BMC presenta la nuova generazione della Kaius 01, la sua gravel pensata specificamente per le competizioni. Un modello che evolve il concetto di “velocità su terreni misti”, spingendo ulteriormente l’aerodinamica senza rinunciare alla capacità di affrontare fondi irregolari con autorità. Il risultato è una bici ossessionata dalla performance: più aero, più capace con le gomme e sorprendentemente leggera.
Il dato più eclatante è il passaggio ruota fino a 52 mm. Una misura che colloca la Kaius 01 tra le gravel da gara più versatili del momento, permettendo di montare coperture larghe per massimizzare trazione, comfort e velocità di crociera su ghiaia, sterrato e singletrack tecnici, senza però sacrificare l’agilità quando si torna sull’asfalto con gomme più strette (da 32 mm in su). La forcella Halo, con la sua corona ampia e profilata, contribuisce a gestire meglio il flusso d’aria intorno alla ruota anteriore e a sfruttare appieno questo maggiore spazio.
Il telaio in carbonio premium, sviluppato secondo la filosofia AeroCore, presenta un tubo diagonale ottimizzato per ridurre la resistenza anche quando sono montati i bidoni. Grazie alle simulazioni CFD, ai test in galleria del vento e alle prove sul campo, BMC è riuscita a trasferire molto del know-how della sua ammiraglia da strada Teammachine nella Kaius. Il risultato dichiarato è un guadagno aerodinamico del 12% rispetto alla generazione precedente.
Il peso è un altro punto di forza: il telaio dichiarato a 998 g (taglia 54), la forcella a 400 g e il reggisella a 134 g portano il frameset completo a circa 1.469 g nella versione verniciata. Una bici completa di alto livello si attesta intorno ai 7,1 kg (modello ONE, taglia 54, senza pedali). Rispetto al modello precedente, il frameset è più leggero di 63 g pur offrendo maggiore capacità e integrazione.
La geometria è stata rivista sulla base del feedback dei corridori professionisti. Il reach è stato leggermente ridotto per una posizione più aggressiva e centrata sulla ruota anteriore, mentre lo stack è aumentato per migliorare il controllo sui terreni mossi. Le catene sono state allungate di 5 mm per aumentare la stabilità posteriore, senza compromettere la reattività. Il concetto Tuned Compliance Concept (TCC Race) è stato affinato per offrire un assorbimento verticale mirato che riduce la fatica su lunghe distanze, mantenendo però una pedalata estremamente efficiente e rigida.
Un’altra scelta netta è l’adozione esclusiva della trasmissione 1x, con corone da 32 a 50 denti e un movimento centrale T47 che garantisce rigidità e durata. Addio al 2x: semplicità, affidabilità e minor rischio di problemi meccanici in gara.
Il cockpit ICS Carbon Aero di seconda generazione è completamente integrato per eliminare turbolenze, con profili profondi ispirati alle bici da strada. Il sistema permette un’integrazione pulita di cavi e una posizione ergonomica e aerodinamica. Sono presenti fino a cinque punti di fissaggio integrati per borse e accessori (tubo diagonale, sella, parte inferiore del telaio, tubo superiore e una nuova piastra dedicata), ideali per chi partecipa a gare di lunga durata senza voler rinunciare all’aerodinamica.
La Kaius 01 2026 è pensata per chi corre gravel a medie elevate (oltre i 35 km/h di media), dove l’aerodinamica diventa un fattore decisivo esattamente come sulla strada. Non è una bici da avventura lenta e comoda, ma una vera e propria arma da gara: rigida, leggera, veloce e ora anche più capace su terreni difficili grazie a quel generoso passaggio ruota da 52 mm.
Versioni e prezzi
Disponibile in diverse configurazioni (dai modelli top di gamma con componentistica di altissimo livello fino al solo telaio), la nuova Kaius conferma l’approccio di BMC: non inseguire le mode, ma ossessionarsi per la velocità effettiva su qualunque superficie.Una gravel che non vuole essere tutto per tutti, ma vuole essere la più veloce possibile quando conta davvero.
- Kaius 01 ONE: 10.999 €
- Kaius 01 TWO: 7.999 €
- Kaius 01 THREE: 5.499 €
- Frameset: 4.499 €
