SRAM presenta quattro nuovi modelli di impianti frenanti. Vi lasciamo al seguente comunicato ufficiale.
Il mondo delle mountain bike non è mai stato così attivo grazie a così tanti tipi di rider che si meritano un altrettanto vario spettro di potenze frenanti. Tutti i rider vanno oggi più veloci di quanto andassero in passato in qualsiasi disciplina della mountain bike, e per questo riusciamo a soddisfare qualsiasi esigenza con le nostre serie di freni “per impiego gravoso” ed e “per impiego estremo”. Da quelli collaudati e migliorati nel tempo a quelli con nuove e incredibili potenze. Ogni modello mette a disposizione la migliore progressività possibile, dalle versioni di vertice Ultimate a quelle più pratiche mantenendo una superpotenza. Esattamente quello che richiede e che merita la varia moltitudine di chi fa oggi mountain biking.
Motive: il controintuitivo si trasforma in intuitivo
Motive è il freno per i rider di oggi che sono sempre più veloci in qualsiasi situazione: offre la combinazione ideale di leggerezza e vera potenza, dai tracciati di gara alle avventure nei luoghi più remoti. Leggero da poter essere utilizzato intensamente nel cross country. Potente per il trail biking aggressivo. Puoi frenare più tardi, essere più veloce e andare in salita come hai sempre fatto. Motive sfida le certezze.
Nuova potenza per essere più veloci in qualsiasi condizione
Molti di noi iniziano a capirlo: il gioco vale la candela. I pochi grammi in più del freno Motive ti offrono la vera potenza di frenata. Velocità e controllo che puoi percepire e misurare. Per fare tempi più bassi ma anche solo per divertirti.
Stesso peso del Level
Il Motive è il freno “per utilizzo gravoso” più leggero che abbiamo mai prodotto. La leggerezza non dovrebbe andare a discapito della potenza. E la potenza non dovrebbe andare a discapito della leggerezza.
Stesso livello di potenza del freno Code
Il Motive ha quasi la stessa potenza del nostro freno Code, vincitore di prove di Coppa del Mondo DH e della Red Bull Rampage. L’illogico che diventa logico: il Motive aiuta i rider ad andare più veloci con più potenza e più controllo.
Scegli la potenza
Il Motive ti offre un surplus di potenza che puoi regolare a tuo piacimento. Immagina di azionare la manopola del volume. Potreste desiderare di ascoltare alla massima potenza, oppure di abbassarla per godere di finezza e precisione. Più potenza disponibile significa più possibilità.
Differenze di 20mm del diametro del rotore aumentano o diminuiscono la potenza del 14 per cento.
I rotori HS2 permettono il 7 per cento di incremento della potenza frenante e dello smaltimento del calore a confronto del rotore CenterLine dello stesso diametro. Per chi vuole la massima leggerezza, i rotori CenterLine X presentano lo spider interno in alluminio.
Le pastiglie con mescola sinterizzata offrono una resistenza superiore alle alte e costanti temperature e si comportano al meglio in condizioni di bagnato e di fango. Per le lunghe e impegnative discese che richiedono una frenata intensa e continua.
Le pastiglie con mescola organica offrono una tenace presa iniziale e un rumore inferiore. Per chi frena forte e con precisione per controllare la velocità la scelta corretta è quella delle pastiglie organiche. La risposta preferita dai migliori campioni della Coppa del Mondo XC.
DirectLink
Il Motive è dotato del sistema DirectLink, leggerezza e potenza con una risposta concreta e lineare fin dal momento in cui premi la leva verso il manubrio. Significa sfruttare la stessa quantità di potenza lungo tutta la corsa della leva, costanza assoluta di rendimento e supercontrollo.
Alte prestazioni. Bassa manutenzione
Grazie al disegno delle nostre guarnizioni che elimina varie problematiche, possiamo sfruttare nei nostri freni da mountain bike i vantaggi dell’olio minerale. L’olio minerale non assorbe umidità nel tempo, grazie alle sue proprietà idrofobiche, con una drastica riduzione della manutenzione e dello spurgo. Il nostro olio minerale è stato inoltre sviluppato in collaborazione con Maxima Racing Oils per ottimizzare la costanza di prestazioni delle nostre guarnizioni a prescindere dalla temperatura e degli intervalli di spurgo. Olio minerale per vincere.
