Quando lo scorso autunno Race Face ha presentato la nuova Era, siamo rimasti stupiti non tanto per il peso ridotto di questa guarnitura quanto per la sua destinazione d’uso, dal trail ride all’enduro, visto che simili pesi sono generalmente indicati per il cross country. Proprio per questo motivo abbiamo pensato di metterla sotto torchio e il brand canadese ce ne ha prontamente inviata una.
DESCRIZIONE
Se non resistete ad attendere di conoscere il peso andate a leggere a fine descrizione. Diciamo subito che tale leggerezza è dovuta ad una costruzione in carbonio delle pedivelle, con l’aggiunta di un’esclusiva piastra in acciaio inossidabile per proteggerle dai danni causati dallo sfregamento con le scarpe.
Gli inserti dei pedali nelle pedivelle sono legati direttamente al layup in carbonio, a favore quindi di una maggiore rigidità e durata.
Il perno da 30 mm di diametro è realizzato invece in alluminio 7055.
Il Q-factor è pari a 176 mm. La linea catena da 52 mm, basata su un perno da 136 mm, è ottenuta con la corona Cinch Direct Mount, ma può essere portata a 55 mm adottando la corona Cinch Direct Mount Wide.
La pedivella sinistra integra l’anello di precarico dotato di bullone a brugola da 3 mm.
In dotazione alla guarnitura troviamo rondelle e terminali di protezione per le pedivelle disponibili in 8 colorazioni. La Era è, inoltre, offerta con garanzia a vita che copre anche eventuali danni causati da caduta.
Il peso da noi rilevato della guarnitura priva di corona, con pedivelle da 170 mm, è stato di 419 grammi. La corona Cinch Direct Mount – SHI 12 da 30 denti ha un peso di 75 grammi mentre la versione Wide della stessa misura pesa 65 grammi.
Per l’installazione Race Face ci ha inviato il suo movimento centrale BSA Cinch 30mm, che ha un peso di 90 grammi, include i distanziali ed è in vendita a € 57,10.
La Era è disponibile in 7 diverse colorazioni e con pedivelle da 165, 170 e 175 mm, in vendita al prezzo di € 461 secondo l’attuale tasso di conversione. Sia la corona Cinch Direct Mount – SHI 12 che la Cinch Direct Mount Wide – SHI 12 è disponibile nelle misure da 30, 32 e 34 denti ed in vendita a partire da € 69,30.
Info: raceface.com
IL TEST
di Amedeo Liguori
Ad un primo contatto la guarnitura sfoggia un’aspetto estetico notevole, oltre che un peso contenuto nonostante la presenza della piastra in acciaio, che considero una buona scelta visto che al termine del test quella porzione di pedivella è ancora pulita e lucida, riuscendo così a preservare le pedivelle dagli inevitabili sfregamenti quando si utilizzano soprattutto pedali flat.
Certo è che la presenza di questa piastra conferisce alla pedivella un aspetto particolare rispetto ad una pedivella con il carbonio completamente a vista, ma dopo un lungo utilizzo sicuramente quest’ultima risulterà più graffiata e meno pulita dell’altra.
In fase di montaggio non ho rilevato difficoltà, l’installazione della corona è particolarmente facilitata dal sistema Cinch, per la quale è prevista un’apposita chiave.
La leggerezza della guarnitura si percepisce immediatamente trattandosi di una massa in rotazione. Ne ho apprezzato anche l’elevata rigidità, caratteristica che però non mi ha fatto percepire una trasmissione di vibrazioni sui fondi più sconnessi, anzi devo dire che in questi casi ho avvertito le proprietà ammortizzanti del carbonio, che non si tratta però di flessioni in termini strutturali.
Ho apprezzato anche la presenza della protezione in plastica per il terminale della pedivella, visto come quella zona in particolare possa essere esposta al rischio di danneggiamenti, soprattutto affrontando i tratti più ricchi di ostacoli.
Non mi è mai capitato, inoltre, di incappare in cadute della catena ed ho riscontrato un’effettiva silenziosità dell’insieme ed un’ottima scorrevolezza del movimento centrale.
Al termine del lungo periodo di test posso dire che la Era mi ha pienamente soddisfatto, andando ben al di là delle mie aspettative considerando il peso contenuto e la destinazione d’uso. Una guarnitura che emana una sensazione di robustezza e mantiene ciò che promette, cioè affidabilità e prestazioni elevate, anche se a fronte di un prezzo che sicuramente non è per tutte le tasche ma che è senz’altro giustificato dalla qualità del prodotto.
