Giant presenta oggi la nuova gamma Reign, la sua piattaforma enduro che per il 2023 presenta una serie di novità interessanti, a partire dalle geometrie regolabili e la possibilità di utilizzare una ruota posteriore da 29″ o 27.5″. Di seguito il comunicato ufficiale in attesa di poterla provare per confermarvi quanto in esso riportato.
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Presentata nel 2005 come una delle prime mountain bike Giant con sospensioni Maestro, Reign ha spinto i confini del trail riding aggressivo sin da prima che esistessero le moderne gare di enduro. Ha le corse nel suo DNA ma è ugualmente a suo agio nel bike park e per le avventure singletrack. L’ottava generazione di Reign espande questa versatilità. Con la sua geometria enduro progressiva e l’adattabilità a diversi tipi di terreno, è costruita per offrire ai biker più scelte quando si tratta di stile di guida e terreno.
Per i corridori di enduro professionisti, tra cui Youn Deniaud e Mckay Vezina, piloti del Giant Factory Off-Road Team che hanno svolto un ruolo chiave nel suo sviluppo, la nuova Reign offre velocità e controllo senza compromessi quando ogni secondo conta. “Abbiamo impiegato più di un anno per ottenere tutto a posto con il nuovo Reign“, ha dichiarato Deniaud, che ha corso con il suo modello prototipo per una vittoria di tappa e un piazzamento tra i primi cinque nella fase finale dell’Enduro World Series 2022 a Loudenville, in Francia. . “Mi sono sentito sempre più a mio agio durante tutta la stagione e ho ottenuto i miei migliori risultati nel corso dell’anno. Penso che molto abbia a che fare con la moto, che mi sta davvero aiutando a superare nuovi limiti“.
Deniaud stava gareggiando con una versione prototipo della nuova Reign Advanced Pro, il modello di punta costruito su un telaio completamente composito. Sono disponibili anche la serie Reign, che presenta un telaio in alluminio ALUXX SL, e la Reign SX, che abbina un telaio ALUXX SL con sospensioni a corsa più lunga e un kit di costruzione orientato alle discese più impegnative e al bike park. Tutti i Reign Advanced Pro e Reign consentono ai biker di scegliere ruote da 29 pollici anteriori e posteriori, che è la configurazione di serie o sostituire la parte posteriore con una ruota da 27,5 pollici. Il Reign SX incentrato sulla gravità ha una configurazione “triglia” a tempo pieno, con una ruota posteriore da 27,5 più piccola e una ruota anteriore da 29 pollici più grande. Tutti i modelli offrono una maggiore regolabilità rispetto alle generazioni precedenti, con tre impostazioni del flip chip in modo che i ciclisti possano modificare rapidamente e facilmente la geometria del telaio.
Sospensioni racing
Con i corridori di enduro e trail che continuano a spingere i propri limiti su terreni aggressivi, le esigenze su bici e attrezzatura sono più alte che mai. Discese più ripide, dislivelli più grandi, velocità più elevate attraverso rocce, radici e solchi. La nuova Reign offre ai biker un vantaggio con prestazioni delle sospensioni anteriori e posteriori più capaci. Si parte con un nuovo sistema di sospensione posteriore Maestro, che ora ha 160 mm di escursione, 14 mm in più rispetto alla generazione precedente.
L’ammortizzatore Trunnion Mount ha una corsa più lunga (62,5 mm rispetto a 60 mm), che gli conferisce una sensazione fluida e attiva su una varietà di terreni. Il bilanciere superiore Advanced Forged Composite aggiunge rigidità al sistema, migliorando la maneggevolezza della bici in curva, accelerando e bombardando terreni accidentati. All’anteriore, sia la Reign Advanced Pro che la Reign sono ora dotate di una forcella da 170 mm per assorbire gli impatti del trail e migliorare il controllo. La Reign SX, che presenta anche sospensioni Maestro, è pensata per la discesa sui sentieri e sui terreni più aggressivi, con una configurazione morbida che include 165 mm di escursione posteriore e una forcella ammortizzata a doppia corona da 190 mm all’anteriore.
Geometria enduro regolabile
Il nuovo telaio Reign è progettato con una geometria del telaio che offre a professionisti come Deniaud la rapidità e il controllo di cui hanno bisogno per radere secondi dalle loro corse. Allo stesso tempo, offre anche ai ciclisti di tutti i giorni la stabilità e la fiducia necessarie per migliorare le proprie capacità su terreni più impegnativi. Il nuovo telaio è progettato con un’altezza standover inferiore. In combinazione con un reach più lungo, questo rende più facile manovrare la bici. Dalle curve a bassa velocità su sentieri stretti e tecnici ai salti ad alta quota nel bike park, la nuova geometria rende più facile cambiare linea, saltare gli ostacoli e domare il terreno più impegnativo.
Oltre a ciò, un nuovo flip chip a tre posizioni consente ai ciclisti di regolare la geometria in base al proprio stile di guida e alle condizioni del percorso. Offre regolazioni dell’altezza del movimento centrale con incrementi di 5 mm (35, 30 o 25 mm) e consente anche di modificare l’angolo del tubo sterzo (63,5.63,9 o 64,2 gradi) e l’angolo del tubo sella (78,3, 78,7 o 70 gradi). La posizione elevata del flip chip aumenta l’altezza da terra ed è una buona opzione per terreni più stretti e tecnici. In questa posizione, l’angolo più ripido del tubo sella ti aiuta a potenziare le salite. Metti il flip chip nella posizione bassa e il tubo sterzo si allenta e il movimento centrale scende. Ciò conferisce alla bici una manovrabilità più sicura a velocità più elevate. Per coloro che desiderano una configurazione più neutra, la posizione centrale è un’opzione versatile.
Oltre alle regolazioni della geometria, i nuovi telai hanno caratteristiche appositamente progettate, inclusa la protezione integrata sul lato inferiore del tubo obliquo. Questo protegge il telaio da rocce e altri detriti e produce anche una guida più silenziosa.
Un’altra novità per questa generazione, entrambe le opzioni di telaio in composito e in alluminio ora hanno spazio di archiviazione integrato nel tubo obliquo. Tutti i modelli e le dimensioni possono anche contenere una borraccia e dispongono di nuove porte per cavi aggiornate per un aspetto e prestazioni più puliti.
Opzioni ruota posteriore
La nuova configurazione del flip chip offre anche la possibilità di utilizzare una ruota posteriore da 27,5″ (accoppiata con una ruota anteriore da 29″), che offre alla bici più spazio tra sella e pneumatico nella parte posteriore. Alcuni ciclisti preferiscono questa configurazione mista per terreni ripidi e tecnici. L’uso della ruota posteriore più grande da 29 pollici migliora la stabilità e le capacità di ribaltamento, mentre l’opzione da 27,5 offre una sensazione più agile e scattante. È un cambio rapido e semplice per regolare la maneggevolezza e la sensazione della bici.
Allestimenti e prezzi
- Giant Reign 2 (telaio alluminio): 3499€
- Giant Reign 1 (telaio alluminio): 4399€
- Giant Reign SX (telaio alluminio): 4599€
- Giant Reign Advanced Pro 2: 5199€
- Giant Reign Advanced Pro 1: 6499€
- telaio Giant Reign Advanced Pro: 4499€
