Kenda presenta la Dagger, una gomma destinata al mondo XC e Trail. Si tratta di un copertone fast-rolling con un profilo tondo e un volume generoso, progettato per offrire il giusto equilibrio tra scorrevolezza e grip.
Il disegno del battistrada è caratterizzato da file di piccoli tasselli distribuiti in modo uniforme su tutta la superficie. Questo pattern lo posiziona idealmente tra il Rush (più basso e scorrevole) e il più aggressivo Karma 2 nella gamma Kenda.
La Dagger è disponibile esclusivamente nella misura 29×2.4” e in due versioni distinte per carcassa:
- Dagger XC: carcassa da 120 TPI, peso di soli 725 g. È la variante più leggera, pensata per gare XC e marathon sportive. Disponibile con fianchi neri o con finitura “coffee” (CSK – Coffee Sidewall Klassic).
- Dagger Trail: carcassa da 60 TPI, peso di 810 g. Più robusta e indicata per un uso trail, offre maggiore protezione contro forature mantenendo comunque una buona scorrevolezza.
Entrambe le versioni utilizzano una singola mescola studiata per bilanciare grip e bassa resistenza al rotolamento. Kenda ha dato priorità proprio alla velocità di rotolamento, rendendo la Dagger particolarmente adatta sia come gomma anteriore/posteriore su bici XC, sia come posteriore su trail bike per migliorare la fluidità complessiva della bici.
Rispetto ai competitor, la versione Trail risulta circa 90 g più leggera di un Maxxis Rekon EXO MaxxTerra 60 TPI nella stessa misura, mentre la XC guadagna altri 85 g di leggerezza rispetto alla sorella Trail.
Il prezzo è fissato a 80,95 USD per qualsiasi variante (carcassae colore dei fianchi), un posizionamento interessante per un prodotto che punta a competere nel segmento premium senza esagerare.
Presentata ufficialmente al Sea Otter 2026, la Dagger sembra destinata a diventare una scelta versatile per chi vuole un pneumatico che “faccia tutto” senza compromessi eccessivi.
