Ci sono particolari accorgimenti che spesso sfuggono ma che possono semplificare la vita del biker quando è alle prese con la propria mountain bike, che stia facendo manutenzione oppure si trovi a pedalare. Abbiamo pensato di elencarveli qui e chissà che non possano esservi utili.
Allineare l’attacco manubrio
Per allineare perfettamente e facilmente l’attacco manubrio, rimuovete prima la ruota anteriore e rimontate il solo perno. In questo modo sarà più semplice riscontrare l’allineamento in quanto dovrete semplicemente verificare che il manubrio sia parallelo al perno della ruota rimossa. Una volta raggiunto l’allineamento potete iniziare a serrare i bulloni del morsetto dell’attacco.

Guaine e tubazioni ordinate
Un posto guida con guaine e tubazioni ordinate non serve solo ai fini estetici ma soprattutto ad evitare rumori causati dal loro movimento, che a sua volta può causare, a lungo andare, anche danni alla vernice del telaio. Dando per scontato che guaine e tubazioni siano state tagliate alla giusta lunghezza, basta qualche semplice fascetta da elettricista per legarle insieme e risolvere il problema.
Fascette salvaguai
Parlando di fascette, ricordatevi di portarne sempre qualcuna nello zaino. Pesano pochissimo e non occupano spazio, ma sono in grado di risolvere molti problemi in caso di emergenza. E se non avete lo zaino potete sempre infilarne un paio nelle guide delle guaine presenti sul telaio.

Bulloni più ordinati
Capita sempre di avere sparsi un po’ dappertutto a casa o in garage bulloni di varie dimensioni, ma quando ne serve uno è sempre difficile reperirlo. Conviene allora dotarsi di un contenitore con scomparti, in cui riporvi i vari bulloni separati per dimensione.

Strumenti di scorta nel vano portaoggetti
Se capita di spostarsi spesso con la bici in auto, è conveniente lasciare nel portaoggetti un multitool, leve cacciagomme e una camera d’aria di scorta. In questo modo nel caso ci si dimentichi di inserirli nello zaino prima di partire, sarà molto utile trovarli in auto quando si è già arrivati a destinazione, evitando così un mesto ritorno a casa o il rischio di non averli sul sentiero quando servono. Evitate, invece, di riporre nello stesso vano le cartucce di CO2, che in presenza di calore all’interno dell’auto potrebbero esplodere.
Posizione delle leve freno
Assicuratevi che le leve freno siano posizionate alla giusta distanza dalle manopole. Per fare ciò, afferrate la manopola come normalmente fate quando siete in sella, quindi verificate che il dito indice sia allineato con la parte terminale della leva, quella leggermente curvata. Se così non fosse, allentate il bullone del collare di bloccaggio del pompante e spostatelo fino alla giusta posizione stando attenti a non variarne l’angolazione prescelta, quindi serrate nuovamente il bullone. In questo modo sarà necessario un minor sforzo nell’azionare i freni.

Serraggio dei pedali
Non è necessario serrare eccessivamente i pedali sulle pedivelle, visto che hanno già una filettatura inversa su un lato. Ciò significa che si stringeranno autonomamente mentre si pedala e in questo modo si eviterà di avere difficoltà quando si dovranno rimuovere.

Cappuccio della valvola Presta
Se il cappuccio della valvola Schrader ha la funzione di tenere lo sporco lontano dal meccanismo a molla, quello della valvola Presta invece non serve praticamente a niente. Se volete potete quindi rimuoverlo oppure evitare comunque di preoccuparvi se doveste perderne uno.

Pasta grippante per il reggisella
Se il reggisella scivola spesso nel telaio, soprattutto se in carbonio, invece di serrare il collarino con una coppia eccessiva, che potrebbe causare danni irreparabili, utilizzate la giusta coppia di serraggio insieme ad una pasta grippante, che eviterà senz’altro i temuti scivolamenti.

Forcella sempre ben lubrificata
Se ne avete la possibilità, lasciate riposta la bici in posizione verticale contro un muro. E’ il modo migliore per mantenere lubrificate le guarnizioni della forcella. Questa posizione, infatti, fa in modo che l’olio interno ai foderi risalga fino alle guarnizioni, mantenendole quindi bagnate. In questo modo saranno già ben lubrificate non appena inizierete il vostro giro.