Motive Ultimate
Nato dall’esperienza maturata da due dei freni più vincenti della storia, lo SRAM Motive Ultimate si abbina perfettamente alle possibilità espresse dalle moderne bici XC da gara e da trail biking. L’attualissima estetica compatta si abbina alle superbici wireless, mentre la viteria in titanio, le leve di vertice in carbonio e la finitura lucida posizionano l’Ultimate al massimo dei livelli. La magnifica pinza a 4 pistoni permette una potenza per impieghi gravosi modulabile per avere sempre trazione e controllo.
Una finestra aperta su qualsiasi possibilità, con la potenza infinita per una maggiore confidenza e allo stesso tempo a ridefinire ciò che deve essere un freno leggero. Motive. Potenza per progredire.
- Corpo compatto Stealth progettato per integrarsi con i comandi AXS
- Potenza per impieghi gravosi in un moderno componente per l’XC, per le gare del giorno d’oggi
- Regolazione della distanza dalle manopole senza attrezzi per una facile personalizzazione
- Viteria in titanio e leve in carbonio con ruotismi su cuscinetti
- Bellissima finitura Ultimate sabbiata e anodizzata con i bordi lucidati a macchina
- Progettato per essere utilizzato esclusivamente con Olio Minerale Maxima
- Progettato per essere spurgato esclusivamente tramite il kit di spurgo SRAM per Olio Minerale
- La pinza presenta il foro di spurgo Bleeding Edge per una manutenzione a prova di perdita d’olio
Motive Ultimate Expert Kit
Ogni uscita è diversa dall’altra e cambiano anche le necessità, e dunque la regolazione dei tuoi freni. Il kit Motive Expert Box, in edizione limitata e supercompleto, è progettato per offrire ai rider tutto quello che serve per regolare i loro freni Motive Ultimate e ottenere prestazioni ottimali. Nel 2025 il kit comprende la pinza con duplice finitura, da un lato anodizzata color verde acqua a spruzzo e completamente anodizzata nera sull’altro. La leva freno ha la stessa anodizzazione nera con viteria in titanio e viti di montaggio anodizzate nere per completare l’estetica al vertice. Nato dall’esperienza maturata da due dei freni più vincenti della storia, lo SRAM Motive Ultimate si abbina perfettamente alle possibilità espresse dalle moderne bici XC da gara e da trail. L’attualissima estetica stealth si abbina alle super bici senza cavi a vista, la magnifica pinza a 4 pistoni permette una potenza modulabile per impieghi gravosi ed avere sempre trazione e controllo.
Apriamo il varco su ciò che è possibile, dandovi potenza smisurata per una maggiore confidenza e allo stesso tempo la ridefinizione di ciò che deve essere un freno leggero. Motive. Potenza per progredire.
- Corpo compatto Stealth progettato per integrarsi con i comandi AXS
- Potenza per impieghi gravosi in un moderno componente per l’XC, per le gare del giorno d’oggi
- Regolazione della distanza dalle manopole senza attrezzi per una facile personalizzazione
- Viteria in titanio e leve in carbonio con ruotismi su cuscinetti
- Bellissima finitura Ultimate sabbiata e anodizzata con i bordi lucidati a macchina
- Progettato per essere utilizzato esclusivamente con Olio Minerale Maxima
- Progettato per essere spurgato esclusivamente tramite il kit di spurgo SRAM per Olio Minerale
- La pinza presenta il foro di spurgo Bleeding Edge per una manutenzione a prova di perdita d’olio
Motive Silver
Nato dall’esperienza maturata da due dei freni più vincenti della storia, lo SRAM Motive Silver si abbina perfettamente alle possibilità espresse dalle bici XC da gara e da trail biking. Attualissima estetica compatta “Stealth” e una brillante finitura nera lucida che si abbina perfettamente alle superbici wireless, con una magnifica pinza a 4 pistoni che permette una potenza per impieghi gravosi modulabile per avere sempre trazione e controllo.
Motive apre qualsiasi possibilità, con la potenza infinita per una maggiore confidenza e allo stesso tempo a ridefinire ciò che deve essere un freno leggero. Motive. Potenza per progredire.
