Presentato lo scorso autunno, il modello SMS va ad inserirsi nella già ampia gamma di selle Ergon, proponendo una formula ergonomica di nuova concezione per una posizione di guida più compatta in modo da aiutare ad alleviare pressione, dolore e intorpidimento nelle zone di contatto con la seduta. Ce ne siamo fatti inviare un esemplare per metterlo alla prova.
DESCRIZIONE
La SMS è una sella versatile che Ergon propone a tutti i tipi di trail rider che cercano prestazioni e comfort superiori, sia in mountain bike che in eMTB.
L’ampio canale di scarico e i profili ergonomici evoluti servono a migliorare la distribuzione della pressione sulla sella. La forma a Y e la superficie ergonomica delicatamente curvata della SMS sono stati pensati per migliorare la mobilità del ciclista, la dinamica di pedalata e il comfort generale.
Il design compatto con punta accorciata e piatta serve invece ad offrire maggiore libertà di movimento con un notevole sollievo e supporto durante gli spostamenti sulle salite ripide.
Lo scafo della SMS è realizzato in Nylon Composite mentre nella versione Comp il carrello è in TiNox SL con pareti spesse 1,2 mm.
Il rivestimento della seduta in microfibra racchiude un’imbottitura in schiuma Orthopedic Comfort Foam.
Il peso da noi rilevato della sella, nella misura S/M, è stato di 252 grammi. La SMS è disponibile nelle misure S/M (distanza tra le ossa ischiatiche 9-12 cm) e M/L (distanza tra le ossa ischiatiche 12-16+ cm). La SMS Comp è in vendita al prezzo di € 99,95 ma è disponibile anche la più economica versione Sport, al prezzo di € 79,95 e da quest’anno c’è anche una versione femminile.
Info: ergonbike.com
IL TEST
di Amedeo Liguori
Ad un primo contatto la SMS appare particolarmente leggera per un utilizzo trail ride. Il montaggio è facilitato dagli ampi spazi di manovra sul carrello, soprattutto sul lato anteriore. Il carrello, inoltre, è di lunghezza tale da consentire anche un’ampia possibilità di regolazione del posizionamento della sella, il che non guasta. In rapporto alla destinazione d’uso posso dire che la sella si è dimostrata confortevole già dopo una prima uscita di “rodaggio”.
La punta ha una forma abbastanza ampia e la sua imbottitura si fa apprezzare quando si affrontano le salite più ripide, visto che in questi casi ho potuto avanzare in punta di sella senza difficoltà.
Sempre in salita ho potuto apprezzare anche la coda leggermente rialzata, molto utile nel sostenere il peso quando si sfrutta l’intera seduta. In discesa, invece, la larghezza della sella non intralcia nei movimenti in fuorisella.
In generale la SMS si è fatta apprezzare per il comfort offerto sulle lunghe distanze. Il canale di scarico centrale aiuta a ridurre sensibilmente i fenomeni di intorpidimento che solitamente si presentano nel corso di una lunga salita, ma anche l’imbottitura di ottima qualità fa la sua parte.
Ho apprezzato le caratteristiche di flessibilità laterale, in particolare in fase di spinta sui pedali, visto che in questi casi la SMS asseconda bene nei movimenti. Mi sarebbe piaciuto forse trovare una protezione laterale anti-abrasione, che può essere utile quando si lascia la bici appoggiata male con il rischio di graffiarne la sella.
In linea generale la SMS è una sella che offre un elevato comfort sulle lunghe distanze, senza andare a discapito delle prestazioni, visto anche il peso e, secondo me, il prezzo contenuto, che rappresentano senz’altro un valore aggiunto.
