Un set di ruote in carbonio è uno dei migliori upgrade che si possano fare per qualsiasi bici. Offrono una sensazione di guida vivace, una maneggevolezza più leggera e rimangono dritte più a lungo delle loro controparti in lega. Le ruote in carbonio Race Face Era sono apprezzate anche dai ciclisti più esigenti, apprezzate per una sensazione di guida unica e confortevole, ma comunque precisa in tutti i modi. Race Face vuole offrire queste caratteristiche di guida ai ciclisti che guidano e-bike a piena potenza, ma in un pacchetto più robusto, più resistente agli urti e con una flessibilità ottimizzata per il peso aggiuntivo di batteria e motore. Una ruota Era costruita per i rigori delle incessanti spedizioni eMTB.
Progettate per i pesi massimi
1. Design del cerchio: Era eMTB utilizza gli stessi profili specifici per cerchio anteriore e posteriore utilizzati nelle ruote Era standard. Questo design si traduce in un set di ruote con maggiore cedevolezza laterale all’anteriore, per una migliore maneggevolezza e controllo sul terreno accidentato, e resistenza al posteriore. Il cerchio anteriore è profondo 18,6 mm. L’abbinamento strategico di questo cerchio con raggi più spessi ha ridotto la cedevolezza laterale di Era eMTB del 15% rispetto a Era. Rimane cedevole, ma più adatto al peso aggiuntivo (e quindi alle forze) di una eMTB, mantenendo la sensazione di guida per cui Race Face è nota. Il cerchio posteriore presenta una profondità di 22,6 mm per resistere meglio agli impatti. Entrambi i cerchi sono dotati del tallone Anvil Edge più spesso per una maggiore protezione e resistenza dello pneumatico.
2. Perno in acciaio: mozzi Vault con innesto a 3 gradi e tenuta migliore della categoria, ma con la leggera modifica di un perno interno in acciaio. Questo aumenta la resistenza e la rigidità del mozzo per resistere anche agli impatti più violenti di una eMTB a piena potenza.
3. Raggi: 28 raggi a doppio spessore all’anteriore e 32 al posteriore, fissati con nippli in ottone nero. Race Face ha optato per l’attacco J-bend per ospitare 32 raggi nella ruota posteriore, garantendo maggiore resistenza e rigidità. Le pieghe a J sono state utilizzate all’anteriore per semplicità d’uso e manutenzione. I raggi utilizzati in entrambe le ruote sono anche più spessi, misurando 1,7 mm (anteriore) e 1,8 mm (posteriore) nel punto più sottile. Un netto passo avanti rispetto ai raggi da 1,65 mm utilizzati nelle ruote Era standard. Era eMTB raggiunge un equilibrio ideale tra efficienza del peso, resistenza e aderenza che induce trazione per il ciclista eMTB o per chi è alla ricerca di robuste ruote in carbonio.
Comfort e controllo, ora ottimizzate per l’elettrico
Era eMTB offre un equilibrio ideale tra efficienza del peso, resistenza e aderenza che favorisce la trazione, sia per i ciclisti di eMTB che per i ciclisti più esigenti che cercano ruote in carbonio robuste. Per una guida instancabile, giro dopo giro, e la migliore sensazione di guida possibile.
Specifiche tecniche
| Materiale | Fibra di carbonio |
| Peso | 1929 g (29″), 1883 g (mullet), set di ruote senza nastro o valvole, driver XD |
| Larghezza del cerchio | 30 mm interno, 37,2 mm esterno |
| Modello mozzo anteriore | 15×110 Boost – Vault J414 |
| Potenziamento 20×110 – Vault J414 | |
| Modello mozzo posteriore | 12×148 Boost – Vault J424 |
| capezzoli | Nippli in ottone nero |
| Raggi | J-Bend, 28 fori anteriori, 32 fori posteriori, allacciatura 3x, 2.0/1.7 Butting anteriore, 2.0/1.8 Butting posteriore |
| Lunghezza raggi 29″ | Anteriore: 298 mm, Posteriore: 288 mm (lato guida) e 290 mm (lato opposto alla guida) |
| Lunghezza raggi 27,5″ | Posteriore: 269 mm (lato guida) e 271 mm (lato opposto alla guida) |
| Senza camera d’aria | Tubeless ready, nastrato con valvole |
| Valutazione del peso del sistema | 150 kg (330 libbre) |
| Valutazione dell’utilizzo dell’eMTB | Coppia massima di assistenza alla guida 130 Nm |
Prezzi
Prezzo per set di ruote Era eMTB: € 1648
Prezzo ruota anteriore: € 799
Prezzo ruota posteriore: € 849
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