SRAM aggiorna i freni Maven

Maven è il freno più potente che SRAM abbia mai creato. La sua potenza è sfruttabile con efficienza e fluidità e con la sua elevatissima potenza offre un migliore controllo alle alte velocità: anche sui tracciati più impegnativi il Maven aiuta i rider a trovare la giusta progressività in piena fiducia. 

Fin dal momento della sua presentazione è diventato il punto di riferimento della potenza che viene richiesta oggi dalle attuali mountain bike. La versatilità della sua potenza è stata sperimentata in numerose discipline, sulle più estreme bici da DH ed E-MTB fino a quelle enduro e alle trail bike, con l’opportuno utilizzo di rotori e pastiglie appropriati. In tutto questo tempo i feedback che sono pervenuti dagli agonisti di Coppa del Mondo, dai rider in genere e dalle aziende nostre partner, ci hanno aiutati a sviluppare l’evoluzione dei freni Maven. Il risultato è un freno che offre ancora più fiducia ai rider, mantenendo intatto comunque il punto di riferimento della potenza, fattore che ha reso i Maven lo standard in molte discipline.

SwingLink

Una camma dalla forma particolare riesce a creare una leva progressiva che produce tanta più potenza quanto più si tira la leva del freno. Questa particolare camma progressiva è stata modificata nella forma a seconda di ogni modello di freno, per esprimere la potenza massima in tutti i tipi di utilizzo. Se si mette a confronto con ciò che viene definita un’azione di tipo “binario”, ovvero “on/off”, un’azione progressiva della leva offre una maggiore fiducia in frenata, con un controllo migliore, e viene anche ridotta la fatica alle mani.

La potenza è la stessa ma è diverso il modo in cui viene espressa.

Il freno Maven dispone ora del rapporto di leva SwingLink riprogettato, tarato per offrire un’erogazione della potenza più fluida e una migliore modulazione. L’alto rapporto di leva nella parte iniziale è simile alla forza che si impiega sulla leva del Maven Base (sistema DirectLink), con una risposta più intuitiva in frenata. Unite insieme fra loro, queste due nuove caratteristiche determinano una potenza frenante ai vertici del settore offrendo un controllo più calibrato nel primo 25 per cento della corsa della leva. Il risultato? Una maggiore precisione e una confidenza migliore su terreno smosso, proprio dove una potenza troppo elevata può compromettere in un attimo il controllo. 

Maven a confronto

CARATTERISTICHE

Rifiniture di vertice

Il sistema SwingLink non è l’unica novità: i freni Ultimate, Silver e Bronze presentano tutti nuove leve e sono stati aggiornati nelle rifiniture.

Il Maven Ultimate diventa ancora più Ultimate con l’adozione delle leve in carbonio, che offrono una presa delle dita familiare e prestazioni migliorate in situazioni di freddo. Il Maven Silver adotta nuove e rigide leve in alluminio forgiato, con specifiche rifiniture a macchina utensile per eliminare il peso superfluo. Il Silver è completato anche dalla viteria nero su nero, con un effetto estetico invisibile. Il Maven Bronze presenta le stesse leve in alluminio forgiato ma senza la lavorazione di alleggerimento, con una finitura anodizzata nera per abbinarsi in modo perfetto con ogni tipo di montaggio. 

Tuning kit per le leve Maven

La nuova architettura SwingLink B1 e i materiali di realizzazione delle nuove leve non sono dedicati esclusivamente alla nuova generazione dei freni Maven. Il sistema dorato SwingLink B1 è del tutto retrocompatibile e permette ai rider di trasformare i loro freni Maven Ultimate, Silver e Bronze della generazione A1 rendendoli più fluidi nell’erogazione della potenza, con una migliore modulabilità, scegliendo anche il materiale delle leve preferito.

I kit leva Maven Ultimate e Maven Silver sono compatibili fra loro, mentre il Maven Bronze, che usa le bronzine, ha bisogno del suo specifico kit. La facile sostituzione, da eseguire direttamente da soli, prende appena dieci minuti di tempo e riguarda la parte “a secco” del freno, senza bisogno di intervenire sul fluido o con lo spurgo. I kit Maven Ultimate e Silver comprendono un chiave a giravite Torx T10 per il montaggio.

Rapporto modificato

Tutte le pinze Maven (B1) adottano ora i pistoni da 18mm, configurazione preferita per ottimizzare il rapporto di leva idraulico nel momento in cui viene abbinato il nuovo schema SwingLink. I Tuning Kit Maven B1 sono del tutto compatibili con le pinze Maven A1 che utilizzano lo schema del pistoni da 19.5/18 mm. Quando si montano sui sistemi Maven A1, i rider potrebbero percepire una corsa a vuoto leggermente superiore – causata dal maggiore volume del pistone – e un immediato aumento della potenza di picco causata dal migliore vantaggio meccanico a fine corsa della leva.

Maven Ultimate

Maven è il riferimento della potenza per i rider di oggi, ai quali offre un infinito potere in quanto a fiducia e impegno. Potenza assoluta per le alte velocità e controllo sui terreni più impegnativi: Maven offre ai rider la possibilità di superare i limiti dovunque spingano le loro bici.

È la leva che impartisce il massimo controllo: il Maven Ultimate sfrutta l’architettura SwingLink tarata per una trasmissione fluida della potenza, per aumentare la modulazione e per ridurre la fatica alle mani. La rigida pinza a quattro viti gestisce l’enorme quantità di calore che mantiene la frenata costante, in modo che la risposta sull’ultima delle curve sia esattamente la stessa della prima curva. Con tutta questa potenza di base, c’è una maggiore possibilità di tarare la risposta del freno esattamente come preferisci, come mai prima d’ora, attraverso l’uso di diverse mescole delle pastiglie e di differenti diametri dei rotori.

