Shimano continua la sua tradizione di innovazione con l’introduzione dei nuovi componenti mountain bike XTR M9200 Di2 wireless. La piattaforma Di2 combina la cambiata elettronica ultra-precisa e fulminea di Shimano a una maggiore durata del sistema di componenti.
Progettato per soddisfare le richieste di un ambiente competitivo sempre più esigente, il nuovo gruppo mountain bike presenta la costruzione della trasmissione più robusta mai realizzata da Shimano, una ergonomia più intuitiva, un impianto frenante estremamente prevedibile e nuove funzionalità di personalizzazione.
Piattaforma Di2 completamente wireless – Sistema Di2 ridisegnato con cambi rapidi e precisi in un design wireless per prestazioni ottimali e affidabilità assoluta.
Costruzione robusta della trasmissione – Costruita per resistere agli impatti garantisce totale fiducia alla guida del ciclista.
Ergonomia intuitiva – Controlli altamente regolabili permettono un notevole adattamento e una sensazione di grande naturalezza, per la massima concentrazione sulla guida.
Impianto frenante prevedibile – Potenza frenante con prestazioni e modulazione costanti in un intervallo di temperatura più ampio.
Libertà di scelta – Più opzioni di componenti e funzionalità Di2 che possono essere ottimizzate per il terreno, lo stile e le esigenze di prestazione dei ciclisti.
Costruzione robusta della trasmissione
Non puoi danneggiare ciò che non puoi colpire: il deragliatore posteriore XTR M9250 con la nuova tecnologia SHIMANO SHADOW ES è più forte che mai e presenta un design a cuneo a basso profilo. L’unità stabilizzatrice si integra perfettamente nel corpo del deragliatore, eliminando i bordi in modo che scivoli sugli ostacoli ed eviti la maggior parte degli urti con le rocce e gli impatti sui sentieri. Quando inevitabilmente si ricevono dei colpi, il deragliatore li assorbe e la funzione di recupero automatico dell’impatto di Shimano riporta istantaneamente il deragliatore alla sua posizione originale.
Come se non bastasse, la struttura a collegamento largo, la piastra in carbonio resistente, il design con piastra di protezione e la puleggia molto solida migliorano ulteriormente la sopravvivenza dagli urti del corpo del deragliatore.
Caratteristiche tecnologiche del deragliatore posteriore
Design a basso profilo – La tecnologia SHIMANO SHADOW ES offre un design a cuneo che riduce la superficie frontale del deragliatore ed elimina i bordi che potrebbero impigliarsi su rocce e radici.
Funzione di recupero automatico dell’impatto – Il deragliatore assorbe gli impatti e si ripristina automaticamente nella sua posizione , garantendo prestazioni continue.
Design super resistente – Il corpo del deragliatore posteriore vanta un collegamento largo e ben rinforzato e pulegge solide per minimizzare l’ingresso di detriti e garantirne la durata.
Nuova tecnologia di stabilizzazione della catena – Il design a doppia molla crea una maggiore tensione della catena per una migliore avvolgimento e ritenzione della stessa.
Protezione della batteria – Nascosta in modo sicuro all’interno del corpo del deragliatore posteriore, la batteria sigillata non si muove nemmeno nei terreni più difficili, ma è comunque facilmente rimovibile per la ricarica.
Opzione deragliatore posteriore E-MTB – Il deragliatore posteriore cablato E-MTB RD-M9260 riceve un’alimentazione costante dalla batteria esistente nell’ e-bike, sfruttando la tecnologia FREE SHIFT per cambiare marcia senza problemi durante la discesa e AUTO SHIFT per cambi di marcia automatici e fluidi durante la pedalata.
