Dopo essere stata precursore dei pignoni giganti, con l’introduzione del 42T prima e successivamente con quello da 40T, OneUp Components ne presenta adesso uno un pò più piccolo. Un pignone, appunto, da 16 denti per appianare il vuoto creato dalla rimozione di un ingranaggio più in basso sulla cassetta.
Il pignone 16T, inoltre, sarà spedito gratis insieme a tutti gli ordini di un pignone 42T o 40T, e presto sarà disponibile per l’acquisto separatamente.
Generalmente, nel momento in cui viene aggiunto, in una cassetta a 10 velocità, il pignone 42T o 40T, occorre rimuovere il pignone 17T. Per cui da una sequenza originale 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 si passa alla seguente sequenza di pignoni: 11-13-15-19-21-24-28-32-36-40/42. In questo caso si nota che il passaggio dal pignone 15 al pignone 19 presenta un salto di ben 4 denti.
OnUp Components introduce il suo pignone 16T con lo scopo di andare a rimuovere, dalla cassetta originale, i pignoni 15T e 19T, e sostituirli con il 16T. Questo, ovviamente, nel caso in cui si voglia aggiungere un pignone 42T o 40T. In tal modo dalla sequenza originale 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36 si passa alla sequenza di pignoni 11-13-16-19-21-24-28-32-36-40/42. Il passaggio risulta, quindi, notevolmente migliorato in quanto più graduale, a favore, inoltre, di una cambiata più fluida.
Il pignone 16T è realizzato in acciaio con rivestimento cromato e lavorato CNC. Pesa 18 grammi ed è compatibile sia con SRAM che con Shimano.