La Niner Air9 RDO riceve un lifting importante che la rende più leggera e più rigida. Il peso del telaio, secondo quanto dichiara Niner, adesso è sceso a 1050 grammi per la taglia M.
Gli aggiornamenti importanti riguardano i foderi superiori, che ora diventano più sottili, e il tubo orizzontale, che oltre ad assottigliarsi assume anche una forma ovalizzata. L’angolo di sterzo, inoltre, si apre un po’ passando da 71° a 70°.
Subisce un aggiornamento anche il reggisella, che passa da un diametro di 31,6 a 27,2 millimetri.
Altra novità riguarda l’adozione del mozzo Boost 12×148 mm al posteriore, che ha permesso a Niner di accorciare la lunghezza dei foderi inferiori dai precedenti 439 mm agli attuali 435 mm.
Le novità riguardano anche la possibilità adesso di utilizzare corone di misura fino a 38 denti e, volendo, anche la doppia corona.
Come la precedente versione, anche la nuova Air9 RDO è ottimizzata per l’utilizzo con forcelle da 100 mm di corsa, ma è anche compatibile con forcelle da 120 mm di escursione.
Geometrie
Prezzi (in dollari) e allestimenti:
Disponibilità prevista a partire da giugno.
Maggiori informazioni su www.ninerbikes.com.
