NC-17, noto produttore tedesco di pregiata componentistica di orientamento gravity, utilizzata da rider del calibro di Martin Söderström, Thomas Genon e Anthony Messere, ha da qualche tempo nel proprio catalogo un caratteristico guidacatena che si distacca totalmente dai classici accessori di questo tipo e che abbiamo avuto modo di testare.
Per la forma ed il funzionamento, il guidacatena FF#1 di NC-17 è totalmente diverso dai consueti guidacatena caratterizzati dalla presenza di una puleggia su cui scorre la catena. L’FF#1 è realizzato in alluminio 7075-T6 lavorato CNC ed è costituito da due semigusci tenuti insieme da una vite a brugola e all’interno dei quali scorre la catena.
L’FF#1 è compatibile con tutti i telai, catene e trasmissioni fino a 3 corone. Viene montato sul fodero basso tramite una fascia a velcro integrata che avvolge completamente il fodero stesso. La parte in cui scorre la catena ha, inoltre, un movimento rotante indipendente dalla fascia a velcro, per garantire i necessari spostamenti della catena in funzione dei cambi di rapporto.
Il peso da noi rilevato è stato di 26 grammi. Il guidacatena FF#1 è disponibile nei colori verde, blu, giallo, rosso, nero e bianco. E’ in vendita al prezzo di € 34,95.
Info: www.nc-17.de
La confezione contiene l’esaustivo foglio delle istruzioni, purtroppo solo in lingua inglese e tedesco ma con immagini esplicative di ausilio. Previste in dotazione anche due fascette ma non erano presenti nella scatola.
L’installazione è molto semplice ed intuitiva. E’ necessaria solo una chiave a brugola da 1,5 mm per la vite che consente l’apertura e la chiusura dei due semigusci che daranno stabilità alla catena. La stessa vite funge, inoltre, da fissaggio tra questa parte e la parte superiore composta da braccetto, velcro e base di appoggio al fodero (non smontabile). I due semigusci sono, inoltre, dotati di una piccola protuberanza per aiutare a far combaciare le sezioni.
Una volta chiuso il guidacatena, occorre solo fissare la generosa banda di velcro sul fodero basso a non meno di 60 mm dai denti della corona più grande ed eventualmente tagliare l’eccedenza con una forbice. A conclusione, fissiamo ulteriormente il velcro al fodero mediante due classiche fascette da elettricista.
L’insieme si dimostra tanto semplice quanto funzionale: la catena scorre all’interno del guidacatena in silenzio e senza il classico “TRRRR” dei guidacatena dotati di rotella in plastica. La bicicletta ne guadagna in silenziosità anche se forse perde qualcosa dal punto di vista estetico.
In fase di pedalata non abbiamo rilevato alcun ritardo o incertezza nella cambiata tra le corone anteriori e la linea rimane ottimale anche ruotando al contrario le pedivelle. In discesa non sono mai state rilevate cadute di catena quando sulla corona più piccola.
Resta da valutare nel tempo il continuo sfregamento all’interno della guida che potrebbe, a lungo andare, comportare un consumo anomalo e anticipato della catena sul suo lato alto. A tal proposito consigliamo una maggiore attenzione nella lubrificazione della catena. Abbiamo notato, infine, che sul bordo posteriore del guidacatena si forma velocemente un discreto grumo di lubrificante e polvere.
In definitiva il guidacatena FF#1 si è dimostrato un prodotto leggerissimo e dal funzionamento ottimale.
