Il sistema di propulsione Avinox di DJI continua a stupire il mondo delle e-MTB con due nuove varianti del motore: la M2S, orientata alle prestazioni estreme, e la M2, più equilibrata e raffinata. Entrambe rappresentano un passo avanti rispetto al precedente M1, mantenendo però la piena compatibilità con telai e componenti esistenti. Questo permette agli appassionati di aggiornare la propria bicicletta senza dover cambiare il telaio.
La M2S si distingue per una potenza massima che raggiunge i 1.500 W in modalità Boost (configurabile fino a 60 secondi) e 1.300 W in uso continuo. Il torque sale a 150 Nm in Boost e 130 Nm continui. Si tratta di un balzo significativo (+45% di densità di potenza rispetto al M1), ideale per chi cerca prestazioni elevate su terreni tecnici e salite ripide, con una gestione termica migliorata grazie a dissipatori dedicati e un sensore di temperatura integrato.
La versione M2, invece, offre un approccio più bilanciato: potenza massima di 1.100 W e torque fino a 125 Nm (110 Nm continui). È progettata per un uso fluido e quotidiano, con un’enfasi sull’efficienza (fino all’83%) e sulla riduzione delle vibrazioni grazie a ingranaggi elicoidali ottimizzati.
Entrambi i motori beneficiano di avvolgimenti migliorati e di un sistema a doppio ingranaggio (sulla M2S) che elimina i giochi meccanici, riduce il rumore (sotto i 45 dBA sulla M2S) e minimizza la resistenza al pedale passivo, migliorata del 41% rispetto al M1. Il peso del motore rimane contenuto: 2,59 kg per la M2S e 2,65 kg per la M2, con un aumento minimo rispetto ai 2,52 kg del modello precedente.
Nuove batterie per maggiore autonomia e modularità
Il sistema si arricchisce di batterie più capaci e versatili:
- FP700 integrata: 700 Wh, peso 3,18 kg, densità energetica di 220 Wh/kg.
- RS800 removibile: 800 Wh, peso 4,00 kg.
- RS600 removibile: 600 Wh, peso 2,96 kg.
Queste batterie supportano l’estensione fino a un totale di 1.400 Wh e la ricarica rapida con tecnologia GaN, che permette di raggiungere l’80% in poco più di un’ora in condizioni ideali. La compatibilità con i modelli precedenti facilita gli upgrade.
| Batteria | Capacità | Peso | Densità energetica | Estraibile |
| Avinox FP700 | 700 Wh | 3,18 kg | 220 Wh/kg | No |
| Avinox RS800 | 800 Wh | 4,00 kg | 200 Wh/kg | Sí |
| Avinox RS600 | 600 Wh | 2,96 kg | 202 Wh/kg | Sí |
| Avinox 800 | 800 Wh | 3,74 kg | 214 Wh/kg | No |
| Avinox 600 | 600 Wh | 2,84 kg | 211 Wh/kg | No |
Display OLED evoluti e connettività smart
I nuovi display da 2 pollici a colori OLED (modelli DP100-F e DPC100) offrono un’ottima visibilità anche sotto pioggia o fango, con luminosità elevata. Supportano la navigazione completa (importazione di percorsi da app esterne e indicazioni turn-by-turn) e, sul DPC100, l’integrazione con Apple Find My per localizzare la bici, verificare lo stato e attivare segnali acustici.
L’app Avinox Ride completa l’ecosistema: permette di personalizzare i livelli di assistenza, impostare il controllo basato sul battito cardiaco, effettuare diagnostiche del sistema, ricevere alert di movimento e attivare lo sblocco automatico.
Un ecosistema modulare e future-proof
La grande forza di Avinox M2 e M2S è la modularità: backward compatibility con il M1, batterie intercambiabili, display aggiornati e un’app che rende l’esperienza altamente configurabile. La M2S è perfetta per rider che cercano il massimo delle prestazioni in discesa o su trail impegnativi, mentre la M2 si rivolge a chi privilegia comfort, silenziosità e un uso più versatile.
Con questi aggiornamenti, DJI Avinox consolida la sua posizione tra i sistemi di propulsione più innovativi per e-MTB, puntando su potenza, leggerezza relativa, riduzione del rumore e intelligenza connessa, senza stravolgere il concetto originale di un motore compatto e potente. Un’evoluzione che promette di rendere ancora più accessibili e divertenti le escursioni in bicicletta elettrica su ogni tipo di terreno.
