Presentata circa due anni fa, la Monte S-Alloy è la sella che fi’zi:k propone per l’enduro. In effetti nella gamma del produttore italiano mancava un modello di sella tale da offrire un compromesso tra prestazioni in salita e performance in discesa. Questo è quanto si pone, quindi, la Monte S-Alloy, che abbiamo avuto in test per un lungo periodo.
Osservando l’intera gamma di selle fi’zi:k da mountain bike si nota immediatamente la differenza del disegno della Monte S-Alloy rispetto agli altri modelli.
In essa troviamo una costruzione dello scafo in Nylon rinforzato in carbonio, in modo da garantire una maggior resistenza ma con un occhio al peso.
Una costruzione, inoltre, realizzata con tecnologia Extended Tail Flex, un aggiornamento della tecnologia Tail Flex di fi’zi:k con la quale il produttore propone un supporto maggiormente flessibile in corrispondenza della coda, a favore di un migliore bilanciamento e posizionamento per il controllo del mezzo e la massima spinta sui pedali.
La coda, inoltre, presenta un generoso rivestimento in Cordura, per resistere agli sfregamenti.
L’imbottitura è realizzata in schiuma di poliuretano a bassa densità, con un ben definito canale centrale per ridurre la pressione sulle parti più delicate. Il rivestimento, invece, è in pelle sintetica Microtex.
Il carrello è realizzato in K:ium, una lega di proprietà del marchio italiano risultante dalla combinazione di una particolare lega metallica, uno specifico design tubolare e uno speciale processo di finitura mirato ad aumentare la resistenza alla fatica da parte del carrello. E’ stata studiata per garantire un buon compromesso tra leggerezza e resistenza, con elevata resistenza alla corrosione.
La Monte S-Alloy è dotata, inoltre, nella parte inferiore della coda di un sistema integrato a clip, che consente il montaggio rapido di alcuni modelli di luci e borse fi’zi:k senza alcun attrezzo aggiuntivo.
Le dimensioni della Monte S-Alloy sono di 275 x 143 mm, per un peso da noi rilevato pari a 254 grammi. E’ disponibile nel solo colore nero ed è in vendita al prezzo di € 79,00.
Info: www.fizik.com
Pur in mancanza di un carrello in titanio, la sella presenta un peso relativamente contenuto in rapporto alla sua destinazione d’uso, il che non guasta. L’installazione non ha comportato particolari difficoltà, grazie anche alla lunghezza generosa del carrello che consente ampi spazi di manovra in fase di regolazione.
Abbiamo apprezzato molto la generosa imbottitura della punta che insieme alla sua forma curvata regala un comfort elevato quando si tende a pedalare in punta di sella per affrontare le salite più ripide, e con un mezzo da all mountain/enduro questo non capita di rado, viste le geometrie che caratterizzano questo tipo di bici.
Il comfort offerto dalla Monte, però, non si ferma a questo, visto che sfoggia una generosa imbottitura ben distribuita nei punti giusti. L’abbiamo trovata, per questo, estremamente comoda anche sulle lunghe distanze e in queste occasioni, inoltre, non abbiamo mai rilevato alcun fenomeno di intorpidimento, neanche nel corso delle lunghe salite su asfalto.
Dal punto di vista prestazionale sappiamo bene che la Monte non è una sella pensata per la massima efficienza in fase di spinta sui pedali a causa della sua generosa imbottitura, ma proprio quest’ultima ci ha stupito fornendoci un buon supporto quando dovevamo imprimere la massima potenza sui pedali, inoltre il suo disegno ci ha favorito nei movimenti senza mai darci l’impressione di essere scivolosa.
Dal punto di vista della durata, la Monte si è rivelata su ottimi livelli, grazie al rivestimento azzeccato ma soprattutto ai rivestimenti in Cordura adottati per la coda, che poi è sicuramente quella che viene maggiormente sfregata quando si va in fuorisella. Ci piacerebbe, però, che questi rivestimenti abbracciassero ancora di più la coda, in modo da fornire ancora una maggiore protezione, anche se sul lungo periodo non possiamo proprio lamentarci circa lo stato di conservazione della sella.
La Monte non è una sella leggera ma non è mai stata pensata per esserlo. E’ una sella, però, che abbiamo trovato più che adeguata per un utilizzo dal trail ride all’enduro, per l’ottimo compromesso che offre tra prestazioni e comfort anche sulle distanze più lunghe.
