La full da XC/marathon da oltre venti anni nel catalogo Rocky Mountain subisce una serie di aggiornamenti riguardanti le geometrie, la sospensione e tanti altri particolari che confermano la sua destinazione d’uso conferendole anche un’indole da trailbike.
Specifiche
- Telaio in carbonio Full Smoothwall, dal peso dichiarato di 2250 grammi (taglia Media, compreso ammortizzatore e hardware di montaggio)
- Chip di regolazione Ride-9 posizionato nel link per ridurre il peso
- Tutte le taglie prevedono la presenza di due portaborracce all’interno del triangolo principale
- Compatibile con Shimano Di2, Fox Live e reggisella telescopico
- Telaio disponibile con grafiche in edizione speciale Team Only
- Carro con cuscinetti sigillati con hardware semplificato
- Ruote da 29″ con massima sezione della gomma di 2.35″
- Instradamento interno al telaio per cavi, guaine e tubazione freno
- Movimento centrale PressFit BB92
- Serie sterzo ZS44 | ZS56
- Per trasmissioni 1x: dimensione massima della corona 38T con SRAM, 36T con Race Face
- Per trasmissioni 2x: dimensioni massime delle corone 28T/40T
- Taglie: S/M/L/XL/XXL
Sospensione
La nuova Element ha un’escursione anteriore da 120 mm e posteriore da 100 mm. La sospensione Smoothlink è stata riconfigurata al fine di aumentare le capacità di anti-squat e massimizzare le prestazioni di pedalata. Rocky Mountain si è concentrata molto per garantire il massimo sostegno a metà corsa al fine di garantire la massima corsa possibile a disposizione, oltre ad offrire una buona progressione per evitare i fine corsa.
Geometrie
La nuova Element riceve aggiornamenti sostanziali anche per quanto riguarda le geometrie, con l’adozione di angoli più aperti per conferire maggiore stabilità alle alte velocità ma anche un offset maggiore per la forcella per consentire una guida più precisa. Il reach è stato leggermente allungato mentre il piantone è stato reso più verticale, in modo da permettere l’utilizzo di un manubrio più largo e un attacco più corto senza sacrificare l’efficienza della pedalata. E’ stata prevista anche una taglia XXL per quei biker che necessitano di un reach più lungo.
Ride-9
Il sistema di regolazione Ride-9, già adottato da altri modelli Rocky Mountain, consente di variare le geometrie. Con la nuova Element i due chip ad incastro sono stati spostati dall’attacco superiore dell’ammortizzatore direttamente all’interno del link al fine di ridurre i pesi. Grazie a questo sistema è possibile ottenere 9 combinazioni diverse, variando l’angolo di sterzo da 69° a 70°.
Allestimenti
Previste quattro versioni:
I prezzi sono ancora da confermare mentre la disponibilità sarà dalla fine del 2016.
Maggiori informazioni su www.bikes.com.
