hardtail con la nuova Twostroke 01 2027, una bicicletta che segna un vero salto evolutivo nel mondo delle mountain bike da cross country. Non si tratta più di una macchina pensata solo per circuiti veloci e lisci, ma di una vera e propria “all-rounder” tecnica, capace di affrontare terreni più impegnativi, maratone lunghe, avventure di più giorni e persino configurazioni ibride vicine al gravel, senza perdere l’anima racing che ha sempre caratterizzato il marchio svizzero.
Il punto di partenza è chiaro: la Twostroke 01 vuole essere più di una semplice hardtail da gara. Ispirandosi alla filosofia della Fourstroke (la full-suspension di riferimento di BMC), i progettisti hanno rivisto profondamente geometria, costruzione del telaio e integrazione dei componenti per offrire maggiore stabilità in discesa, controllo su terreni irregolari e un comfort che permette di spingere forte anche su percorsi lunghi e impegnativi.
Geometria moderna e aggressiva
La nuova geometria è il cuore del cambiamento. Rispetto alle versioni precedenti, il reach è stato aumentato di circa 10 mm, l’angolo di sterzo è stato rilassato fino a 66° e l’angolo del tubo sella è diventato più verticale (75,5°). Il risultato è una posizione di guida più centrata e stabile, che mantiene reattività in salita ma offre maggiore sicurezza e controllo quando il sentiero si fa tecnico e veloce.
Il telaio è stato progettato attorno a una forcella da 110 mm di escursione, ma rimane perfettamente compatibile con setup da 100 a 120 mm. Questo amplia notevolmente le possibilità d’uso, permettendo al rider di configurare la bici in base alle proprie esigenze: più “race” con 100 mm o più capace su trail con 120 mm.
Telaio in carbonio Premium con attenzione al comfort
Il telaio in carbonio 01 Premium è stato ottimizzato nei tubi per bilanciare rigidità torsionale (fondamentale per il trasferimento di potenza) e una certa capacità di assorbimento verticale. Particolarmente interessante è il design del telaio con tiranti bassi e il tubo superiore inclinato, che lavora in sinergia con reggisella a sezione D (D-shaped). Questa soluzione permette una flessione controllata che riduce la fatica sui terreni irregolari senza sacrificare l’efficienza.
Il peso dichiarato del telaio è di soli 998 grammi in taglia M (circa 1.148 g con il reggisella), un valore molto competitivo nel segmento delle rigide high-end.
Integrazione e versatilità al top
BMC ha semplificato notevolmente il passaggio dei cavi: ora è più pulito, esteticamente gradevole e funzionale. Il nuovo sistema facilita il montaggio di freni, trasmissioni elettroniche (compatibile con AXS e Di2) e soprattutto di un reggisella telescopico, elemento sempre più richiesto anche sulle hardtail moderne.
Un’altra novità pratica è la presenza di tre attacchi per portaborraccia sul tubo obliquo, una soluzione insolita su una XC hardtail che rende la Twostroke 01 ideale per escursioni lunghe o bikepacking leggero.
La capacità di pneumatici arriva fino a 61 mm, aprendo la porta a gomme più larghe e aggressive o a setup gravel-oriented. Il protettore integrato per il tubo di sterzo protegge il telaio da eventuali urti accidentali.
Due allestimenti per il nuovo modello
La gamma Twostroke 01 2027 sarà disponibile in due versioni principali:
- Twostroke 01 One: il modello top di gamma con trasmissione SRAM GX AXS 1×12, prezzo di 5.499 €. Disponibile da aprile 2026.
- Twostroke 01 Two: versione più accessibile con gruppo Shimano 1×12, proposta a 2.999 €. Arrivo previsto per giugno 2026.
Entrambe condividono lo stesso telaio in carbonio Premium e la stessa geometria evoluta.
Con la Twostroke 01 2027, BMC dimostra di aver capito perfettamente l’evoluzione del mondo XC moderno: non più solo velocità pura su circuiti lisci, ma una bicicletta capace di divertire e performare su un ventaglio molto più ampio di terreni e utilizzi. Leggera quanto basta per gareggiare, stabile e confortevole quanto serve per godersi trail tecnici e avventure lunghe.
