Brembo, leader mondiale nei sistemi frenanti ad alte prestazioni, fa il suo ingresso ufficiale nel mercato della mountain bike con il nuovo sistema GR-Pro. Si tratta di un impianto completo progettato specificamente per le esigenze estreme della disciplina gravity e downhill, dove potenza, resistenza al fading termico e precisione di modulazione fanno la differenza tra un buon controllo e un limite superato.
Il sistema GR-Pro si distingue subito per l’adozione di un olio minerale a bassissima viscosità sviluppato internamente da Brembo. Questa scelta garantisce una stabilità termica superiore rispetto ai fluidi DOT tradizionali, mantenendo prestazioni costanti anche nelle discese più lunghe e impegnative, dove i freni raggiungono temperature elevate.
Le tubazioni sono realizzate in acciaio inox intrecciato con anima in PTFE (prodotte dalla consociata J-Juan): una soluzione che riduce al minimo l’espansione sotto pressione, offrendo un punto di attacco più netto e una flessione della leva ridotta anche in condizioni di massimo carico.
Leve e regolazioni: personalizzazione estrema
Le leve del GR-Pro sono lunghe 65 mm, per aumentare la leva meccanica e ottenere maggiore potenza con minor sforzo. Il punto di forza del sistema è la tripla regolazione:
- Rapporto leva regolabile su tre posizioni (Soft, Medium, Hard) tramite un’interfaccia esagonale interna che modifica la posizione non concentrica della boccola del pistone principale. Questo permette di variare sensibilmente la corsa della leva e la forza richiesta, adattandosi allo stile di guida di ogni rider.
- Reach (distanza della leva dalla manopola) con circa 40 scatti per un’escursione totale di circa 30 mm.
- Corsa a vuoto (dead stroke) regolabile su 7 posizioni direttamente sulla parte anteriore della leva.
Queste regolazioni rendono il GR-Pro estremamente versatile, dal rider che preferisce una sensazione morbida e progressiva a chi cerca un attacco immediato e una frenata più diretta.
Pinze e pistoni: potenza e gestione del calore
Le pinze sono di tipo post-mount a due pezzi, con bulloni del ponte nascosti sul retro per un’estetica pulita e una maggiore rigidità. All’interno trovano posto quattro pistoni da 18 mm realizzati in materiale polimerico con guscio esterno in alluminio: questa combinazione “isolata” ottimizza la dissipazione del calore, riducendo il trasferimento termico verso il fluido e mantenendo prestazioni costanti anche dopo ripetute frenate intense.
Il pistone della pompa ha un diametro di 9 mm, calibrato per bilanciare potenza e sensibilità.
Dischi e pastiglie
I dischi sono monopezzo da 2,3 mm di spessore, disponibili nelle misure da 200 o 220 mm. Il loro disegno dei raggi riprende l’orientamento tipico dei dischi MotoGP di Brembo, con una banda frenante allargata per migliorare lo scambio termico. Le pastiglie sono di tipo semi-metallico, studiate per offrire un morso iniziale elevato e un’ottima stabilità termica; al momento è disponibile un’unica mescola.
Disponibilità e prezzo
Il kit GR-Pro, disponibile solo in colore rosso, include due freni completi (pompa + pinza), olio minerale, due coppie extra di pastiglie e tutto il necessario per il montaggio. I dischi si acquistano separatamente. Il prezzo al pubblico è di 800 euro per la coppia. L’uscita sul mercato è prevista per luglio 2026.
Un know-how trasferito dalle corse
Sviluppato in collaborazione con il team Specialized Factory Racing (già utilizzato in forma prototipale nella stagione 2025 di Coppa del Mondo DH), il GR-Pro porta sulla mountain bike decenni di esperienza Brembo nel motorsport. Dal MotoGP alla Formula 1, l’azienda italiana ha trasferito tecnologie di gestione del calore, rigidità dei componenti e precisione di regolazione, adattandole alle particolari sollecitazioni della bicicletta: terreni irregolari, vibrazioni continue e la necessità di un feeling intuitivo anche nelle condizioni più estreme.
Il risultato è un sistema frenante che promette morso deciso, modulazione eccellente e resistenza al fading ai massimi livelli, senza sacrificare la personalizzazione. Per chi cerca il massimo controllo in discesa, il Brembo GR-Pro si candida a diventare un punto di riferimento nel segmento high-end della mountain bike.