RD-M9250 – Deragliatore posteriore wireless
Tecnologia SHIMANO SHADOW ES
Cambio wireless
Struttura robusta con design a piastra di protezione
Costruzione solida della puleggia
Batteria rimovibile e ricaricabile
Compatibile con forcellino UDH
Gabbia lunga RD-M9250 SGS per uso con cassetta 10-51T
Gabbia media RD-M9250 GS per uso con cassetta 9-45T
RD-M9260 – Deragliatore posteriore per E-MTB
Tecnologia SHIMANO SHADOW ES
Deragliatore posteriore cablato per E-MTB
Alimentazione costante dalla batteria della e-bike
Tecnologia AUTO SHIFT
Tecnologia FREE SHIFT
Gabbia lunga SGS
Compatibile con forcellino UDH
12 velocità RD-M926012 per HYPERGLIDE+
11 velocità RD-M926011L per LINKGLIDE
CS-M9200-12 – Opzioni cassetta
Cambiate più fluide sotto sforzo
12 velocità HYPERGLIDE+
MICRO SPLINE
Ottimizzata per leggerezza e durata
Opzioni di rapporti: 9-45T e 10-51T
Guarniture
La nuova guarnitura XTR M9200 offre maggiore resistenza e affidabilità per gare e pedalate di livello mondiale. Disponibile in due costruzioni specifiche per il tipo di guida—una ottimizzata per il risparmio di peso e l’altra per una maggiore durata—la guarnitura utilizza la comprovata tecnologia Shimano HOLLOWTECH II che raggiunge un nuovo equilibrio tra rigidità e peso, enfatizzando anche la sopravvivenza agli impatti.
FC-M9220 – Guarnitura Trail/Enduro
- Guarnitura ad alta durabilità per Trail/Enduro
- L’asse specifico per Enduro garantisce un trasferimento di potenza rigido e resistenza agli impatti
- Costruzione HOLLOWTECH II
- Q-Factor standard di 176mm
- Lunghezza delle pedivelle: 160, 165, 170, 175mm
- Linea catena: 55mm
FC-M9200 – Guarnitura XC
Guarnitura leggera specifica per XC
Costruzione HOLLOWTECH II
Q-Factor di 168mm adatto per XC
Lunghezza delle pedivelle: 165, 170, 175mm
Linea catena: 55mm
Ergonomia evoluta e intuitiva
Lavorando con il team Skunk di Shimano composto da tester professionisti, gli ingegneri hanno perfezionato l’ergonomia del cambio e dei freni dei componenti XTR M9200.
Le leve dei freni sono dotate della tecnologia Shimano ERGO FLOW e sono state ridisegnate per spostare il punto di pivot più vicino al manubrio, garantendo che le leve seguano il percorso naturale delle dita del rider quando si tira il freno. La forma della leva è stata inoltre perfezionata con un nuovo design asimmetrico rialzato che si adatta all’angolo naturale delle dita, incoraggiando una posizione di guida aggressiva e una distribuzione uniforme del peso per un migliore controllo della guida.
Il nuovo interruttore del cambio con tecnologia SHIMANO RAPID ES si basa sulla tradizione del cambio meccanico Shimano, mantenendo caratteristiche chiave come il feedback tattile che offre controllo senza richiedere ai ciclisti di cambiare la presa durante la cambiata, una caratteristica perfezionata nel corso delle generazioni di sviluppo del cambio meccanico.
L’interruttore SHIMANO RAPID ES Di2 può essere posizionato in più punti sul manubrio, mentre le funzioni dei pulsanti possono essere ottimizzate per qualsiasi preferenza di guida, permettendo ai ciclisti di personalizzare il loro setup proprio come lo desiderano. I nuovi controlli si adattano perfettamente alla mano con una regolabilità multi-asse per mantenere la posizione della mano e del corpo, permettendo di concentrarsi al massimo sulla guida.
SW-M9250R – Interruttore del cambio Di2
Tecnologia SHIMANO RAPID ES
Cambio wireless
Sensazione tattile di ogni cambio di marcia
Modalità di cambio multiple, inclusi il multi-shift tenendo premuto, il double-shift cliccando o cambio singolo bloccato
Regolazione a quattro vie della leva
Terzo pulsante programmabile sul cambio per una personalizzazione aggiuntiva – come controllare il computer della bici o le funzioni FREE SHIFT e AUTO SHIFT tramite l’app E-TUBE
Opzioni I-SPEC EV e con fascetta di serraggio
Impianto frenante rinnovato
Uno dei cambiamenti più significativi del nuovo XTR M9200 è costituito dal sistema frenante che offre l’azionamento più potente e prevedibile mai realizzato da Shimano.
