Lee Cougan presenta la nuova Crossfire Trail, pensata per un utilizzo dal cross country al trail ride.
Offre 120 mm di escursione alla ruota posteriore, gestiti dal sistema Structural Crossbar, in cui l’ammortizzatore è posizionato verticalmente per garantire un baricentro basso e fungere allo stesso tempo da componente strutturale del telaio. In questo modo ammortizzatore e telaio lavorano in armonia per offrire un buon compromesso tra efficienza di pedalata e assorbimento degli urti.
In aggiunta, utilizzando la testa dell’ammortizzatore come un “trave” davanti al movimento centrale, la Crossfire Trail offre un’elevata rigidità torsionale.
Tecnologia Air
Lee Cougan ha mirato a ottimizzare il comfort, l’efficienza e il peso. Ha infatti impiegato avanzate fibre di carbonio Toray T1000 e T800. Anche la sede dei cuscinetti del movimento centrale è in carbonio da stampo, per garantire precisione e rispetto di rigorosi standard di controllo qualità.
Perni cavi ottimizzati e cuscinetti sovradimensionati
I perni cavi di articolazione del carro sono in lega lavorata a CNC, abbinati a cuscinetti sovradimensionati per migliorare la rigidità torsionale del triangolo principale pur mantenendo un peso ridotto.
Ampio passaggio pneumatici
Il telaio consente di utilizzare pneumatici fino a 2.4” di sezione, montati su un cerchio da 30 mm di larghezza interna.
Multi-tool per tubo sterzo
Il multi-tool è integrato nel tubo sterzo. Granite Design X Lee Cougan è dotato di una mini chiave a cricchetto e 9 tool essenziali, per essere pronti a qualsiasi riparazione. Per una maggiore praticità, è possibile aggiungere il supporto Scope Mount per il ciclocomputer.
Telaio progettato per 2 porta borraccia
La Crossfire Trail presenta tre punti di fissaggio posizionati strategicamente nel tubo obliquo e in quello orizzontale, con la possibilità quindi di trasportare due borracce.
Borsa accessori specifica
I supporti porta borraccia sul tubo orizzontale possono essere utilizzati anche come punti di ancoraggio per la borsa Top Tube Trail Bag, appositamente progettata per la Crossfire Trail in collaborazione con Miss Grape.
Geometrie
Allestimenti e prezzi
Team Eagle (€8499 con DT Swiss | €7869 con Microtech)
Transmission: Sram XX SL Eagle AXS
Fork: Fox 34 Factory StepCast, 120mm travel, FIT4 (3-Position Remote)
Shock: Fox Float DPS Factory Remote
Seatpost: Fox Transfer SL Factory, 125mm travel (100mm for size S)
Brakes: Magura MT8 SL
Cockpit: Lee Cougan Comptrol integrated (S,M/85mm; L,XL/95mm)
Wheels: Microtech RK25 / DT Swiss XRC 1501
Tires: Continental Cross-King 2.3″ (Black Chilli compound, TL-Ready)
Race Eagle (€7659 con DT Swiss | €6899 con Microtech)
Transmission: Sram XO Eagle AXS
Fork: Fox 34 Factory StepCast, 120mm travel, FIT4 (3-Position Remote)
Shock: Fox Float DPS Factory Remote
Seatpost: Fox Transfer SL Factory, 125mm travel (100mm for size S)
Brakes: Magura MT8 SL
Cockpit: Lee Cougan Comptrol integrated (S,M/85mm; L,XL/95mm)
Wheels: Microtech RK25 / DT Swiss XRC 1501
Tires: Continental Cross-King 2.3″ (Black Chilli compound, TL-Ready)
RE Eagle (€5899 con DT Swiss | €5249 con Microtech)
Transmission: Sram GX Eagle AXS
Fork: Rockshox SID RL, 120mm travel
Shock: Rockshox Sid Luxe Ultimate, Remote lock out
Seatpost: KS Range, 125mm travel
Brakes: Magura MT4
Stem: LeadTech Trail 60mm
Handlebar: FSA Comet 740mm
Wheels: Microtech RK25 / DT Swiss XRC 1501
Tires: Continental Cross-King 2.3″ (Black Chilli compound, TL-Ready)
