Maxxis amplia la leggendaria famiglia Minion con l’arrivo del Minion DHX, un pneumatico downhill versatile, aggressivo e progettato specificamente per terreni asciutti e polverosi. Dopo mesi di teaser sui campi gara e la vittoria del Campionato del Mondo DH Elite maschile grazie a Jackson Goldstone, il DHX è finalmente pronto a conquistare i bike park e i tracciati gravity di tutto il mondo.
Design e caratteristiche tecniche
Il Minion DHX combina elementi dei fratelli DHF e DHR II, ma con un’identità propria. Il battistrada centrale segue uno schema 2-2 con tasselli rettangolari e a forma di L alternati, dotati di profonde scanalature per migliorare la conformabilità. Questi tasselli centrali sono i più larghi mai visti su un Maxxis, con una transizione quasi diretta verso i laterali e solo pochi millimetri di spazio intermedio.
La parte anteriore dei tasselli centrali è a rampa per ridurre la resistenza al rotolamento, mentre il retro è piatto per garantire una frenata potente e stabile. I tasselli laterali richiamano quelli del DHR II, ma con scanalature aggiuntive sulle sezioni a L per una maggiore flessibilità e grip. Sono inoltre rinforzati sui bordi fino al fianco, per evitare roll-over in curva anche sotto carichi elevati.
Non è un pneumatico specifico anteriore o posteriore: Maxxis lo propone come all-round DH, confermando la sua versatilità con Goldstone che lo ha usato sia davanti che dietro per la vittoria iridata. Al momento è disponibile solo in carcassa DH, larghezza 2.5” e diametri 27.5” o 29”, con mescole MaxxGrip (massima aderenza) o MaxxTerra (miglior compromesso durata/ grip).
La nuova carcassa DH: più conformità, stessa robustezza
Insieme al DHX debutta una nuova carcassa DH completamente rivista. Rispetto alla precedente, che era già un punto di riferimento nel settore, Maxxis ha aumentato il TPI da 60 a 120, aggiunto un ulteriore strato di protezione sui fianchi e reso più rigido l’inserto butyl al tallone.
Il risultato è una copertura più conforme su radici e rocce, con maggiore stabilità in curva e miglior protezione dalle forature, senza aumentare il peso in modo significativo. Secondo Maxxis è possibile scendere di 2-3 psi rispetto al passato senza compromettere la sicurezza, migliorando comfort e grip.
Al prezzo di $ 116 il nuovo Minion DHX rappresenta un’aggiunta eccellente per chi cerca massimo grip in condizioni dry e una carcassa DH evoluta che alza ulteriormente l’asticella del comfort e della performance. Presto disponibile nei migliori negozi specializzati.
