Kenda presenta la Dagger, una gomma fresca e promettente destinata al mondo XC e Trail. Si tratta di un copertone fast-rolling con un profilo tondo e un volume generoso, progettato per offrire il giusto equilibrio tra scorrevolezza, grip e affidabilità su terreni vari.
Il disegno del battistrada è caratterizzato da file di piccoli knob distribuiti in modo uniforme su tutta la superficie. Questo pattern lo posiziona idealmente tra il Rush (più basso e scorrevole) e il più aggressivo Karma 2 nella gamma Kenda. Il suo stile ricorda pneumatici come il Continental Trinotal, il Maxxis Rekon, lo Schwalbe Wicked Will o il WTB Peacekeeper: un compromesso perfetto per chi cerca prestazioni veloci senza rinunciare alla tenuta.
La Dagger è disponibile esclusivamente nella misura 29×2.4” e in due versioni distinte per casing:
- Dagger XC: carcassa da 120 TPI, peso di soli 725 g. È la variante più leggera, pensata per gare XC e marathon sportive. Disponibile con fianchi neri o nella elegante finitura “coffee” (CSK – Coffee Sidewall Klassic).
- Dagger Trail: carcassa da 60 TPI, peso di 810 g. Più robusta e indicata per un uso trail, offre maggiore protezione contro forature mantenendo comunque una buona scorrevolezza.
Entrambe le versioni utilizzano un singolo compound studiato per bilanciare grip e bassa resistenza al rotolamento. Kenda ha dato priorità proprio alla velocità di rotolamento, rendendo la Dagger particolarmente adatta sia come gomma anteriore/posteriore su bici XC, sia come posteriore su trail bike per migliorare la fluidità complessiva della bici.
Rispetto ai competitor, la versione Trail risulta circa 90 g più leggera di un Maxxis Rekon EXO MaxxTerra 60 TPI nella stessa misura, mentre la XC guadagna altri 85 g di leggerezza rispetto alla sorella Trail. Il risultato è un copertone tubeless ready con bead pieghevole, facile da montare (anche se alcuni primi test notano che richiede un po’ di attenzione per sedersi perfettamente) e pronto a performare su hardpack, fondi misti, rocce e condizioni umide.
Il prezzo è fissato a 80,95 USD per qualsiasi variante (casing e colore dei fianchi), un posizionamento interessante per un prodotto che punta a competere nel segmento premium senza esagerare.
Presentata ufficialmente al Sea Otter 2026, la Dagger sembra destinata a diventare una scelta versatile per chi vuole un pneumatico che “faccia tutto” senza compromessi eccessivi: volume abbondante per comfort e trazione, tasselli ravvicinati per mantenere la velocità, e due carcasse per adattarsi a esigenze diverse.
