Renthal, marchio britannico sinonimo di componentistica di altissimo livello nel motocross e nel mountain bike, ha scelto il 2026 per fare il suo debutto ufficiale nel segmento dei pedali con sistema di aggancio. Dopo anni di successo con manubri, comandi e pedali flat della serie Revo, l’azienda presenta due modelli clipless completamente nuovi: il Revo-TRC orientato al trail/enduro e il Revo-DHC dedicato specificamente al downhill racing.
Il Revo-TRC si posiziona come pedale versatile e leggero per chi pratica trail, enduro, ma anche BMX racing o gravel con scarpe da MTB. Il corpo, lavorato interamente a CNC partendo da alluminio 6061, misura 63,5 × 81 mm: dimensioni medie che garantiscono un buon compromesso tra superficie di appoggio e contenimento del peso (394 g la coppia). La meccanica di aggancio è proprietaria Renthal, compatibile con le classiche tacchette SPD, ma con una geometria di ingresso studiata per rendere l’innesto rapido e intuitivo anche in situazioni dinamiche.
La tensione di sgancio è regolabile su un range molto ampio, permettendo di personalizzare il feeling da guida rilassata a guida aggressiva. Tre cuscinetti a cartuccia sigillati sono posizionati in modo centrale per massimizzare la durata, mentre un manicotto in materiale Igus e un sistema di asse “easy service” (brevetto in attesa) semplificano enormemente la manutenzione. La distanza tra asse pedivella e punto di aggancio è di 55 mm, valore che contribuisce a mantenere una posizione naturale del piede. Il pedale arriva completo di tacchette Renthal dedicate. Prezzo: €179,95.
Il Revo-DHC, invece, è pensato per il downhill più estremo e rappresenta l’evoluzione più radicale del concetto clipless. Qui Renthal combina i vantaggi di sicurezza ed efficienza del sistema di aggancio con una piattaforma ampia (104 × 111 mm) che richiama i pedali flat da gara. Il corpo, sempre in alluminio 6061 lavorato a CNC, ospita pin in acciaio con altezza regolabile da 1,5 a 5,5 mm (incrementi di 1 mm): questo permette di adattare il grip alle suole delle scarpe da DH o di creare una sensazione ibrida flat/clip a seconda delle preferenze del rider.
Anche in questo caso troviamo la meccanica proprietaria Renthal con ingresso facilitato, ampia regolazione della tensione e la stessa architettura interna del TRC (tre cuscinetti a cartuccia, ma montati in posizione più esterna per resistere meglio agli impatti con rocce e terreno). Il peso sale a 622 g per coppia nella configurazione pin standard, ma la robustezza e la protezione dei componenti sono ai massimi livelli. Pure qui la distanza pedivella-aggancio resta 55 mm e le tacchette Renthal sono incluse. Prezzo: €199,95.
Entrambi i modelli condividono soluzioni tecniche avanzate per la longevità: sigilli multipli con O-ring, contatto completo interno per tenere fuori fango e acqua, e un design dell’asse che permette interventi di manutenzione rapidi senza attrezzi specialistici complessi. Renthal ha puntato forte sull’innovazione del sistema di aggancio e sulla facilità di servizio, aspetti spesso trascurati nei pedali clipless tradizionali.
I nuovi Revo-TRC e Revo-DHC sono già disponibili nei colori principali (tra cui il caratteristico AluGold e il nero) e rappresentano un ingresso deciso di Renthal in un mercato dominato da pochi grandi nomi. Per rider che cercano prestazioni elevate, durata estrema e un feeling personalizzabile, questi pedali potrebbero diventare rapidamente una valida alternativa da tenere in considerazione.
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