EXT presenta il nuovo Vecta, un ammortizzatore pensato per chi punta alle massime prestazioni ad un prezzo accessibile. Con il lancio del Vecta, inoltre, EXT presenta anche la nuova app di supporto al setup EXT RideMaster, che aiuta ad ottenere il massimo dal proprio ammortizzatore, con consigli semplici, diretti e senza fronzoli su regolazione e configurazione.
Tutte le caratteristiche del Vecta sono state progettate partendo dalla gamma di ammortizzatori esistente, per offrire una perfetta combinazione di prestazioni e valore:
- Regolazione a 3 vie: design monotubo con regolazioni indipendenti per compressione alle alte e basse velocità, e ritorno
- Ampio range di regolazioni per adattarsi facilmente alla maggior parte delle esigenze di rider e bici; le specifiche di tuning personalizzato sono comunque disponibili, come per il V4
- Stessa valvola del V4: i rider possono ora regolare compressione ad alta e bassa velocità con un normale multi-tool, utilizzando solo chiavi a brugola da 5 mm e 4 mm
- Hydraulic Bottom-Out pre-tarato in fabbrica per offrire massime prestazioni senza la complessità di un tuning avanzato
- Tecnologia Lok 2.0: circuito separato regolabile tramite uno shim stack dedicato, per una personalizzazione ancora più precisa
- Stelo Ø14 mm in cromo-molibdeno duro
- Molla negativa rinforzata: evita rumori di fine corsa (top-out)
- Durabilità migliorata grazie a un nuovo rivestimento del tubo principale, che garantisce un’altissima resistenza all’usura
- Fluido EV2S: fluido ad alto indice di viscosità e rapporto viscosimetrico eccezionale
- Anelli portamolla polimerici assicurano l’allineamento, prevengono il contatto della molla col corpo e riducono i rumori
- Serbatoio con design a bladder, gonfiato a soli 55 psi per garantire la massima sensibilità alle basse velocità
HBC
Il sistema Hydraulic Bottom-out Control (HBC) è una funzione interna di smorzamento progettata per offrire una resistenza progressiva nella fase finale della compressione dell’ammortizzatore. Funziona attivando un circuito secondario di flusso dell’olio o un pistone dedicato che aumenta la pressione idraulica man mano che l’ammortizzatore si avvicina al fine corsa, incrementando così lo smorzamento in compressione per ridurre la violenza degli impatti e prevenire i fine corsa bruschi.
Il sistema Hydraulic Bottom-Out del Vecta è tarato direttamente in fabbrica, così non dovrai preoccuparti di alcuna regolazione: potrai concentrarti su ciò che conta davvero — mettere a punto il resto del setup. Tutto ciò che ti serve è già integrato, in una versione semplificata per un’esperienza davvero “ready-to-ride”!
Lok 2.0
Inutile dirlo: il Vecta è dotato della tecnologia LOK 2.0. Una valvola completamente separata che offre il supporto necessario per ottenere la massima efficienza di pedalata.
Il pacco lamelle rotante consente di selezionare due circuiti distinti: aperto e chiuso. In modalità aperta, il circuito LOK è escluso; in modalità chiusa, l’olio deve passare attraverso una valvola precaricata con lamelle, che aumenta la forza in compressione.
Questo nuovo design basato su lamelle garantisce una sensibilità elevata e un supporto eccellente, migliorando così la trazione generale anche sui terreni più sconnessi. Come ogni altro prodotto EXT, anche il sistema LOK può essere finemente tarato in base alle preferenze del rider.
The Super Thinner
Come gli altri ammortizzatori, anche il Vecta dà il meglio di sé con il nuovissimo olio EXT EV2S: lo chiamiamo “Super-Thinner” grazie al suo altissimo indice di viscosità e a un incredibile rapporto di viscosità a 40°/100°C di 2,3 VcSt – 5,4 VcSt. Sviluppato per i nostri programmi off-road e rally WRC, l’olio EV2S è il fluido per ammortizzatori più stabile mai prodotto!
La nuova formula speciale EV2S include additivi dedicati per garantire una bassa espansione e una ridotta comprimibilità. L’EV2S vanta eccellenti proprietà anti-schiuma e un effetto stick-slip estremamente ridotto, per diminuire l’attrito e facilitare i cambi di direzione.
Con l’aumentare della temperatura, le caratteristiche operative dell’ammortizzatore non cambiano: la sensazione di guida resta invariata anche sulle lunghe percorrenze. L’EV2S di EXT include inoltre un additivo supplementare che migliora ulteriormente lo stiction.
Garanzia di 5 anni
EXT Racing Shox è entusiasta di offrire una garanzia di 5 anni anche per l’ammortizzatore Vecta.
Questo programma di estensione copre il prodotto per 3 anni aggiuntivi, offrendoti maggiore tranquillità e sicurezza a lungo termine. La garanzia estesa si affianca alla garanzia legale prevista nel paese di acquisto, che resta pienamente valida per ogni prodotto venduto. Per mantenere attiva la garanzia estesa è richiesto un servizio di manutenzione completa una volta all’anno.
Tracciatura facile
Non serve preoccuparti di conservare i dati del tuo prodotto EXT: la nostra piattaforma online dedicata memorizza tutte le informazioni, che possono essere registrate da te, dal distributore nazionale EXT o da uno dei nostri rivenditori ufficiali in tutto il mondo.
Misure disponibili
Peso: 477 gr in 210×55 mm (senza molla)
Prezzo: € 749
