Forbidden Bike Company ha appena svelato la sua ultima creazione, la Reya, una mountain bike da trail ride con 120 mm di escursione posteriore pensata per chi cerca velocità, efficienza e divertimento puro senza compromessi.
Non si tratta di una semplice XC con travel maggiorato o di una “downcountry” generica: la Reya è stata progettata da zero per essere una trail bike moderna, capace di macinare chilometri con facilità in salita, ma anche di affrontare tratti tecnici e discese ruvide con sicurezza e confidenza sorprendente.
Il cuore della bici è la cinematica Trifecta V3, completamente ripensata per questo modello. Si tratta di un sistema a 4 barre linkage-driven (senza flex stay, idler pulley o high-pivot), che garantisce una curva di leva progressiva, supporto costante lungo tutta l’escursione e un’efficienza pedale altissima. L’anti-squat raggiunge circa il 110% a sag nelle marce da salita, rendendo la bici stabile e reattiva quando si spinge sui pedali, ma resta sensibile e attiva sul terreno irregolare. L’anti-rise si attesta intorno all’80%, per una piattaforma prevedibile in frenata.
Una scelta interessante è il posizionamento dell’ammortizzatore sotto la zona del movimento centrale: questo permette una base del telaio più rigida, riduce i carichi torsionali e abbassa leggermente la massa sospesa, migliorando la reattività complessiva.
La geometria segue la filosofia OneRide del brand: proporzionale su tutte le taglie, con chainstay scalati per mantenere una distribuzione del peso equilibrata, un feel della sospensione coerente e grip uniforme tra anteriore e posteriore. Il tubo sella diventa più verticale sulle taglie più grandi, per una posizione in salita sempre centrata ed efficiente.
Il telaio è in carbonio high-modulus, leggero e vivace, con cuscinetti Enduro Max sovradimensionati per durabilità a lungo termine senza sacrificare il peso. Spazio per una borraccia full-size su tutte le taglie, routing cavi versatile (senza passaggio through-headset per maggiore libertà su freni e lockout), supporto ISCG per guida catena e movimento centrale filettato BSA da 73 mm.
La Reya è proposta in tre allestimenti completi più il solo telaio:
- Tier 1 (top di gamma): forcella Fox Factory 34SL da 130 mm, ammortizzatore Fox Factory Float, trasmissione SRAM XX SL T-Type, freni SRAM Motive Ultimate, ruote DT Swiss 1500 carbonio con mozzi 240, cockpit premium OneUp / BikeYoke / fizik. Prezzo: € 10.999.
- Tier 2: RockShox Pike Ultimate e Deluxe Ultimate, SRAM GX T-Type, freni Motive Silver, ruote DT 1700 con mozzi 350. Prezzo: € 8.399.
- Tier 3: RockShox Pike Select+ e Deluxe Select+, SRAM Eagle 90 T-Type, freni Motive Bronze, ruote DT 1900 con mozzi 370, cockpit Forbidden. Prezzo: € 7.299.
Il telaio nudo (framekit) è disponibile per chi vuole assemblare la propria build personalizzata, al prezzo di € 3.799.
La Reya si rivolge a chi vuole una bici divertente e versatile: perfetta per giri veloci dopo pranzo, missioni backcountry impegnative, lunghe giornate in montagna o semplicemente per chi cerca una mountain bike che “copra terreno” con efficienza ma non rinunci alla capacità di divertirsi sui tratti più dissestati. Un ritorno alle origini del trail riding, ma con tecnologie e attenzioni moderne: la Reya dimostra che 120 mm, se fatti bene, possono bastare per affrontare quasi tutto.
