Da SRAM la nuova XX DH Transmission

Quando ogni millesimo di secondo conta ed è in palio il podio, XX DH Transmission ti offre un vantaggio reale: cambiata immediata sotto sforzo, robustezza che trasmette fiducia, silenzio per potersi concentrare. Significa che puoi spingere sui pedali senza preoccupazioni fin dal cancelletto di partenza, per tutto il tragitto della run fino alla finish line. È composto da un cambio Full Mount, da una tosta guarnitura in alluminio e da una corona progettata per resistere a tutto: per dare il massimo, per andare più veloce e mantenere il sangue freddo in mezzo al caos del tracciato. La calma nella tempesta: ti puoi concentrare su quello che conta di più.

Cambiare conviene

Gli agonisti DH sviluppano in genere una potenza da E-MTB allo start dal cancelletto di partenza e sulla linea del traguardo. Con la tradizionale tecnologia di pignoni e catena, durante la cambiata possono perdere fino a metà della potenza sviluppata perché aiutano per un attimo la catena a spostarsi in sicurezza da un pignone all’altro. Significa che ogni cambiata perdono tempo e perdono il ritmo. La mappatura della cassetta XX DH evita che tu debba diminuire la spinta, permettendoti di martellare sui pedali durante tutte le cambiate senza perdere l’abbrivo. Significa che ogni cambiata è più veloce e ti aiuta a risparmiare millesimi di secondo ad ogni variazione di rapporto. Nessuna esitazione, nessuna diminuzione di spinta, solamente il ritmo da gara della pedalata.

Vantaggio e precisione

La cassetta a 7 velocità XX DH Transmission è realizzata con la giusta cadenza per sviluppare il massimo della potenza. Il disegno dei denti X-SYNC è il punto focale della nostra cambiata da DH più costante e veloce. In accoppiata con la sequenza di cambiata gestita dal firmware AXS, permette alla mappatura della cassetta di mantenere agganciata la catena in modo continuo per una trasmissione della potenza completa e ininterrotta.

Bloccato

Il cambio da DH più robusto in commercio. Punto. Con l’utilizzo dell’interfaccia senza supporto cambio, oramai uno standard, l’XX DH porta con sé lo stesso, resistente schema degli altri cambi Transmission e sfrutta un progetto ancora più robusto, specifico per la DH, pronto per i cancelletti di partenza di Coppa del Mondo e per le traiettorie freeride più spaventose. Il sistema Full Mount abbraccia su due lati il telaio ed elimina la necessità di un supporto cambio, permettendo al cambio stesso di ruotare all’indietro nel caso di un impatto. Il cambio posteriore XX DH prevede componenti sostituibili: piastre, sezione esterna e la gabbia Inline ottimizzata per la DH.

Compatto e pulito

Il cambio di tipo Full Mount è posizionato il più internamente possibile: l’XX DH è distante dai pericoli. Poiché sempre più bici da downhill prevedono lo standard del mozzo posteriore da 148mm, cambio e rotore si spostano ancora più internamente e i tuoi talloni trovano ancora più spazio rispetto alla bici. Andando oltre, lo standard del corpo ruota libera XD SLIM prende ancora meno spazio e permette una “pancia” simmetrica della raggiatura per un montaggio più resistente e veloce anche nella tensionatura. Insieme, questi elementi vanno a formare un insieme trasmissione, ruota e freno ottimizzato per avere una massimalizzazione degli spazi e una migliore possibilità di regolazioni durante le gare.

1. La battuta del mozzo posteriore di 148mm aumenta lo spazio a disposizione del cambio, dei rotori e dei talloni del rider.
2. Il corpo ruota libera XD SLIM permette di creare una angolazione simmetrica della raggiatura per ruote più resistenti a tensionatura uniforme
3. Il cambio Full Mount è posizionato più all’interno rispetto al tradizionale montaggio del cambio posteriore

Lavorazione a macchina per la durata nel tempo

Prendendo spunto dalla nostra migliore guarnitura in alluminio, abbiamo progettato ex-novo una guarnitura fatta apposta per primeggiare nella DH. Le robuste pedivelle XX DH presentano le superfici lavorate a macchina nelle aree che più si consumano e in quelle più esposte agli impatti, in modo da mantenere il loro aspetto più a lungo. Per una migliore distanza da terra e per aumentare la possibilità di bilanciamento dei pesi, le pedivelle XX DH sono ora disponibili nelle lunghezze da 165 a 150mm. 

La corona assoluta

Aumentando la resistenza agli impatti e alla flessione, la nuova corona XX DH T-Type è progettata in modo specifico per far fronte alle esigenze più estreme dell’agonismo downhill.

Downhill è caos, XX DH è silenzio. Nessuna vibrazione, nessuno sbattimento, solo pura prestazione con la massima concentrazione. 

Gli scassati fondi delle DH trasformano la tua trasmissione in un frullatore, ma l’XX DH rimette tutto a posto attraverso la frizione Type 4 Transmission e una gabbia supercompatta. Meno leva significa maggiore controllo della catena, e quando il terreno diventa un casino la tua trasmissione mantiene la calma.