Il Maven Ultimate utilizza un’elegante leva in carbonio, una pinza con i bordi lavorati a macchina e la viteria in titanio per un’accoppiamento perfetto con qualsiasi superbici attuale. Per un’ineguagliabile facilità di personalizzazione, le leve si possono regolare nella distanza dalle manopole e nel punto di contatto senza fare uso di attrezzi.  Il Maven è fantastico, ma il Maven Ultimate è il suo vertice.

Schema SwingLink riprogettato per una fluida trasmissione della potenza e una forza minima di azionamento, adatto a una gamma più ampia di preferenze ergonomiche

• Pistoni da 18mm per una potenza al vertice assoluto
• Adattabile con facilità a seconda dell’utilizzo gravity, E-MTB, enduro e trail biking
• Rigida pinza a quattro pistoni con la miglior gestione del calore
• Architettura Stealth della leva per una bici più elegante e più moderna
• Olio minerale per una bassa manutenzione e per le prestazioni
• Progettato per essere utilizzato esclusivamente con Olio Minerale Maxima per freni
• Distintiva leva Ultimate in carbonio e viteria in titanio 
• Regolazione della distanza dalle manopole e del punto di contatto senza uso di attrezzi

Maven SILVER

Maven è il riferimento della potenza per i rider di oggi, ai quali offre un infinito potere in quanto a fiducia e impegno. Potenza assoluta per le alte velocità e controllo sui terreni più impegnativi: Maven offre ai rider la possibilità di superare i limiti dovunque spingano le loro bici.

È la leva che impartisce il massimo controllo: il Maven Silver sfrutta l’architettura SwingLink tarata per una trasmissione fluida della potenza, per aumentare la modulazione e per ridurre la fatica alle mani. La rigida pinza a quattro viti gestisce l’enorme quantità di calore che mantiene la frenata costante, in modo che la risposta sull’ultima delle curve sia esattamente la stessa della prima curva.

Con tutta questa potenza di base, c’è una maggiore possibilità di tarare la risposta del freno esattamente come preferisci, come mai prima d’ora, attraverso l’uso di diverse mescole delle pastiglie e di differenti diametri dei rotori. Il Maven Silver ha una elegante finitura anodizzata nera e la viteria nera. Per un’ineguagliabile facilità di personalizzazione, le leve si possono regolare nella distanza dalle manopole e nel punto di contatto senza fare uso di attrezzi.

Schema SwingLink riprogettato per una più prevedibile trasmissione della potenza e una forza minima di azionamento, adatto a una gamma più ampia di preferenze ergonomiche

• Pistoni da 18mm per una potenza al vertice assoluto
• Adattabile con facilità a seconda dell’utilizzo gravity, E-MTB, enduro e trail biking
• Rigida pinza a quattro pistoni con la miglior gestione del calore
• Architettura Stealth della leva per una bici più elegante e più moderna
• Olio minerale per una bassa manutenzione e per le prestazioni
• Progettato per essere utilizzato esclusivamente con Olio Minerale Maxima per freni
• Finitura anodizzata nera lucida con viteria nera per montaggi Stealth
• Nuova leva in alluminio forgiato con alleggerimenti a macchina
• Regolazione della distanza dalle manopole e del punto di contatto senza uso di attrezzi

Maven BRONZE

Maven è il riferimento della potenza per i rider di oggi, ai quali offre un infinito potere in quanto a fiducia e impegno. Potenza assoluta per le alte velocità e controllo sui terreni più impegnativi: Maven offre ai rider la possibilità di superare i limiti dovunque spingano le loro bici.

È la leva che impartisce il massimo controllo: il Maven Bronze sfrutta l’architettura SwingLink tarata per una trasmissione fluida della potenza, per aumentare la modulazione e per ridurre la fatica alle mani. La rigida pinza a quattro viti gestisce l’enorme quantità di calore che mantiene la frenata costante, in modo che la risposta sull’ultima delle curve sia esattamente la stessa della prima curva.

Con tutta questa potenza di base, c’è una maggiore possibilità di tarare la risposta del freno esattamente come preferisci, come mai prima d’ora, attraverso l’uso di diverse mescole delle pastiglie e di differenti diametri dei rotori. Il Maven Bronze ha una finitura anodizzata Dark Polar, e per facilitare la personalizzazione prevede la regolazione della distanza dalle manopole senza uso di attrezzi.

Schema SwingLink riprogettato per una più prevedibile trasmissione della potenza e una forza minima di azionamento, adatto a una gamma più ampia di preferenze ergonomiche

• Pistoni da 18mm per una potenza al vertice assoluto
• Adattabile con facilità a seconda dell’utilizzo gravity, E-MTB, enduro e trail biking
• Rigida pinza a quattro pistoni con la miglior gestione del calore
• Architettura Stealth della leva per una bici più elegante e più moderna
• Olio minerale per una bassa manutenzione e per le prestazioni
• Progettato per essere utilizzato esclusivamente con Olio Minerale Maxima per freni
• Elegante finitura anodizzata nera adatta a ogni montaggio
• Nuova leva forgiata di peso ridotto
• Regolazione della distanza dalle manopole e del punto di contatto senza uso di attrezzi

Specifiche e pesi

sram.com

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