Nel 2014 Devinci scelse la seconda tappa dell’Enduro World Series in Scozia per svelare la sua nuova bici da enduro, la Spartan, che offriva 160 mm di escursione con schema di sospensione Split Pivot, ruote da 27.5″ e geometrie molto racing.
Il telaio era in alluminio con i soli foderi in fibra di carbonio. Il peso dichiarato del solo telaio era di 3,65 kg mentre la bici completa pesava 14,98 kg (versione XP).
Un chip nella parte posteriore dell’attacco dell’ammortizzatore permetteva di scegliere tra due diverse configurazioni di geometria: High e Low. La posizione High conferiva alla bici un angolo di sterzo di 66,4° gradi e un movimento centrale quindi più sollevato, mentre la posizione Low abbassava il movimento centrale, con un angolo sterzo di 65,8°.
Geometrie – modalità High
Geometrie – modalità Low
Erano tre gli allestimenti disponibili: XP (€ 3.729), RC (€ 4.229) e RR (€ 6.299), con la possibilità di scegliere diversi kit di montaggio. Tutti montavano l’ammortizzatore RockShox Monarch Plus RC3.
