Dopo anni di predominio del carbonio nel segmento alto di gamma, Reynolds sorprende il mondo della mountain bike annunciando il ritorno in grande stile all’alluminio. L’azienda americana ha presentato una nuova famiglia di ruote in lega leggera, la prima novità importante in questo materiale dopo oltre un decennio, accompagnata da una mossa audace: garanzia a vita sui cerchi.
La linea si articola in quattro categorie principali pensate per coprire le esigenze più diffuse tra i rider moderni: Cross-Country (XC), Trail (TR), Enduro (EN) e Downhill (DH). Tutti i modelli condividono cerchi saldati in lega 6069 di alta qualità, un materiale che combina resistenza, buona lavorabilità e pesi competitivi.
Le larghezze interne variano a seconda dell’uso: 30 mm per XC, Enduro e Downhill, mentre il modello Trail sale a 32 mm per accogliere con maggiore comfort gomme da 2.4” in su. Disponibili nelle misure classiche 29 pollici (tutte le versioni) e 27.5 pollici (DH, EN e TR), i cerchi montano raggi J-Bend in configurazione 28/28 (32/32 sul DH) per garantire facilità di manutenzione e reperibilità.
Due le opzioni di montaggio proposte: la versione Expert equipaggiata con mozzi Ringlé SRX a 12° di ingaggio e la più performante PRO con Ringlé Super Bubba X a soli 4° di ingaggio, ideale per chi cerca reattività immediata in salita e nei rilanci. Entrambe le configurazioni supportano dischi a 6 fori e corpo ruota libero compatibile con Micro Spline, XD e HG.
I pesi dichiarati sono particolarmente interessanti per ruote in alluminio di questa categoria: il set Enduro 29” si attesta intorno ai 1.934 grammi, il Trail 29” scende a 1.843 g e la versione XC raggiunge 1.761 g. Valori che permettono di avvicinarsi sensibilmente a molte ruote in carbonio di fascia media, senza rinunciare alla proverbiale robustezza dell’alluminio.
La vera novità, però, è la garanzia a vita applicata ai cerchi. Una scelta che arriva in un momento in cui diversi marchi stanno estendendo le coperture sui propri prodotti più sollecitati, e che dovrebbe tranquillizzare chi teme di investire in un set di ruote che potrebbe subire danni in caso di impatti violenti o usura estrema.
Pesi, specifiche e prezzi
Con questa mossa Reynolds si posiziona come alternativa concreta sia per chi cerca affidabilità a lungo termine senza spendere cifre da carbonio top di gamma, sia per i rider che preferiscono la “sensazione” più diretta e prevedibile offerta dall’alluminio rispetto alla fibra di carbonio.
Le nuove ruote sono già disponibili sul mercato americano e stanno iniziando a comparire anche in Europa. Vedremo se questa combinazione di peso contenuto, robustezza e garanzia illimitata riuscirà a conquistare una fetta importante del mercato 2026. Nel frattempo, l’alluminio sembra pronto a dimostrare che non è affatto un materiale “superato”.
