Dopo l’aggiornamento dello scorso anno per poter ospitare le ruote da 27.5″, ora Devinci presenta la versione in carbonio della Wilson, la bici utilizzata quest’anno in Coppa del Mondo Downhill e che grazie all’adozione del carbonio subisce una riduzione di peso, secondo il produttore, di ben 400 grammi.
Le novità per la Wilson Carbon non si fermano all’adozione del carbonio ma riguardano alcuni accorgimenti non presenti sulla versione in alluminio. Sotto al tubo obliquo troviamo infatti una grande schermatura di protezione dai detriti che possono essere lanciati dalla ruota anteriore.
A protezione del telaio sono stati previsti anche dei paracolpi integrati alla forcella. E’ stato previsto, infine, un numero superiore di passacavi per i cavi instradati esternamente al telaio, che si possono rendere estremamente utili per gli interventi meccanici.
La Wilson Carbon condivide comunque lo stesso schema di sospensione e le stesse geometrie della versione in alluminio. La sospensione Split Pivot offre 204 millimetri di escursione alla ruota posteriore. Si tratta di uno schema il cui perno principale si trova sostanzialmente in linea con la catena, progettato per evitare che la sospensione venga influenzata dall’azione di pedalata. Il fatto poi che posteriormente il perno si trovi in posizione coassiale con l’asse del mozzo implica anche che la frenata non influenza la risposta della sospensione.
Geometrie
La nuova Wilson Carbon è disponibile in tre versioni e anche come frameset.
Maggiori dettagli su www.devinci.com.
