Vi proponiamo di seguito un interessante articolo di Selle SMP sul montaggio e regolazione delle sue selle.
Le Selle SMP sono straordinarie. Il nostro design è differente: la punta è incurvata verso il basso, la parte centrale ha un canale molto ampio, la superficie d’appoggio ha una particolare conformazione ergonomica e la parte posteriore è leggermente rialzata. Tutte queste caratteristiche sono importanti per il comfort e da considerare per la regolazione della sella SMP.
Selle SMP: la regolazione è fondamentale e necessaria per tutti
Tutte le selle richiedono un minimo di regolazione. Le nostre però hanno qualcosa in più.
Con le selle SMP non siete voi a dovervi adattare alla sella! È la sella che si adatta a voi. Ecco perché la regolazione delle nostre selle è ancora più importante.
Insomma, non potete montare la sella, saltare in bici e andare subito per boschi o strade sperando che tutto sia ok. Una sella SMP non regolata correttamente non può essere comoda, anche se il modello scelto è quello giusto. È come avere il giusto paio di scarpe ma con i lacci troppo stretti: non si sta comodi!
È proprio in questa fase di regolazione che vi giocate la comodità. Perché è in questa fase che la sella si adatta al vostro corpo.
Per trovare la giusta regolazione e inclinazione della sella SMP avete due possibilità:
• regolare e provare su strada la sella, anche più volte, fino a sentirla vostra e comoda;
• andare dal biomeccanico.
Il posizionamento della sella SMP è facile
Fase di montaggio
1. Preparare gli strumenti
Vi serviranno una chiave a brugola e/o una chiave inglese in base alle viti che tengono ferma la vostra sella sul reggisella e quest’ultimo nel telaio. Tenete a portata di mano anche una chiave dinamometrica e del grasso.
2. Montare la sella della bici sul reggisella
Utilizzando la chiave a brugola svitate la vite (o le viti, se ne avete due) dei morsetti/ganasce del reggisella facendo in modo che questi elementi si distanzino in misura sufficiente ad accogliere il telaio della sella. Inserite quest’ultimo e regolatelo.
Suggerimento: se il telaio e il reggisella della vostra bici sono particolarmente delicati o leggeri, vi raccomandiamo di utilizzare una chiave dinamometrica tarandola alla coppia raccomandata dal produttore del reggisella.
3. Inserire il reggisella all’interno del tubo piantone
Dedichiamoci ora alla vite che blocca il reggisella nel telaio. A seconda del tipo di vite utilizzate la chiave a brugola o la chiave inglese per allentarla. Inserite il reggisella, posizionatelo in base alla vostra altezza e serrate la vite. Anche regolare l’altezza della sella per la bici è importante per prevenire problemi di salute e migliorare le prestazioni. Un suggerimento veloce per non sbagliare: regolate l’altezza della sella in modo che arrivi ai vostri fianchi. Salite in bici e posizionate il tallone sul pedale destro. Ruotate il pedale indietro fino alla completa estensione della gamba seguendo la linea del tubo verticale del telaio. Una volta che la gamba è completamente stesa e siete perfettamente seduti in sella, avete trovato l’altezza ideale.
Fase di regolazione
POSIZIONAMENTO DI PARTENZA
Su un nuovo telaio
Posizionare la sella rispettando la distanza dal manubrio e l’altezza sella consigliata dal costruttore della bicicletta in base alle proprie misure.
Sostituzione della vecchia sella
- misurare la distanza della vecchia sella dal manubrio
- misurare la distanza tra il sopra sella e il centro di rotazione del movimento centrale
- posizionare la nuova sella SMP utilizzando come riferimento le medesime misure
MESSA IN BOLLA
Aiutandosi con una piccola bolla, regolare l’inclinazione agendo sul morsetto in modo tale che la sella sia orizzontale.
REGOLAZIONE FINE (PROVA SU STRADA)
Una volta posizionata la sella seguendo le istruzioni precedenti, agendo con una chiave a brugola sul morsetto, effettuare la classica regolazione su strada a seconda di come si “sente” la sella al fine di trovare il perfetto equilibrio nella seduta ed il giusto punto di accordo tra la raggiatura della sella e quella delle proprie tuberosità ischiatiche.
L’inclinazione del nasetto della sella potrà essere modificata tra +10 e -25mm e la distanza tra punta sella e manubrio potrà essere ridotta anche di 5 – 10 – 15 mm.
Come si fa a sapere se le Selle SMP sono regolate bene?
Semplice: quando vi sentite bene sulla sella. La comodità non si può spiegare a parole: è un mix di sensazioni personali. Inoltre la regolazione dipende da molti fattori: l’altezza della sella SMP, l’inclinazione, il posizionamento sul reggisella…
Però vogliamo aiutarvi a trovare la giusta regolazione e dunque possiamo darvi dei consigli che possono andare bene per tutti voi.
La sella SMP è regolata bene quando vi sentite accolti nella sella. È come quando indossate un capo su misura: calza a pennello in ogni sua parte. È così che dovete sentirvi quando pedalate su una nostra sella: deve essere disegnata sul vostro corpo. Non ci sono regole fisse, ciascuno di noi è diverso, con una propria conformazione fisica e stile di pedalata. La sella deve essere regolata in modo da accoppiarsi correttamente alle vostre forme e alla vostra posizione naturale.
L’inclinazione delle Selle SMP e l’arretramento sono la parte cruciali: come potete vedere nel seguente video.
Ecco le situazioni tipiche che vi faranno capire che c’è bisogno di regolare ancora la sella:
• Tendenza a scivolare: se tendete a scivolare in avanti potreste aver esagerato con l’inclinazione della sella, finendo così per abbassare troppo la punta. Provate a rialzare la punta della sella di pochi gradi alla volta; fermatevi non appena la tendenza a scivolare scompare.
• Pressione al sottosella: se sentite pressione sulle parti perineali la punta della sella è troppo alta per le vostre esigenze. Provate ad abbassare la punta della sella di pochi gradi alla volta; fermatevi non appena questa sensazione scompare.
• Tendenza ad avanzare sulla sella: se pedalando in piano vi accorgete che avete la tendenza ad avanzare sulla sella significa che la sella è troppo arretrata. Provate ad avanzare la sella di un paio di millimetri alla volta, senza modificare l’inclinazione della sella. Fermatevi non appena questa sensazione scompare.
• Sentite la sella spingervi in avanti: questa è una situazione meno comune, però può presentarsi quando la sella è troppo avanzata. Provate ad arretrare la sella di un paio di millimetri alla volta, senza modificare l’inclinazione della sella. Fermatevi non appena questa sensazione scompare.
• Dolore alle ossa ischiatiche: l’indolenzimento alle ossa ischiatiche può essere normale dopo diverse ore in sella, ma non lo è se compare dopo pochi chilometri o addirittura appena montati in sella. Se dopo aver seguito i consigli sopra continuate a sentire indolenzimento della zona di appoggio probabilmente state provando un modello di sella SMP non adatto a voi. Niente paura: potete rivolgervi a un rivenditore specializzato SMP4TEST oppure contattare il nostro servizio clienti.
Una volta che la vostra sella SMP sarà regolata bene proverete un comfort mai sentito prima, unico nel suo genere. La regolazione è la strada per la comodità e la comodità è l’alleata per il raggiungimento di ogni traguardo, in gara e in allenamento.
