Una scheda prodotto di ruote DT Swiss su un sito di e-commerce ha fatto emergere un dettaglio interessante: accanto agli standard già noti (SRAM XDR, Shimano HG e MicroSpline) compare un corpo freehub ancora non ufficiale, dedicato ai 13 rapporti Shimano.
L’indizio fa pensare che il colosso giapponese stia preparando un gruppo a 13 velocità, forse partendo dalla gamma gravel GRX e potenzialmente estendibile anche alle serie road di alto livello. Shimano resta attualmente indietro rispetto a SRAM (già a 13 velocità sul gravel con XPLR AXS) e Campagnolo.
La curiosità maggiore riguarda la necessità di un nuovo freehub. Shimano ha già il MicroSpline, capace di ospitare pignoni da 9 denti. Perché allora una soluzione dedicata? Potrebbe dipendere da geometrie della cassetta, gestione degli spazi o ottimizzazione della linea catena?
Non è il primo segnale: in passato erano emersi indizi da brevetti e aggiornamenti software. L’azienda non ha ancora rilasciato dichiarazioni ufficiali.
Se il nuovo standard arriverà, chi possiede ruote recenti potrebbe dover valutare un cambio di corpo freehub. Per ora resta solo un indizio, ma uno degli sviluppi più attesi del settore.