Pronta per l’Ochain

Per prestazioni in discesa di vertice, puoi abbinare l’XX DH allo spider ammortizzato Ochain. Ochain assorbe il pedal feedback per offrirti trazione, controllo e fiducia senza confronti. La corona XX T-Type con giro bulloni (BCD) 104 è perfetta per il massimo controllo della tensione con una risposta in pedalata più fluida e sicura.

Incatenati

L’XX DH Transmission non fa parte di Eagle, ma fa riferimento all’ecosistema Eagle Transmission negli aspetti dove conta. I componenti che utilizzano la tecnologia T-Type aprono la porta a una notevole possibilità di mischiarli insieme ad altri a seconda dei montaggi. Il cuore del sistema è la catena XX Eagle Transmission Flattop, con la soluzione dei perni forati e con la finitura di cromatura dura, che offre la resistenza massima e una durata a lungo termine. Per montaggi di tipo slopestyle oppure enduro aggressivi, le guarniture XX DH sono disponibili con l’asse DUB MTB Wide per la linea di catena di 55mm. 

Preparare. Agganciare. Stringere

Il tempo trascorso al box di assistenza è tempo che si perde per gli allenamenti. È per questo motivo che l’XX DH utilizza lo stesso schema “prepara, aggancia, stringi” di Eagle Transmission, con una massima efficienza per le fasi di montaggio/smontaggio e sostituzione. Per la prima volta la tecnologia AXS entra nel mondo del downhill, eliminando la presenza problematica dei cablaggi e della loro disposizione, come ad esempio con la tabella portanumero.

Il tuo pulsante nella posizione migliore

Con AXS la personalizzazione è davvero a portata di mano… I controller AXS Pod permettono regolazioni personalizzate superprecise, permettendo ai rider angloazioni micrometriche dei pulsanti e distanze opportune per un controllo ottimale sugli impegnativi tracciati di DH.

Ha già conquistato il podio, è pronto allo start

Vittorioso in numerose prove di Coppa del Mondo e in un Campionato del Mondo: l’XX DH è il nostro gruppo da downhill fatto per le massime prestazioni. La sua cambiata sotto sforzo, la migliore in assoluto, ti aiuta a guadagnare preziosi millesimi di secondo, e i resistenti componenti a prova di gara ti infondono la fiducia necessaria a spingere fin dallo start senza nessuna esitazione. Per non parlare della finitura: anodizzazione nera lucida con particolari silver lavorati a macchina per un look di classe degno della sigla XX.

XX DH Transmission

Cambio posteriore

Il cambio da DH più robusto in commercio. Punto. Con l’utilizzo del nostro progetto Full-Mount, il cambio XX DH Transmission porta con sé lo stesso, resistente schema degli altri cambi Transmission e sfrutta un progetto ancora più robusto, specifico per la DH, pronto per i cancelletti di partenza di Coppa del Mondo e per le traiettorie freeride più spaventose. Con le incredibili caratteristiche del sistema AXS riusciamo a offrire la cambiata più precisa e un manubrio più pulito Come per il T-Type, il cambio e la cassetta sono progettati per lavorare in simbiosi utilizzando la mappatura della cassetta per mantenere una connessione costante della catena per una trasmissione della potenza continua. Significa che puoi cambiare quando e come preferisci, al cancelletto di partenza come durante la spinta massima alla finish line.

• L’interfaccia senza supporto cambio e il supporto Full Mount permettono la cambiata più precisa in assoluto e la migliore resistenza all’impatto disponibile
• Si monta e si collega con le stesse affidabili e familiari procedure di set-up e accoppiamento dell’AXS tradizionale
• Protezione esterna, snodi interno ed esterno del parallelogramma, gabbia sostituibili
• La gabbia Inline, specifica per la DH, presenta superfici esterne piatte per una facile manutenzione
• La molla di tensionamento Type 4 è supersilenziosa anche sui tracciati più scassati
• Compatibilità esclusiva con la catena T-Type

XX DH Transmission

Guarnitura

Con la nostra nuova guarnitura XX DH Transmission resistenza e prestazioni senza compromessi per la DH Prendendo spunto dalla nostra migliore guarnitura in alluminio, abbiamo progettato ex-novo la guarnitura da DH con il migliore rapporto peso/resistenza disponibile in commercio. Le robuste pedivelle sono disponibili nelle lunghezze fino a 150mm e presentano superfici lavorate a macchina nelle zone più soggette a usura e agli impatti con le rocce. Per mantenere le tue pedivelle come nuove per un sacco di tempo. Aumentando la resistenza agli impatti e alla flessione, la nuova corona XX DH T-Type per la linea di catena 56.5mm è progettata in modo specifico per far fronte alle esigenze più estreme dell’agonismo downhill.

