Come vi avevamo anticipato qualche giorno fa, Cannondale presenta oggi la Moterra SL, che definisce la sua eBike a piena potenza più leggera di sempre. Sì, perché solitamente la sigla SL contraddistingue le eBike leggere con potenza e batteria ridotte, che noi definiamo light eBike, ma in realtà la Moterra SL offre una unità motrice di almeno 85Nm di coppia e una capacità della batteria di almeno 600Wh, a fronte di un peso di 19,5 kg.
Potenza ed autonomia da eBike full power, dunque, ma con l’agilità e la maneggevolezza di una eBike leggera. In parole povere, esattamente ciò che gli e-bikers si aspetterebbero per divertirsi con una eBike quasi allo stesso modo di una normale mountain bike, se non di più.
Il telaio in carbonio offre 150 mm di escursione posteriore gestita dalla tecnologia FlexPivot già adottata sulla Scalpel XC. Le sezioni del fodero orizzontale Burly FlexPivot sostituiscono il tradizionale perno Horst, mantenendo un vero sistema a quattro barre, eliminando il peso e la manutenzione dei cuscinetti del perno del fodero orizzontale. L’obiettivo di Cannondale è una trazione incredibile, una frenata reattiva e una sensazione giocosa che dà la sicurezza necessaria per spingere di più.
La motorizzazione della Moterra SL deriva da una versione personalizzata dell’unità di trasmissione Shimano EP801, un motore tra i più leggeri. Con 85 Nm di coppia e oltre 600 watt di potenza massima, offre modalità di guida personalizzate e sviluppate in collaborazione con Shimano per sfruttare al meglio le capacità dell’EP801.
Le modalità di assistenza sono: ECO (assistenza minima, massima autonomia), due modalità TRAIL (la prima modalità TRAIL fornisce una potenza media, la seconda modalità aumenta la potenza per superare gli ostacoli più rilevanti) e, naturalmente, BOOST (piena potenza). L’esclusiva batteria interna utilizza una configurazione di celle personalizzata che immagazzina più energia. Una batteria incredibilmente compatta che racchiude ben 601 wattora in soli 3,1 kg, compreso il cablaggio.
Geometrie
La Moterra SL è dotata di una configurazione mista per le ruote, ovvero da 29” all’anteriore e da 27.5” al posteriore, in modo da raggiungere l’equilibrio tra velocità in rettilineo e agilità in curva. Tuttavia la Moterra SL può essere convertita in una 29er completa grazie ad un flip-chip presente nei foderi superiori, senza sacrificare il carattere generale e l’equilibrio della bici.
Pesi
Cannondale Moterra SL Lab71: 19,5 Kg
Cannondale Moterra SL 1: 19,7 Kg
Cannondale Moterra SL 2: 20,6 Kg
(in taglia M, con liquido sigillante)
Allestimenti e prezzi
La nuova Moterra SL è disponibile in tre versioni, compresa una edizione limitata da LAB71.
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