Dimentica la forcella rigida. DT Swiss porta finalmente sul mercato aftermarket le sue forcelle gravel ammortizzate F 132 ONE e F 132, pensate per chi vuole affrontare sterrati, gare e avventure senza rinunciare a controllo e comfort.
Entrambe offrono 40 mm di escursione e tre opzioni di offset (45, 50 e 56 mm) per mantenere la stessa maneggevolezza della forcella rigida originale. La pressione della molla ad aria si regola facilmente dalla corona superiore, mentre gli adattatori universali per bikepacking permettono di caricare fino a 3 kg per lato, ideali per le uscite più lunghe.
La F 132 ONE è la versione più evoluta. Grazie alla tecnologia PUSHCONTROL (in attesa di brevetto) e alla leva remota ergonomica L1 Drop Bar, passa dalla modalità aperta a quella chiusa con un semplice tocco, indipendentemente dalla posizione delle mani sul manubrio a drop. Combina la cartuccia a molla LINEAIR SL (camera positiva e negativa) con l’ammortizzatore PLAINGAIN, regolabile in 9 scatti sul ritorno.
Peso a partire da 1.340 g. Prezzo consigliato a partire da 1.149 €.
La F 132 punta sulla semplicità. Utilizza la tecnologia OPENFLOW a flusso d’olio costante insieme alla stessa camera LINEAIR, garantendo un assorbimento continuo degli urti senza lockout né regolazioni del ritorno. Ideale per chi cerca solo comfort e affidabilità.
Peso a partire da 1.380 g. Prezzo consigliato a partire da 809 €.
La leva remota L1 Drop Bar, utile sulla ONE, è disponibile separatamente a partire da 54 €.
Test pratici di superamento ostacoli hanno dimostrato che, a parità di pneumatici, la F 132 ONE riduce il picco di forza sull’asse anteriore fino al 60% rispetto a una forcella rigida. A 15 km/h con gomme da 40 mm la riduzione arriva al 63%; a 25 km/h con pneumatici da 50 mm il vantaggio è del 53%. Velocità più elevate e pneumatici più larghi amplificano i benefici, ma la forcella ammortizzata resta la soluzione più efficace per abbattere le forze di impatto.
Manutenzione contenuta: una piccola revisione dopo 150 ore (circa 3.750 km a 25 km/h) o un anno, e una completa dopo 500 ore (circa 12.500 km) o due anni. In condizioni estreme conviene intervenire prima.
Con queste forcelle DT Swiss trasforma qualsiasi gravel in una macchina più capace di assorbire le asperità, risparmiare energie e prolungare le avventure. Non per le menti rigide, ma per chi vuole pedalare più lontano e più comodo.
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