- Corpo compatto Stealth progettato per integrarsi con i comandi AXS
- Potenza per impieghi gravosi in un moderno componente per l’XC, per le gare del giorno d’oggi
- Regolazione della distanza della leva senza attrezzi per una facile personalizzazione
- Finitura anodizzata nera lucida
- Leva in alluminio con infulcro su cuscinetti
- Progettato per essere utilizzato esclusivamente con Olio Minerale Maxima
- Progettato per essere spurgato esclusivamente tramite il kit di spurgo SRAM per Olio Minerale
- La pinza presenta il foro di spurgo Bleeding Edge per una manutenzione a prova di perdita d’olio
Motive BRONZE
Nato dall’esperienza maturata da due dei freni più vincenti della storia, lo SRAM Motive si abbina perfettamente alle possibilità espresse dalle bici XC da gara e da trail. Con una finitura sabbiata e anodizzata nera e con una moderna estetica “stealth”, il Motive Bronze è pronto a confrontarsi con le superbici pronto-gara.
La magnifica pinza a 4 pistoni permette una potenza modulabile per impieghi gravosi ed avere sempre trazione e controllo, una finestra aperta su qualsiasi possibilità. Con la potenza infinita per una maggiore confidenza e allo stesso tempo a ridefinire ciò che deve essere un freno leggero. Motive. Potenza per progredire.
- Corpo compatto Stealth progettato per integrarsi con i comandi AXS
- Potenza per impieghi gravosi in un moderno componente per l’XC, per le gare del giorno d’oggi
- Regolazione della distanza dalle manopole senza attrezzi per una facile personalizzazione
- Finitura anodizzata nera
- Leva freno in alluminio
- Progettato per essere utilizzato esclusivamente con Olio Minerale Maxima
- Progettato per essere spurgato esclusivamente tramite il kit di spurgo SRAM per Olio Minerale
- La pinza presenta il foro di spurgo Bleeding Edge per una manutenzione a prova di perdita d’olio
Maven Base
Le moderne mountain bike hanno ridefinito il concetto della capacità dei rider, spingendo più avanti che mai i requisiti di potenza necessari per gli impieghi più gravosi in assoluto. Maven è la nostra risposta a questa evoluzione, con l’offerta dell’infinita possibilità di confidenza per raggiungere velocità e controllo massimi sui tracciati sempre più esigenti. Il corpo della leva del Maven Base dispone del sistema DirectLink, che trasforma l’azione del rider sulla leva in una fluida applicazione della potenza.
La rigida pinza con quattro viti, che dissipa un’enorme quantità di calore, mantiene costante questa risposta: affronti l’ultima curva esattamente come hai fatto con la prima. Con tutta questa potenza di base, c’è una maggiore possibilità di tarare la risposta del freno esattamente come preferisci, come mai prima d’ora, attraverso l’uso di diverse mescole delle pastiglie e di differenti diametri dei rotori. Il Maven Base ha una finitura sabbiata anodizzata nera, e per facilitare la personalizzazione prevede la regolazione della distanza dalle manopole senza uso di attrezzi.
- Quattro pistoni da 18mm per una potenza adatta agli impieghi gravosi
- Pinza rigida a quattro pistoni con la miglior gestione del calore e un più facile accesso alle viti
- Pastiglie organiche standard per la migliore modulazione e per uscite più silenziose
- Architettura Stealth della leva per una bici più elegante e più moderna
- Leva Reach Adjust senza attrezzi
- Olio minerale per una bassa manutenzione e per le prestazioni
- Progettato per essere utilizzato esclusivamente con Olio Minerale Maxima per freni
- Finitura anodizzata nera
- La pinza presenta il foro di spurgo Bleeding Edge per una manutenzione a prova di perdita d’olio
Maven Ultimate Expert Kit
Ogni sentiero è differente dall’altro. Come cambiano le condizioni, così dovrebbero cambiare le regolazioni dei tuoi freni. Il kit Maven Expert Box, in edizione limitata e supercompleto, è progettato per offrire ai rider tutto quello che serve loro per regolare i freni Maven Ultimate e ottenere le prestazioni ottimali. Nel 2025 il kit comprende la pinza con finitura duplice, da un lato anodizzata color verde acqua a spruzzo e completamente anodizzata nera sull’altro. La leva freno ha la stessa anodizzazione nera con viteria in titanio e viti di montaggio anodizzate nere per completare l’estetica al vertice. Con gli enormi pistoni da 18 e 19.5 millimetri, hai a portata di mano circa il 50 per cento di potenza in più rispetto ai Code.
