Panaracer ha presentato il nuovo GravelKing ZX, un pneumatico gravel progettato per chi cerca velocità elevata su asfalto e ghiaia compatta senza rinunciare a controllo e affidabilità quando il terreno diventa più irregolare o tecnico. Non è un copertone estremo da fango né uno slick puro da strada: è una soluzione “one tire” pensata per il gravel moderno, veloce e imprevedibile, ideale per competizioni come Unbound Gravel, The Traka o le gare UCI.
Il punto di forza del GravelKing ZX sta nel suo disegno del battistrada a tre zone funzionali, studiato per offrire un comportamento continuo e prevedibile in ogni situazione. La zona centrale è quasi liscia, pensata per minimizzare la resistenza al rotolamento e mantenere la velocità su asfalto, strade veloci e ghiaia dura. La zona intermedia di transizione entra in gioco durante frenate e inclinazioni, evitando vuoti di aderenza improvvisi. Sui fianchi, invece, i tasselli più pronunciati garantiscono trazione laterale e supporto in curva su terreni sciolti o discese impegnative.
Composto e tecnologie per durata e prestazioni
Panaracer ha scelto un unico composto ZSG Gravel su tutta la superficie di rotolamento. Questa scelta privilegia la costanza di comportamento nel tempo: a differenza di mescole multiple che cambiano feeling con l’usura, lo ZSG mantiene aderenza e rolling resistance più uniformi per tutta la vita del pneumatico.
La carcassa beneficia della tecnologia TuffTex, che rinforza la struttura contro tagli e forature senza appesantire eccessivamente il copertone. Il sistema BeadLock migliora la tenuta del tallone sul cerchio, permettendo di scendere con pressioni basse in sicurezza e riducendo il rischio di “burping” o stallonamenti. Panaracer ha sviluppato il disegno attraverso sei diverse iterazioni di stampo per ottenere il giusto equilibrio tra velocità, grip e transizioni fluide.
Misure, pesi e versioni disponibili
Il GravelKing ZX è disponibile per ruote da 700c in larghezze che vanno da 35 mm fino a un generoso 55 mm, coprendo così sia setup all-road veloci che configurazioni più comode e capaci su terreni misti. Le misure più indicate per l’uso principale sono 45 mm e 50 mm.
Tre varianti principali:
- ZX standard: l’equilibrio ideale tra prestazioni e protezione.
- ZX+: con maggiore rinforzo per chi affronta terreni più aggressivi e cerca massima durabilità.
- ZX R: la versione più leggera e orientata al rendimento puro, perfetta per chi vuole risparmiare grammi in gara.
Il peso dichiarato per la misura 45 mm si aggira intorno ai 510-560 g a seconda della versione, un valore competitivo nella categoria dei pneumatici gravel veloci e protetti.
Prezzi e posizionamento
In Europa i prezzi partono da 59,99 € per la versione standard fino a 74,99 € per le varianti più evolute (ZX+ e ZX R). Si collocano nella fascia medio-alta del mercato, giustificati dalla ricerca sviluppata per offrire uno pneumatico versatile senza dover cambiare gomme a seconda del percorso.
All’interno della famiglia GravelKing, il ZX si posiziona tra il più aggressivo SK (ottimo su ghiaia sciolta) e il più scorrevole SS (quasi slick). Non sostituisce nessuno dei due, ma propone una via di mezzo moderna per chi vuole una sola coppia di copertoni capace di fare quasi tutto: dalla strada alla ghiaia tecnica, senza dover rinunciare né alla velocità né alla fiducia in curva.
Con il GravelKing ZX, Panaracer punta a risolvere uno dei dilemmi più comuni del gravel rider contemporaneo: avere velocità da competizione su asfalto e fondi compatti, ma anche aderenza e protezione sufficienti quando il percorso riserva sorprese. Un copertone “no compromise” per chi vuole spingere forte, divertirsi e arrivare al traguardo senza pensieri.
