La Stereo Hybrid proposta 10 anni fa da Cube offriva un’unità Bosch Drive da 60 Nm di coppia massima, con la geometria Agile Ride e 140 mm di escursione ad entrambe le ruote da 27.5”.
Il telaio in alluminio HPA Advanced presentava delle tubazioni idroformate a triplo spessore.
Lo schema di sospensione della Stereo Hybrid 140 era un classico quadrilatero con Horst-Link, quindi incentrato sulla massima sensibilità agli urti.
La Stereo Hybrid 140 era offerta nelle versioni base, Pro e SL, quest’ultima al top di gamma grazie al pregiato allestimento, che si componeva di forcella Fox 34 Float, ammortizzatore Fox Float CTD, ruote DT Swiss CSW EM 3.7, pneumatici Schwalbe Hans Dampf 27.5 x 2.35”, trasmissione Shimano XTR 10v, freni Shimano XTR 180/180 mm, manubrio/attacco Easton, manopole Cube Race Grip, reggisella RockShox Reverb Stealth 125 mm, sella Fi`zi:k Gobi Carbon, motore Bosch Drive Unit Performance Cruise 250 Watt, batteria Bosch Power Pack 400 Performance, display Bosch Intuvia Performance. Peso dichiarato: 21,3 kg.
Geometrie
Taglie: 16″ 18″ 20″ 22″
Piantone: 406 mm 460 mm 508 mm 560 mm
Tubo orizzontale: 567 mm 586 mm 598 mm 606 mm
Angolo sella: 74°
Angolo sterzo: 67,5°
Carro: 485,5 mm
Tubo sterzo: 110 mm 120 mm 130 mm 150 mm
Interasse: 1169 mm 1189 mm 1201 mm 1209 mm
Reach: 399 mm 415 mm 424 mm 427 mm
