Per il 2017 ritorna la Slayer, la full da enduro di Rocky Mountain progettata per affrontare i tracciati più difficili del mondo.
“Sono super eccitato che la Slayer sia tornata. Si pedala incredibilmente bene, è un mezzo veloce e l’aumento di escursione è impressionante quando si percorrono i sentieri più impegnativi“, questo è il commento di Thomas Vanderham su questa nuova versione della Slayer che ritorna con un’escursione aumentata a 170 mm all’anteriore e a 165 mm al posteriore, e con ruote da 27.5”.
La sospensione è sempre la Smoothlink brevettata da Rocky Mountain, con alcuni aggiornamenti specifici per questo ambito di utilizzo. Ora la curva di risposta della sospensione presenta un buon supporto nella zona di SAG con una buona progressione verso il fine corsa. Sono stati, inoltre, aumentati i valori di anti-squat per garantire una buona efficienza di pedalata e sono stati adottati cuscinetti antivibrazione per garantire la massima morbidezza sui piccoli urti.
Specifiche
• Full Smoothwall™ carbon frame
• Passaggio interno al telaio di cavi, guaine, tubazione freno e reggisella telescopico. Compatibile con trasmissione Shimano Di2
• Ammortizzatore di tipo metrico, misure: 230 x 65 mm
• Compatibile solo con trasmissione 1x
• Massima sezione prevista per coperture 27.5″: 2.5″; compatibile con coperture 26+ (26 x 3″)
• Movimento centrale PressFit BB92; serie sterzo ZS44 | ZS56
• Attacco freno posteriore di tipo Post-mount per dischi da 180 mm
• Massima dimensione della corona: 36t
• Taglie: S/M/L/XL
Geometria
Anche la geometria è stata aggiornata. E’ stato mantenuto un tubo sella abbastanza verticale mentre l’angolo di sterzo si è aperto ed il reach si è allungato. Il carro è stato mantenuto abbastanza corto per continuare a garantire la giusta maneggevolezza in curva ed è stato accorciato il tubo sella per poter accogliere la prossima generazione di reggisella telescopici di maggiore escursione.
La geometria, inoltre, può essere variata con il sistema Ride-4, che, tramite un chip posizionato in corrispondenza dell’attacco inferiore dell’ammortizzatore e settabile su 4 posizioni, consente di cambiare gli angoli di sterzo e di sella, così come la lunghezza del carro e del tubo orizzontale, lasciando la curva di risposta della sospensione sostanzialmente inalterata, secondo quanto specificato nelle seguenti immagini:
Posizione 1
Posizione 2
Posizione 3
Posizione 4
Allestimenti e prezzi
Slayer 790 MSL – € 8.599
Slayer 770 MSL – € 6.999
Slayer 750 MSL – € 5.799
Slayer 730 MSL – € 4.799
Slayer frameset – € 4.199
Disponibilità a partire dal dicembre 2016.
Maggiori informazioni su bikes.com