La nuova gamma di freni XTR offre tre configurazioni uniche: una che dà priorità alla costruzione leggera per le gare XC; la seconda presenta un’applicazione della potenza raffinata per discese più aggressive; la terza opzione combina le caratteristiche chiave di entrambe le configurazioni per un equilibrio ottimale tra risparmio di peso, modulazione del freno, potenza e controllo.
Sviluppo della leva freno Trail / Enduro
Quando si tratta di potenza e coerenza, la leva freno BL-M9220 presenta una pista SERVO WAVE ridisegnata, che aumenta la potenza in modo fluido ma rapido, ideale per il trail riding e l’enduro. Il nuovo design della leva ERGO FLOW garantisce una velocità di ritorno costante a qualsiasi temperatura con un olio minerale a bassa viscosità riformulato che scorre costantemente attraverso il sistema in un intervallo di temperatura più ampio. La combinazione di questi due elementi garantisce un movimento stabile del pistone all’interno del sistema, offrendo prestazioni costanti e una modulazione della potenza.
BL-M9220 – Leva freno Enduro / Trail
Tecnologia ERGO FLOW
Curva di potenza SERVOWAVE
Olio a bassa viscosità che rimane stabile in un intervallo di temperatura più ampio
Punto di pivot più vicino e leva rialzata per un movimento naturale del freno
Nuova manopola di regolazione della portata sul corpo della leva
Compatibile con I-SPEC EV
Leva in lega resistente
BR-M9220 – Pinza freno Enduro / Trail
Design a 4 pistoni di diametro diverso
Design delle pastiglie con alette anti-vibrazione
Fluido freni idraulico a bassa viscosità
Guarnizioni della pinza con velocità di ritorno costante
Design della pinza monoblocco per rigidità e peso ottimizzati
BL-M9200 – Leva freno XC
Costruzione leggera con leve in carbonio
Cilindro in Magnesio
Olio a bassa viscosità
Compatibile con I-SPEC EV
BR-M9200 – Pinza freno XC
Design leggero a 2 pistoni
Pistone in resina resistente al calore
Fluido freni idraulico a bassa viscosità
Montaggio posteriore
Guarnizioni della pinza con velocità di ritorno costante
RUOTE e MOZZI
A completamento della nuova gamma XTR M9200, Shimano presenta le nuove ruote MTB in carbonio, incredibilmente leggere e durevoli. Disponibili in una versione super leggera per l’XC e in una versione più resistente per l’enduro, le ruote XTR presentano un design aggiornato del mozzo a cartuccia industriale per una facile manutenzione, concentrandosi su una sigillatura superiore.
WH-M9220 – Ruote Enduro / Trail
Cerchio tubeless in carbonio da 29 pollici resistente
Canale cerchio hookless con larghezza interna di 30mm per prevenire deformazioni e forature
Raggi in acciaio inossidabile durevoli
Struttura convenzionale a 28 fori
Angolo di ingaggio di 3,5 gradi
Minore resistenza durante la discesa
MICRO SPLINE
Freno a disco CENTERLOCK
WH-M9200 – Ruote XC
Cerchio tubeless in carbonio da 29 pollici
Canale cerchio hooked con larghezza interna di 29,6mm
Raggi leggeri in titanio
Struttura a raggi dritti a 24 fori
Angolo di ingaggio di 3,5 gradi
Minore resistenza durante la discesa
MICRO SPLINE
Freno a disco CENTERLOCK
Mozzi HB-M9210 e FH-M9210
I nuovi mozzi M9210 di Shimano sono dotati di cuscinetti e guarnizioni aggiornati per una manutenzione più semplice e prestazioni migliorate. Le guarnizioni sono state ottimizzate per ridurre la resistenza al rotolamento, pur mantenendo la protezione da acqua e detriti per una facile manutenzione nel tempo.
Il modello FH-M9210 offre un design migliorato della ruota libera Direct Engagement, caratterizzato da un angolo di innesto di 3,5 gradi, minore resistenza all’inerzia in fase di avanzamento e una struttura più leggera.
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