Dopo i primi avvistamenti avvenuti in occasione della gara di Enduro World Series a Whistler, Specialized non poteva fare altrimenti e toglie i veli alla nuova Enduro versione 2017. Alla gamma 2017 presentata recentemente, mancava infatti il modello Enduro 2017 che oggi finalmente viene presentato, con diverse novità riguardanti i formati ruota, le escursioni ed altro.
Abbiamo usato il plurale per il formato ruote in quanto la nuova Enduro verrà infatti offerta sia nel formato 29″/27.5+ (29/6Fattie) che 650b. Il telaio nella versione 650b non potrà ospitare coperture da 3″ di sezione ma è possibile montare le nuove coperture 27.5 x 2.6″ offerte dalla stessa Specialized come opzione al momento dell’acquisto. La versione 29″/27.5+, in grado di ospitare coperture da 29 x 2.5″ oppure 27.5 x 3″.
Lo schema di sospensione rimane il consueto FSR ma riceve alcuni aggiornamenti riguardanti i cuscinetti che, seppure delle stesse dimensioni, vedono raddoppiata la loro sezione per una maggiore durata.
Il passaggio di cavi e guaine è completamente interno al telaio, con la guaina del cambio e la tubazione del freno che adesso passano al di sopra del movimento centrale invece che al di sotto, movimento centrale che torna ad essere di tipo filettato e di 73 mm di larghezza. I mozzi, ovviamente, sono di formato Boost, quindi 15 x 110 mm anteriore e 12 x 148 mm posteriore.
Anche per la Enduro, per le versioni in carbonio, è previsto il sistema SWAT Box che consente di riporre attrezzi, strumenti ed altro in uno specifico alloggiamento presente nel tubo obliquo.
Non è stato previsto, invece, il montaggio del deragliatore, per cui la nuova Enduro adotterà solo trasmissioni monocorona.
Le unità ammortizzanti sono a marchio Ohlins. Le versioni S-Works e Pro ricevono l’ammortizzatore STX22 RX All Mountain Tuned Autosag mentre le altre versioni avranno l’RX Tuned.
Per quanto riguarda la forcella, invece, la versione S-Works 29/6Fattie avrà la nuova RXF 36 mentre la versione 650b monterà la RockShox Lyrik da 170 mm.
Geometrie
La differenza tra i due formati si rispecchia nei rispettivi telai, completamente ridisegnati e contraddistinti da diverse geometrie e diverse escursioni. La versione 29/6Fattie ha un’escursione di 160 mm all’anteriore e 165 mm al posteriore mentre quella da 650b sfrutta un’escursione di 170 mm sia all’anteriore che al posteriore. Le geometrie di entrambe le versioni rispecchiano, ovviamente, l’indole da enduro, con angolo di sterzo aperto, carro compatto e movimento centrale basso, con differenze nei valori a seconda del formato ruota.
Versioni e prezzi
- S-Works Enduro FSR Carbon 29″ o 650b: € 8.990 (ROSSO/FLUO/NERO)
- Enduro FSR Elite Carbon 29″ o 650b: € 4.690 (NERO/BLU/ROSSO)
- Enduro FSR Comp M5 29″ o 650b: € 3.390 (NERO/ANTR) + VERDE/FLUO (solo 650b)
Sia per la versione 29/6Fattie che 650b è previsto il frameset, ma purtroppo non è chiara al momento la disponibilità e i prezzi per il mercato italiano.
