Giant presenta diverse novità per il prossimo anno, incentrate particolarmente su un aggiornamento della sospensione Maestro.
Giant Anthem
La novità principale della full da XC riguarda la presenza di un nuovo link in carbonio per la sospensione, che pesa la metà di quello in alluminio.
Previsto, inoltre, anche un attacco per l’ammortizzatore di tipo Trunnion (ne abbiamo parlato qui) con l’utilizzo del sistema metrico per la misura dell’ammortizzatore, grazie al quale si è riusciti a creare maggior spazio e ad abbassare il centro di gravità. Prevista anche la presenza dei mozzi Boost 15×110 mm all’anteriore e 12×148 mm al posteriore.
Geometrie
Le geometrie sono studiate per un utilizzo specifico con ruote da 27.5″ e con i suddetti aggiornamenti hanno subito diverse modifiche. La lunghezza del tubo orizzontale è aumentata infatti di 10 mm, l’angolo di sterzo si è aperto di 0,5° e i foderi inferiori hanno una lunghezza ridotta di 5 mm.
La Anthem Advanced, full carbon, con forcella Fox 34 da 120 mm, trasmissione Shimano XT e posto guida Giant ha un peso complessivo di 11,95 kg. Previste, ovviamente, anche delle versioni in alluminio, con prezzi che varieranno tra € 2400-3500 per quelle in alluminio e € 4000-6500 per quelle Advanced in carbonio. Giant ha, inoltre, pensato anche ad una versione SX, sia in alluminio che Advanced, con forcella da 130 mm, pensata per un utilizzo anche trailriding.
Giant Trance
Anche la Trance subisce gli stessi aggiornamenti alla sospensione Maestro ricevuti dalla Anthem, con tutte le novità che ne conseguono, mantenendo comunque i 140 mm di escursione alla ruota posteriore e 150 mm all’anteriore. Anche qui, ovviamente, i mozzi Boost.
Geometrie
Anche qui il tubo orizzontale aumenta di 10 mm di lunghezza, i foderi si accorciano di 5 mm ed il movimento centrale si abbassa.
La Trance Advanced, full carbon, con trasmissione SRAM X0 Eagle, ruote Giant e forcella RockShox Pike ferma l’ago della bilancia a 12,26 kg.
Anche qui previste versioni in alluminio. I prezzi variano tra € 1800-3500 per l’alluminio e € 4200-6500 per la versione Advanced.
Giant XTC+
Novità anche in casa front, con la XtC+ che si presenta come un mezzo da XC che strizza l’occhio al trailriding. Il nuovo telaio permette di accogliere ruote da 27.5+ con coperture di sezione fino a 2.8″ al posteriore e fino a 3″ all’anteriore, ma anche ruote standard da 29″.
I mozzi adottati sono di tipo Boost. Il telaio è dotato, inoltre, di forcellini scorrevoli che consentono di utilizzare la bici anche come single-speed senza adattatori.
Geometrie
I prezzi variano nel range € 1800-7000.
Giant Fathom
Per chi fosse interessato ad una front in alluminio, Giant propone la nuova Fathom disponibile in due versioni, entrambe con tubazioni realizzate direttamente da Giant in lega di alluminio Aluxx-SL leggera.
Prevista sia la versione da 27.5″, con angolo di sterzo particolarmente aperto di 67º e 120 mm di corsa per la forcella, che 29″, con angolo di sterzo più chiuso da 69º e forcella da 100 mm. Prezzi non ancora noti.
