Propain Bicycles, il marchio tedesco sinonimo di telai curati a mano e prestazioni di alto livello, ha appena svelato un modello attesissimo che va a riempire un preciso spazio nella sua gamma. Si chiama Tyee CF/AL Trail ed è pensata per essere la compagna ideale di chi cerca una mountain bike capace di fare praticamente tutto: dai trail flow veloci alle lunghe escursioni in montagna, passando per sessioni più aggressive in bike park, senza mai sentirsi fuori posto.
A differenza della Tyee Enduro, che da oltre dieci anni rappresenta il punto di riferimento per il mondo gravity e enduro racing con la sua escursione generosa e l’assetto orientato alla discesa, questa nuova versione “Trail” abbassa leggermente il travel per guadagnare in agilità, leggerezza ed efficienza in pedalata. Parliamo di 160 mm davanti e 145 mm dietro, valori che la posizionano perfettamente a metà strada tra una trail aggressiva e una enduro più contenuta.
Il cuore della bici resta il sistema di sospensione PRO10, una piattaforma proprietaria che Propain ha perfezionato nel corso degli anni. Caratterizzata da una sensibilità immediata sui piccoli urti, ottima trazione in salita e un supporto progressivo che non si fa cogliere impreparata quando il terreno si fa duro, la PRO10 è apprezzata per il feeling lineare e prevedibile. Qui è stata ottimizzata con un tuning specifico per l’uso trail, rendendo la bici ancora più reattiva in salita e sui flow senza sacrificare il divertimento in discesa.
Una delle novità più interessanti è la possibilità di scegliere tra telaio in carbonio o in alluminio (da qui il nome CF/AL). Il carbonio punta su peso ridotto, maggiore rigidità mirata e un eccellente smorzamento delle vibrazioni, ideale per chi accumula tanti chilometri o ama le uscite lunghe. L’alluminio invece offre robustezza extra e un rapporto qualità-prezzo molto competitivo, perfetto per chi non vuole rinunciare alle prestazioni ma cerca una bici più “indistruttibile” sui terreni più ruvidi.
La geometria è moderna e bilanciata: posizione in sella centrata, angolo di sterzo sufficientemente aperto per garantire stabilità alle velocità più sostenute, ma non eccessivo per mantenere l’agilità nei tratti guidati e nei tornanti stretti. Tra le chicche c’è il flip chip al carro posteriore che permette di passare in un attimo da configurazione full 29″ (più stabile e veloce) a mullet 29″/27.5″ (più giocosa e maneggevole), adattandosi allo stile di guida e al tipo di terreno preferito.
Particolare attenzione è stata dedicata alla silenziosità: routing interno dei cavi (con opzione through-headset o classico), protezioni in TPR sui foderi con inserti ammortizzanti e un robusto paracolpi sul downtube contribuiscono a rendere la Tyee Trail una delle mountain bike più “mute” sul mercato, dove l’unico suono che si sente è quello degli pneumatici che lavorano.
Disponibile nelle taglie dalla XS alla XL, la bici parte da circa 14,4 kg nella taglia M (a seconda della configurazione) e offre una gamma di allestimenti che va dal build base essenziale fino a setup di altissimo livello con componentistica top di gamma. Il configuratore online permette di personalizzare ogni dettaglio, dai gruppi cambio alle ruote, fino ai colori e alle grafiche.
Con la Tyee CF/AL Trail, Propain ha creato una mountain bike “one bike to rule them all” per il biker moderno: efficiente quando serve spingere sui pedali, divertente e composta quando il sentiero punta verso il basso, e abbastanza poliedrica da coprire la maggior parte delle situazioni che si incontrano durante l’anno. Disponibile da subito negli store specializzati e sul sito ufficiale, è già pronta a diventare il nuova riferimento per chi non vuole scegliere tra salita e discesa, ma vuole godersi entrambe al massimo.
Per quanto riguarda i prezzi, la Tyee CF/AL Trail si posiziona in una fascia accessibile per il segmento all-mountain di alta qualità. Il modello base con telaio in alluminio parte da circa 2.899 €, mentre la versione in carbonio inizia da 3.499 €. Grazie al configuratore personalizzabile, è possibile arrivare a build di fascia alta che superano gli 8.000-9.000 €, a seconda dei componenti scelti (ruote in carbonio, sospensioni top, trasmissioni wireless, ecc.). È inoltre disponibile l’opzione frameset solo telaio, a partire da 1.599 € per l’alluminio e 2.199 € per il carbonio, ideale per chi vuole assemblare la bici con parti già possedute o custom. Prezzi competitivi considerando la produzione artigianale tedesca e la versatilità del modello, che lo rendono un investimento duraturo per chi cerca una bici “tuttofare” di alto livello.