• La nostra guarnitura in alluminio più resistente, con particolari finiture a macchina sulle parti più soggette ad usura e nelle aree dove è più facile il contatto con le rocce
• Asse DUB DH per la linea di catena di 56.5mm, sia per la battuta del mozzo posteriore da 157mm sia per la battuta di 148mm
• Asse DUB Wide per la linea di catena di 55mm, ottimizzata per la battuta del mozzo posteriore di 148mm
• Le pedivelle DUB DH prevedono la corona specifica 56.5CL XX DH T-Type, più resistente, disponibile con dentatura 32-36
• Le pedivelle DUB Wide prevedono la corona XX T-Type dedicata al trail biking con dentatura 32-36
• Disponibili nelle lunghezze 150mm, 155mm, 160mm e 165mm

XX DH Transmission

Cassetta

La cassetta XX DH Transmission è progettata per offrire salti minimi tra i pignoni per esprimere il massimo della potenza Profilo dei denti X-Sync: la cassetta specifica da DH a 7 velocità è la cassetta che offre la cambiata migliore ed è la più robusta che abbiamo mai realizzato. Proprio come con Eagle Transmission, la cambiata sotto sforzo non solo è possibile, ma è anche meglio! Non devi più diminuire la pressione sui pedali quando effettui la cambiata, dunque arrivi al successivo intertempo più veloce degli altri concorrenti. Quando conta ogni millesimo di secondo, l’XX DH Transmission potrebbe fare la differenza tra una qualificazione e il tornare a casa… Due opzioni, XD e XD SLIM per l’ottimizzazione a seconda della battuta del mozzo

• Profilo dei denti X-Sync per le migliori cambiate in assoluto a salire e a scendere sotto carico
• Ottimizzata per 7 velocità, rapporti da DH da 10 a 24 denti
• Compatibilità esclusiva con la catena T-Type
• Pignone Setup Cog per un montaggio a prova di errore
• Sfrutta lo sperimentato e diffuso corpo ruota libera XD oppure il nuovo copro ruota libera specifico per il gravity XD SLIM, per una angolazione più simmetrica della raggiatura della ruota con mozzi che presentano la battuta più stretta da 148mm

Catena Flattop

La prima cosa da sapere sulla catena della trasmissione XX Eagle è che è la catena più resistente che abbiamo mai realizzato Progettata in modo specifico per Eagle Transmission, il nuovo disegno T-Type presenta un particolare profilo superiore piatto Questa forma non solo porta al massimo le prestazioni della cambiata, ma rende anche moderno il look della tua superbici La catena ha un disegno con i perni forati e ha una finitura cromata a basso consumo e di lunga durata.

• La catena SRAM più resistente mai realizzata.
• Ingegnerizzata in modo specifico per la trasmissione Eagle
• Profilo Flattop, profilo inferiore per cambiate fluide Prestazioni eccezionali di cambiata, estetica rivoluzionaria
• Utilizza la nostra finitura cromata dura di lunghissima durata e perni forati

Eagle Transmission

Corona BCD 104

Progettata per introdurre l’Ochain nell’ecosistema Eagle Transmission T-Type, questa corona utilizza l’interfaccia con giro bulloni (BCD) da 104 con una forma fatta apposta per una facile integrazione. Il profilo dei denti T-Type è del tutto compatibile con tutti gli altri componenti T-Type, permettendo di utilizzare il sistema Ochain su qualsiasi bici, con un migliore tensionamento della catena e una risposta sui pedali più fluida e costante. L’aspetto estetico del progetto XX si abbina a tutti i componenti Eagle Transmission.

• Compatibile giro bulloni (BCD) 104
• Disegno ottimizzato per l’utilizzo degli spider Ochain
• Compatibilità T-Type per l’utilizzo all’interno dell’ecosistema dei componenti
• Eagle Transmission
• Retrocompatibile con le trasmissioni Eagle (X-SYNC II) e SRAM DH
• Compatibile E-MTB
• Alluminio (32, 34 e 36 denti)
• Viteria compresa

Controller

AXS Pod Ultimate

Il controller AXS Pod Ultimate è il nostro comando al vertice della gamma. L’AXS Pod Ultimate è il più leggero dei controller dell’ecosistema Eagle AXS, con una forma riprogettata, ergonomica e con una gamma ancora più ampia di regolazioni. Presenta due pulsanti “click and fire”, con un’azione intuitiva che richiede la quantità ideale di pressione da parte del rider per l’attivazione. Permette inoltre di personalizzare le funzioni del pulsante attraverso l’app AXS. Il controller AXS Pod Ultimate presenta i punti di contatto interscambiabili, con una personalizzazione e un comfort migliori a seconda delle preferenze personali del rider. Grazie al suo design intercambiabile, l’AXS Pod Ultimate può essere montato a sinistra oppure a destra. Un solo componente con mille possibilità. Finitura lucidata brillante per migliorare il look della tua superbici.

• Peso inferiore, ergonomia migliore e più personalizzabile, più regolazioni e finitura elegante
• Nuovo disegno a due pulsanti “Click and fire” L’azione intuitiva e diretta richiede la quantità ideale di pressione da parte del rider
• Pulsanti con punto di contatto concavo e convesso interscambiabili per una risposta personalizzata
• Possibilità di impostare il tipo di funzione attraverso l’app AXS a seconda delle proprie preferenze

Specifiche

sram.com

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