Con tutta questa potenza di base, c’è una più ampia possibilità di tarare la risposta del freno esattamente come preferisci, come mai prima d’ora. Con queste premesse, il kit Maven Expert Box è composto da quattro rotori HS2 in tre diametri diversi (1 da 220mm, 2 da 200mm, 1 da 180mm) e dalle pastiglie XL in versione organica e sinterizzata, per un totale di 14 diverse combinazioni. Una borsa da trasporto personalizzata mantiene al sicuro i rotori quando si è in viaggio, e nel momento in cui ti serve, nella confezione c’è anche il kit di spurgo Pro Mineral con tutto quello che serve per fare manutenzione. Che tu salga sul podio oppure no, nel kit Maven Expert Box c’è tutto quello che serve per trovare la combinazione vincente.
- Set freni Motive Ultimate in edizione limitata con finitura duplice verde acqua a schizzo e anodizzata nera
- 4 Rotori HS2 (1x220mm, 2x200mm, 1x 180mm)
- 2 Supporti 20P-1
- 2 Coppie di pastiglie organiche XL e 2 coppie di pastiglie sinterizzate XL
- Kit spurgo SRAM per Olio Minerale
- Borsa da viaggio per i rotori
- Multitool
DB6
L’unione tra una potenza adatta a impieghi gravosi e un moderno manubrio integrato, i freni DB6 ti permettono di concentrarti solo sulla guida. Il sistema a bassa manutenzione con olio minerale utilizza tutte le nuove tecnologie relative alla leva, con facili regolazioni e comfort ergonomico.
Il corpo della leva stealth, specifico per il lato destro e sinistro del manubrio, posiziona i condotti idraulici parallelamente al manubrio e permette di avere un cockpit ordinato che si abbina perfettamente con l’Eagle Transmission meccanico. La costante potenza per impieghi gravosi non è una novità, perché il DB6 sfrutta lo stesso schema costruttivo delle pinze DB8, già sperimentato.
- La forma della leva stealth si abbina perfettamente ai design dei comandi meccanici Eagle Transmission
- Leve specifiche destra/sinistra con regolazione della distanza dalle manopole con un attrezzo
- Morsetto apribile integrato compatibile con tutti i comandi cambio SRAM MMX compatibili e con le leve del reggisella telescopico
- Grande potenza, come il Code
- Utilizza le pastiglie freno SRAM Large esistenti
- Progettato per essere utilizzato esclusivamente con Olio Minerale Maxima
- Progettato per essere spurgato esclusivamente tramite il kit di spurgo SRAM per Olio Minerale
DB4
Il DB4 è la nostra risposta per i rider che vogliono concentrarsi solo sulla guida. Il sistema a bassa manutenzione con olio minerale utilizza tutte le nuove tecnologie relative alla leva, con facili regolazioni e comfort ergonomico.
Il corpo della leva stealth, specifico per il lato destro e sinistro del manubrio, posiziona i condotti idraulici parallelamente al manubrio e permette di avere un posto di guida ordinato che si abbina perfettamente con l’Eagle Transmission meccanico. La costante potenza per impieghi gravosi non è una novità, perché il DB4 sfrutta lo stesso schema costruttivo delle pinze DB8, già sperimentato.
- La forma della leva stealth si abbina perfettamente ai design dei comandi meccanici Eagle Transmission
- Leve specifiche destra/sinistra con regolazione della distanza dalle manopole con un attrezzo
- Morsetto apribile
- Grande potenza, come il Code
- Utilizza le pastiglie freno SRAM Large esistenti
- Progettato per essere utilizzato esclusivamente con Olio Minerale Maxima
- Progettato per essere spurgato esclusivamente tramite il kit di spurgo SRAM per Olio Minerale
Specifiche
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